三个“绿牌”深入灵魂的问题，让无数老司机双腿战栗

生活还不错的今天，普通人都有着拥有一辆自己汽车的权利。

不过车还没到手，两个问题就摆在了眼前。

在一些一线城市，摇号的概率已经比中彩票的概率都低了，有车无牌成了大问题；

即便有了车牌，还要面临单双号限行，无论是驾驶的乐趣还是便捷都打了一半的折扣。

为了缓解广大司机的驾驶忧虑，也为了保护我们的地球mother，“绿牌”应运而生。

何为绿牌？

顾名思义：绿色的车牌，一般的绿牌长这样。

如今，这小小的绿色牌照，是畅行天下的通关牒。

不用摇号，只要响应国家号召购买新能源车，就能得到这样一张免摇号的绿牌。

不用限行，因为绿牌车的新能源属性，无论单双号还是哪种限行，你都能畅快地享受100%的驾驶乐趣和便捷。

但这绿牌是什么含义？哪些才算新能源车？买了混动车能挂绿牌吗？

这三个深入灵魂的问题，让无数老司机双腿战栗，现在我们就来详细扒一扒：

同样是这张绿牌，我们会发现车牌号后序号第一位的英文字母是不一样的。

其中“D”代表了纯电动汽车，“F”则代表非纯电动汽车。（ps：纯电动汽车，A/B/C/D/E，优先使用D，D用完了再用其它字母；非纯电动汽车，F/G/H/J/K，优先使用F。）

纯电动汽车当然好理解，其英文全称是Battery Electric Vehicle，简称BEV或EV，翻译过来是电动汽车或电车。

这种车完全由可充电电池提供能源与动力，车子内部的系统也主要是电力驱动及控制系统。

它没有我们一般意义上说的汽车发动机，取而代之的是驱动电动机。

好处自不必说：

首先，它绝对可以让你获得一张绿牌，无论是城市乡村，无论是重污染天气还是大晴天，都畅行无阻，几乎不用考虑限号问题。

其次，它无污染，噪声小，能量转换效率高，节省能源，保护环境。大家看一款车是不是纯电动，看看它屁股上有没有排气管就知道了。

最后，也是最重要的，它行驶便宜，便于维修。一般纯电动车一块钱的电跑3-5公里没问题，大大降低了城市间交通成本。

自然，有好处就会有缺点，之前纯电动汽车的缺点也很明显，无法长距离行驶就很让人头疼，超过300公里的距离，你就需要到处找充电桩了。

最可怕的是跑着跑着没电了，你还不能像推电驴一样推它回家……

而，绿牌中的“F”代表的则为“混动汽车”。

混合动力型汽车其实是指由汽油机和电动机配合，直接或者间接参与驱动的车辆。

按照用途不同，我们可以将它们分为插电式混合动力和非插电式混合动力，这里我们主要说一下插电式混合动力（因为可以上绿牌）。

插电式混合动力，从字面意思理解，其实就是可以在充电桩上直接充电的混合动力汽车。

它的英文全称为Plug-in hybrid electric vehicle，也就是我们常说的PHEV汽车。

其原理很简单，有电用电跑，没电用油跑。

这种插电混动的汽车系统中往往既拥有驱动电动机，又拥有内燃机。其电动机在充满电的情况下完全可以靠电动驱动跑百八十公里。

在电量耗尽后又可以使用内燃机行驶，同时燃油合理性更好，尾气排放量更低。

虽然它结合了电车和燃油车的优点；不过同时，它也获得了两者均有的缺点，比如：行驶里程不能太长，同时长里程行驶耗油量更高。

这其中比较特殊的一种类型，我们叫它增程式混合动力汽车——相比插电式混动，它的电气化程度更高。

增程式混动汽车的原理比插电混更简单，它的内燃机只带动发电机发电，产生的电能存储到动力电池之中，最终通过电池给电机提供能源，驱动车辆行驶。

我们可以理解为车里有一个普通发动机，一个电动机，而普通发动机不驱动车子，只给电动机发电，其动力输出流程类似于一条直线（内燃机→电池→电机），看似好像增加了电池续航，所以叫它增程式。

这种汽车技术上接近纯电动，同时拥有汽油车和电动车的优点，同时动力性能更好，也备受老司机青睐。

好了，新能源的主要几款车型都给大家介绍好了，相信选择哪种车型大家都有抉择了。

最后，要提一下的是：按照我国目前的新能源技术分类，可以上绿牌的车只有纯电动车和插电式混动汽车。

当然，按照地方政策的不同，上绿牌的车型也会有所区别，比如：北京只有纯电动车才能上绿牌，但上海就会松一些。

当然，新能源是趋势，也有国家政策和买车优惠补贴，当下这个时代，绿水青山就是金山银山，考虑购置车辆的老司机，买一台电动车绝对是赶上了好时候，当然前提是如果你恰巧想选一台SUV的纯电车型。

小编要感叹一下，420年前，英国医生吉尔伯特发现电力的时候，可能从未想过有一天，“电”会用在这么具有魅力的工业产品上。

这是人类智慧的结晶，也是只有现代人才能享受的畅行体验。#开大蚂蚁 即刻高能#

（电影烂番茄编辑部）