绿地出手，河南省管国企子公司混改首单落地
1月11日，绿地控股旗下绿地城投集团以约8亿元价格成功受让河南省公路工程局集团70%股权，这也实现了河南省管国企子公司混改首单成功落地。
此前，绿地已先后控股贵州建工、江苏省建、西安建工、天津建工。
此次混改前，河南省公路工程局集团为河南交投集团全资子公司，是主要从事交通基础设施建设及施工的国有独资企业，业务范围涵盖国内外公路、桥梁和交通安全设施建设施工等，注册资金为10亿元人民币，年施工产值达80亿元，2017年实现主营业务收入约53亿元，净利润超2亿元。
河南省公路工程局集团此前的股权架构
图源：天眼查
下一步，绿地将积极推动公路工程局管理层及员工持股工作，最终实现绿地持股51%、河南交投持股30%、公路工程局管理层及员工持股19%的三元股权架构。
据其官网显示，绿地城投集团为经营范围包括实业投资，城市基础设施和公共服务投资建设及运营管理，工业和民用建筑工程施工承包，建筑装修装饰工程，房地产投资开发经营，资产管理，投资管理，投资咨询，企业管理咨询，财务咨询（不得从事代理记账），从事货物及技术的进出口业务。
绿地表示，接下来力争公路工程局未来5年每年保持30%-50%以上的收入、利润增长，到2020年实现主营收入超100亿，2023年实现主营收入超250亿元的目标。
布局中原，绿地大基建产业集群再扩容
绿地城投官微显示，其中原区域中心于2018年4月正式成立，此后深入信阳、济源、洛阳等地，多城联动，布局中原合作基点。
就在1月10日上午，绿地城投集团与绿地控股中原区域管理总部协同联动，与洛阳古都发展集团有限公司正式签订合作协议书，三方将围绕洛阳市及老城区内的基础设施、城市综合提升等项目进行合作开发与建设。
近些年继绿地控股贵州建工、江苏省建、西安建工、天津建工之后，大基建又一次重要战略举措，实现在中原区域布局，完善覆盖“东南西北中”的全面布局。
其次，绿地大基建在公路等专业领域的硬实力将大大提升。公路工程局技术实力雄厚、专业水平突出，拥有公路工程施工总承包一级资质以及路基、路面、桥梁工程专业承包一级资质等，在高速公路专业施工领域具有领先优势，成立60年来，累计投资和建设超过2600座大中型桥梁和21300公里各等级公路。
公开资料显示：
2015年6月，绿地集团与贵州省国资委签署贵州建工集团产权制度改革战略重组备忘录及贵州建工集团增资扩股协议，绿地以战略投资者身份，以现金超过12亿元参与贵州建工增资扩股，取得其70%的股权成为控股股东；
2016年2月，绿地控股宣布通过旗下绿地城市投资集团有限公司共计投资9.625亿元，以股权转让及增资方式，收购江苏省建筑工程集团有限公司55%的股权，实现控股；
2017年9月，绿地与西安市内国资委就投资控股西安建工集团有限公司签署协议，绿地投资10.7亿元，以增资扩股方式投资西安建工66%的股权并实现控股；
2018年8月，绿地控股宣布通过股权收购方式，以14.859亿元受让改制后的天津建工集团65%的股权，并计划将其中10%股权转让给天津建工集团经营团队，最终形成绿地持股55%、天津国资持股35%、经营团队持股10%的三元股权结构。
近年来，大基建产业也已成为绿地房地产业之外的另一个支柱产业，与房地产业的协同效应也日益明显。绿地在大基建产业方面的中期目标显示，至2020年，其计划实现经营收入超过4000亿元，并实现盈利水平稳步提升。
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