雷暴是由积雨云产生的一种极具危险性的天气现象。据统计，全世界每秒钟就有100次雷电产生，在海洋上空，特别是热带海域的积雨云厚度可达2万米以上。云层中蕴藏的巨大的雷击能量一旦释放，瞬间电流高达10万安培、电压高达100万伏特，可导致船舶
设备损坏、船体破裂、人员蒙难。尽管现代科学技术已经创造了相当成熟的避雷装置和雷击防护措施，但全球每年仍然发生大量由雷击引起的事故，在这些事故中，航行于雷暴天气里的船舶最容易遭到雷电袭击。因此，进一步认识雷击事故对船舶造成的危害并做好预防工作是非常重要的。 一、雷电的主要形式 1.1、直击雷 带电的云层与大地上某一点之间发生猛烈的放电现象称为直击雷。直击雷直接击在物体上，由于雷击时雷电压高达几百万至几千万伏，雷电流高达几万到几十万安，强大的雷电流所经物体引起电效应、热效应和机械效应的混合作用，将直接摧毁物体，引发
设备损坏、人员伤亡及火灾。据有关资料介绍，一个直击雷不仅仅影响到被击中的对象，而且对周围半径1．5km范围内都有影响。 1.2、感应雷 感应雷是指当雷云来临时地面上的物体，尤其是导体。由于静电感应，聚集起大量的与雷电极性相反的束缚电荷，在雷云对地或对另一雷云闪击放电后，云中的电荷就变成了自由电荷，从而产生感应电压。这种过电压往往会造成建筑物内的导线、接地不良的金属物导体和大型金属设备放电而引起电火花，进而引起火灾、爆炸、危及人身安全或对供电系统造成危害。另一种情况是，在雷电闪击时，由于雷电流的变化率大而在雷电流的通道附近就形成了一个很强的感应电磁场，对建筑物内的电子设备造成干扰、破坏，或者使周围的金属构件产生感应电流，从而产生大量的热量而引起火灾。另外，当架空线路遭受直击雷或产生感应雷，高电位便会沿着导线电源线以及信号线侵入建筑物内，这种雷电波侵入也会对电气设备造成危害或使建筑物内的金属设备放电，引起破坏作用。据统计，约80％微电子设备和计算机网络雷击损坏都是由感应雷引起的。柴油发电机组 二、雷击对船舶的危害 船舶常年航行于世界各水域，遇到雷暴天气较多，相对于平坦的海平面而言，航行在水面上的船舶无疑成为海面上唯一的突出物，构成了诱导带电积雨云放电的理想条件，因此船舶受到雷击的机会较多，船上设备、人员、货物受雷击损害严重，甚至导致火灾等严重灾难事故。随着电子技术的飞速发展，电子信息设备和精密仪器设备大量应用于船舶通信、导航、电气控制等自控系统中，其耐压、过流能力脆弱，这些设备因雷击而造成的系统瘫痪、设备损坏等事故屡有发生，对船舶安全航行造成极大隐患。如：1986年6月7日，A轮航行在雷雨中，随着一道强烈的闪电，发报天线的交换器上产生了一个明亮的火球，过后检查发现其交换器的连接部分已被烧毁；B轮航行于雷暴区域时，遭到雷电袭击，致使通信设备损坏而中断通信；2000年7月25日1440时，某交通队遭雷击，电话配线架、程控交换机接口板、通信收发系统交直流电源系统被打坏等。
发布时间: 来源:全球知名中文游艇网 作者:匿名
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