优势量能晋西车轴（600495）量能平台突破

    晋西车轴(600495)    国内消息面上来看，铁路基建投资有望冲来新高潮.据报道，明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元，并且已经落实了确保明年筹资的四大渠道，主要包括扩大铁路建设基金的征收范围、保持发行1500亿元的铁路建设债券、加大财政和银行信贷支持力度等方面。从长期来看，目前铁路装备相对于铁路路网的密度仍然较低，货车、动车组等都有提升空间。铁路装备密度的提升将有利于铁路运营企业的增长，同时也1各带动铁路设备投资占比上升。

    该股2012年5月8日突然放量高开，形成量能平台，而后跟随大盘调整，形成了一波缩量中线下跌趋势，而且成交量不断萎缩。2012年9月5日该股与大盘形成止跌放量反弹形成量能平台1，而此时的放量，我们无法真正判断是否属于优势量能，以致并未形成很好的买点，次日该股放量拉升涨停形成了量能平台2，这似乎又增加了我们队该股的关注度，而此时的量能并未真正形成优势量堆。经过短周期的缩量调整，调整的极限也刚好是在前期量价齐升量堆的1/2位置，在趋势上仍然沿着20MA上升，仍然保持了一个较好的上升通道。从这些特性来看这样的资金虽然是周期性，但是具备了一定的连续性，有可能是一个主力资金的一个建仓行为。那么既然如此判断了，我们就可以把握住这个股票的走势特征，在买点卖点上就很好把握了。