襄胡铁路花果至小花果区间双线顺利开通
本站湖北十堰讯（高仕红） 6月22日上午6时50分，由中国铁建中铁十一局集团一公司施工的襄（樊）胡（家营）铁路花果至小花果区间比计划提前20分钟顺利开通。
本次要点施工的特点是：首先拆除6号旧道岔并插铺4号道岔，拆除9号旧道岔、抬道，并插铺19号道岔，施工人员近800人，工序多且复杂，对该公司广大参建员工是一个严峻的挑战。
凌晨1时开始，东西两端同时开始扒碴，训练有素的近800名施工人员迅速就位，或用藤箩筐，或用编织袋，仅用不到1个小时的时间，就顺利地扒出了旧道岔下的道碴。凌晨2时10分，车站调度下达封锁线路的指令，现场总指挥立即下达施工令，各专业施工小组或松螺帽、拆夹板，或8人一组抬起拆下的钢轨向预定区域卸轨，3时15分钢轨卸完后，接着又8人一组抬卸轨枕，在此起彼伏的劳动号子中，工人们感觉浑身有使不完的劲，尽管汗浸衣衫，无论油沾脸颊，他们心中只有一个信念：正点开通区间。
4时20分，8台液压起道机显示了巨大的威力，一起发力，起动轨排道岔，在工人们事先垫好的滑道下，有序地推动轨排道岔向预定地点移动，经过近1个小时的调整，终于将新道岔分别插铺到4号道岔、19号道岔之间。
5月10分，点内锯轨开始，同时人工调整道岔。
5时20分，西端挖掘机上道开始封碴作业，东端人工搬运道碴也随之开始，工人们抱着装满道碴的箩筐或编织袋开始上碴，此时经过4个小时的连续作业，工人们有的体力有些不济，200名预备队员及时冲上，又将上碴作业推向高潮。
6月20分，小机捣固组开始作业。
6时50，线路区间双线开通，一列货物列车隆隆驶过。
在4小时40分钟的要点施工中，连续11天在襄胡铁路该公司项目部的蹲点的一公司董事长、总经理卞圣洲亲临现场指挥，中铁十一局集团公司顾问陈文举、该局集团公司公司工程管理部部长胡启斌也通宵达旦地坚持助阵。
花果至小花果区间双线的顺利开通，对提高武康铁路增建二线——襄樊至胡家营段铁路复线的运能，实现中部与西部铁路的交通快捷有着十分重要的意义。
图为列车通过刚刚顺利开通的花果至小花果区间。高仕红摄
原载：铁流网6月22日；
铁道电气化网站6月22日新闻中心
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