今年的6月份考得科目二，科目二就考5个项目。本人觉得对比科目三来讲，科目二比较容易通过，体现在科目二是在指定的考试区域进行考试的，只要把项目定点练熟悉就通过几率高。而科三是要上路考试的，比较容易受到客观因素影响而导致不合格！
下面就跟大家分享下本人在当地考过科目二的总结吧。仅仅是根据本人自身经历来分享哈，根据不同城市地区和时间段的不同考试的规定请大家按自己当地的情况来考试哈。
考试车型：C1手动挡新车型
考试地点：南宁市兴宁区三塘考试基地考场A区。2020.6月
一.起步前准备很重要:
A.上车15秒内要系好安全带，否则判不合格。把身份证给安全员核对电脑信息，确认是本人的考车。
B.确认好信息后先调好属于自己的座位位置，调好左右后视镜（不要调太低，要保证在倒车时能看到库角。）顺序必须是先调座位再调镜子。小个子可以带垫枕去开始的哦.
C.检查手刹是否拉好，档位是否在空挡。试踩刹车，离合器，感觉松紧度。根据语音提示启动车辆。
二.科目二练习中容易忽视的细节：
A.正确脚踩离合器的方式和认识离合器的工作原理。
1.1正确脚踩离合的方式：在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，切记不要用脚心或脚后跟踩离合器，即脚跟着地。只是前脚掌来回的上下移动。
1.2离合器使用方法：快踩慢抬，减档时快速踩下离合，起步时采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器，找到半联动状态，配合慢放刹车成功起步（起步时离合器一下子放太多也容易导致熄火。掌握好半联动点，是科目二考试中对离合器掌握的关键点）
1.3离合器的工作原理：分彻底分离，半联动和自由行程三个状态。如图所示
【什么是半联动？】
在离合器半联动状态下，就是踏板踩下一部分的时候，发动机的动力有一部分能传送到车身。在半联动的幅度内，踩一点踏板，动力少一些，车速慢一点；松一点踏板，动力大一些，车速快一点。
B.要学会如何摆正车身。
学会坐在车内判断车身有没有摆正很重要，这关系到我们行驶车辆时是否会因车身不正导致项目操作失误或压线的问题。（因为一度没有理解车身是否摆正，在后面练习倒车入库和上坡时在定点对的情况下也操作失误拉）。现实中开车也很重要哦。
个人方法：因为我们的驾驶座是在左边，所以当我们车身摆正的时候看车头是微微偏向右边的（如果看车头是正中的反而是偏左了。）还有就是要看远处，不要单单只看近处。平时要多练习找感觉。
C.学会找车身和右边线距离30公分的定点。
个人找边距30公分的方法是：正常的双眼视线看左边的雨刮器突出的圆点，和圆点对出去的车头处三分之一处与右边线内侧线三点一线重合就是跟边线30公分的距离。（对点的时候要看远一点，看近点容易车头越开越偏离）
PS：因为每人的身高和座位的不同，所以定点的位置也不同。需要在练车时让教练帮我们找到自己的定点。找30公分边距的方法有很多种，找到合适自己的才是最好的。
D.学会修方向，不要依赖一把进，一把过的方法。考场 的场地因为常年使用，导致路面凹凸不平整了。所以根据实际情况会修方向才是考试过关的保证。
E.起步和熄火重新起步都需要在空挡的状态上才能打火，考试中熄火不在空挡状态上打火会扣分。
F.侧方停车，直角转弯，上坡定点都需要提前打左转向灯，平时练车时就要养成习惯先打灯再起步，考试中有打转向灯考点的项目，起步前或车身已经动起来了没提前打灯会扣分。
三.倒车入库-左倒库
1. A区新车型的倒车入库场地有5个，建议在4号，5号，6号考比较好。有一定的长路可以试踩离合，调整车速。考场的道路都是双车道，在进入倒车项目前，靠右边车道行驶（靠右车道转弯的弧度更大，方便进入项目后快速摆正车身）。
2. 进入项目后，尽快摆正车身，用方向盘中间的标志对着地上的白色箭头直线部分开过去，当肩膀与地面黄色虚线（起始线）齐平时停车，保证前车轮必须超过地面黄色虚线，后轮不能超过地面黄色虚线。此时系统才开始报“请开始倒车入库考试”。
3. 车辆停稳后，挂倒挡--轻抬离合到半联动--慢放刹车--车子启动，向后缓慢倒车。后退过程中观察左后视镜，当后视镜下沿与地面黄色虚线还有1-2厘米重合时，向左打满方向，继续观察左后视镜，当后视镜看到前库角与后轮（后门把手）相距大概30公分时，方向盘保持不动，入库刚好合适。
4. 左后轮入库后，观察右后视镜，当后视镜出现库底角并车身快平行时回正方向盘。再看左后视镜，当左后视镜下沿跟左前角黄色横线重合时停车。
PS：A当库角与后轮距离小于30公分时，需要适当把方向盘向右回半圈或一圈，以保证后轮不会压线，再向左打满方向。
B车身进库后，发现车身不正，需要修正车身时，以车尾为准，想让车尾往哪边调就往哪边打方向盘。车身修正时，回正方向盘。
C整个倒车过程中需要观察注意的点比较多，保持缓慢车速行驶可以让我们有足够的时间作出调整。但注意不能中途停车哦!
新车型倒车入库的考试顺序是：先左倒库合格--再进行右倒库--左出库驶离考场进行下个项目
倒车入库-右倒库
1. 左倒库完成停车后，踩住刹车（5号和6号倒车位置地面有凹处，容易后溜熄火）--踩离合到底--挂1挡--配合起步，直着开出进行右倒库，当肩膀跟左前角黄色横线重合时向右打一圈半方向盘。相当于停在1点钟方向。
2. 保持方向盘不动，直到前轮超出右边地面黄色虚线（右起始线），后轮不能超出起始线。也就是右起始线超过我们的肩膀后一点停车。
3. 踩离合到底挂倒挡配合起步，方向盘保持不动原路退回去。观察右后视镜（稍微偏下头找库角）车身与库角的距离是否在30公分，大于30公分时慢慢把方向盘留的半圈往右打满。（两次考试和三次适应场地经验得出：一圈半右倒库出现库角时都是要把留的半圈右打满才能不压线入库）
4. 当右后轮入库时，观察左后视镜，当左后视镜出现库底角并车身快平行时回正方向盘。继续看左后视镜，当左后视镜下沿跟左前角黄色横线重合时停车。
5. 完成右倒车时，踩住刹车和离合--挂1挡--配合起步，直着开当车前引擎盖与正前方的黄色实线重合时，方向盘往左打满，当车身修正回正方向盘，驶出倒库考场。
PS：倒车入库不能中途停车，熄火（扣分）。整个过程都不能压线(压线直接不合格)，直到我们驶出考场，系统提示考试合格为止!
四.侧方停车
1. A区新车型侧方停车只有3个位置。建议在1号，2号位置考试比较好。距离上坡定点考场有一距离，预留足够的时间来调整考下一个项目（3号离上坡很近）。
2. 在驶向考试区域时，用车头右侧三分之一的位置去跟右边黄线重合，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
3.往前行驶，直到右后视镜中心出现库角停车。挂倒挡后退，直到库角即将消失在后视镜的边缘，方向盘向右打满。
4. 观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向盘。
5. 继续观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向盘。
6. 观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
7. 保持方向盘不动，挂一档，打左转向灯，观察挡风玻璃右下角处碰到右边黄线时回正方向，并马上向右打满方向，车正时回正方向。并从白色虚线区开车考试区域。
五.上坡定点
1. 新车型上坡定点的考场有3个（绿色指示牌），从行驶方向的从右向左数1,2.3号。从侧方停车的2,3号出来，建议去1,2号上坡考区比较好。侧方停车的3号出来就直接去3号的上坡考区。这样比较好让我们调整车身能找到30公分的定点。
2. 在项目外就要摆正车身正对考区，在车头的三分之一处与右边线内侧线重合时开上去（或者拿方向盘的标志正对地面上的白色箭头），边线刚好30公分。（车身要顺直的上去，车头歪就越开越歪，容易压线或大于50公分。）
3. 上坡时控制好离合，匀速上坡，中途不能熄火。观察到左后视镜下沿刚好超过实体黄线的上边线时停车（半坡定点线共三条，第二条是实体线。踩住刹车，以防后溜。
4. 拉手刹，放手刹，打左转向灯。这时先慢抬离合到半联动的状态稳住，感觉到车身有明显动感再慢放刹车。车子动起来了如果觉得动力不足时再稍微放一点点离合，不能一下子放完离合不然会熄火。（如果熄火了，不要慌，把离合刹车一起踩住，一定要挂空挡，再点火启动，配合起步。30秒内必须重新启动）。完成上坡定点考试。
PS:熄火啦，一定要挂空挡才能点火重启！！！
六.曲线行驶
1. 新车型S弯有2个考场。S弯考试没有限时，但不能中途停车，不能压线。所以只要保持慢车速，调整好方向慢慢开就行。
2. 进入项目前要摆正车身正对项目，从路中间进去S弯，当左车头角贴右侧边缘线，方向盘往左打慢慢打，驶过程中方向盘灵活微调，一直让左车头角贴着右侧边缘线行驶（当发现左车头角已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线），车速要控制慢，慢!
3. 当第一个弯过来后，继续看左车头角，当左车头角贴左边缘线回正方向盘，继续慢慢行驶，当右车头角贴左边缘线时方向盘往右边打，一直让右车头角贴着左侧边缘线行驶。准备驶到出口，可以适当看右后视镜观察右后轮是否太近边线，太近可以向左回下方向盘，保证后轮不会压线。慢慢车正回正驶出项目。
4. S弯考试就是要车速缓慢，左角贴右线，右角贴左线。
七.直角转弯
1. 进入项目前摆正车身，打左转向灯，尽量靠右边行驶，保持与右边线30公分的距离（跟侧方停车，上坡定点的30公分一样）。
2. 注意力放在左边，当左边门的开门把手与直角弯内角平齐时（或者当车前盖刚好遮住前方黄线时），向左打满方向盘。此时可以稍微把头抬下看内角与后车轮距离，太近的话可以把方向盘往右打一点，以保证后轮不压线。
3. 转弯的同时（或刚过弯）记得关闭左转向灯。不要丢分数，特别是前面项目有扣分的情况下。
4. 后轮转过弯时，车身感觉摆正时回正方向盘。驶出考试区域。
八.后序
1. 科目二的考试主要考5项，考过5个项目的要点就是：熟记自己每个项目的定点位置，毕竟考试可不能凭感觉碰运气，考试项目中到了自己的点位，就快速把方向盘打到位，不要犹犹豫豫错过点位。
2. 确保每次点位准确的前提是：保持正确一致的坐姿，后视镜调整到位。坐姿不良老是改变，点位就跟着改变老是找不准。考试起步前一定要调整座椅，调好后视镜，不要用别人的！懒得调那只能挂科咯。
3. 科目二考试车速一定要慢一点稳一点。到点打方向盘的时机是要根据车速来判断的，车速太快，手都来不及打完方向盘，打晚很难有补救机会，“宁早不晚”。车速慢一点留给自己作出修正的反应时间就充足一些。
4. 考前适应场地要重视，提前熟悉考场规划好项目路线，考试按规划好的路线考过机率会提升一半哦。（适应场地是一个安全员带3-4个学员同一辆车，每人一圈。建议不要自己练完一圈就下车，当到别人在适应时也坐在后座跟着一起适应，这样就有4次机会熟悉场地，更能好好规划自己的路线）
5. 提前1-2天去适应场地，这样可以知道自己哪个项目有缺失，还有时间找教练加练巩固。
6. 熟悉每个项目的扣分制度，做好考试项目预判，百分百有把握的项目保证不丢分，80分合格，20分的扣分留给自己容易出错的项目。最好是100分通过考试咯!
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