最近跟江淮有关的热话题一直是大众江淮联姻，实际上江淮本身就是一家很有实力的车企，是2016年年销量排名前十的本土车企，尤其是新能源领域，江淮还走在了前面，拥有完整的技术链条。此番上市的是iEV6E、iEV7与2017款iEV4，国补、地补，再加上厂家提供的蓝众享基金补贴后，终端零售价仅为4.95-8.95万元，在纯电动车这块，这是个很有竞争力的价格。
iEV6E、iEV7与2017款iEV4三款车选择在江淮品牌日上上市，在车展前举行“品牌日”，已经成为江淮汽车的传统，今年也不例外。4月7日，在安徽合肥，JAC品牌日活动如期开展。此次JAC品牌日活动除了传统的新车亮相与技术发布之外，最值得关注的当属上市的三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4。三车齐发，成为今年JAC品牌日的重头戏，引来众多消费者的密切关注。
iEV6E、iEV7与2017款iEV4三款车选择在江淮品牌日上上市， “品牌日”当天，江淮官方公布产品市场指导价，让人眼前一亮的是，江淮此次上市的三款车型除了享受国家/地方1:0.5的双重补贴之外，还能获得江淮提供的“i蓝众享基金”，三重补贴给到消费者更多实惠，详情售价请见下表：
据悉，此次上市的产品中iEV6E为全新车型，而2017款iEV4、iEV7是迭代升级车型，三款车型无论是在安全性、空间、经济性和智能互联上都有不俗表现。
全新车型iEV6E在安全方面实现整车安全等级达到了国际ASIL C级，电池组IP67级别防护测试，5层次电池安全设计，并通过针刺、碾压、浸水、碰撞、多地域测试等极端环境下严苛的安全测试，为用户提供全方位的安全呵护。同时，2390mm的长轴距， 3630*1670*1475大车身，让人打消关于乘坐空间的顾虑，1475mm的车身高度也让乘客拥有充足的头部空间。不仅如此，iEV6E 为了提升空间的利用率，设计了17处人性化储物空间，而后排座椅可折叠的设计让车内拥有更大的空间自由度，可以完全满足日常购物和出行需求。
不仅如此，江淮iEV车型在智能领域的表现同样可圈可点。搭载百度CarLife车联网，智能语音人机交互系统，通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话，让驾驶变得安全轻松快捷；手机APP远程互联技术，可以远程开启空调、遥控充电、查看电池和车辆实时状态，使用户可以在远程实现对车况了如指掌；倒车影像，帮助车主眼观六路，让倒车不再是难题。
在今年全国两会上，新能源汽车再次成为讨论的焦点，尽管受到外界因素的影响，新能源汽车销售市场放缓，但江淮依然在探索新型城市出行方式的道路上全力以赴， 在产品的迭代研发上投入了大量的资金和人力支持。
据了解，从2002年起，江淮汽车率先开始在新能源领域布局， “迭代研发”开发模式不断创新，并在实践中探索出了新能源汽车的产业化规律。从iEV1到iEV6E，技术、产品的迭代升级，在满足消费者的同时，也为产品开发积累了大量重要的基础数据。至今，江淮掌握了纯电动车的关键核心技术——电池模组、电机、电控、电转向、电制动、能量回收、电池热管理技术等八大核心技术，实现了“迭代研发”快速响应市场、快速推出新品的能力。
回顾汽车工业100多年的发展历史，技术进步在一步步推动汽车产业的升级，并不断修正发展方向。作为新能源汽车行业的排头兵，除了关注产销这两个数字外，江淮更注重的是技术进步带来的全方位提升，只有掌握核心科技，才能真正实现“大众E行 轻松GO”的品牌愿景。
在新能源汽车不断发展普及的今天，消费者对产品和服务也有了更高的要求，江淮新能源汽车通过不断的产品迭代升级，满足不同口味消费者的需求。而且为了普及新能源产品，江淮建立“i蓝众享基金”，为消费者提供更多补贴，真正实现为大众出行服务的目的。
就如江淮新能源汽车负责人所说的那样，“江淮要努力做好产品，以产品为突破口，树立iEV品牌形象，真正做到精英技术，平民价格”。江淮iEV将持续打造高性价比系列车型，努力实现“大众E行”的目标，努力创造人·车·环境和谐共生的美好未来。
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