新加坡海峡
2月9日凌晨，新加坡海峡东向航道，半个多小时内，两艘船只接连遭到海盗的袭击，似乎都是冲着盗取船上发动机零部件而来的。
黄色框标注区为这两起海盗袭击事件
据ReCAAP信息共享中心报告说，海盗袭击第一艘船只时空手而逃，而在袭击第二艘船时，盗走了船上一些发动机零件。
第一起海盗袭击事件：
2月9日凌晨0220左右，一艘58,000载重吨的希腊散货船WhiteSpirit穿越新加坡海峡交通隔离计划（TSS）东向航道时，在距离印度尼西亚Nongsa Point约5.1海里的海域，船员在机舱内发现了6名持刀海盗，6名海盗在见到船员后冲上甲板逃跑。没有任何东西被盗。
船长将全部船员召集到驾驶室，确认所有船员都安全未受伤后，将袭击事件报告给新加坡当局。
随后，该散货船继续前往新加坡，并要求抵达新加坡进行进一步搜查。
抵达新加坡后，新加坡海岸警卫队登上该船，没有发现海盗，也没有发现有物品被盗。
第二起海盗袭击事件：
在第一艘散货船被海盗袭击半个小时后（凌晨0252），一艘阿芙拉型印度油轮Swarna Jayanti又成为了海盗的目标。同样是在这艘油轮“Swarna Jayanti”经过印度尼西亚Nongsa Point附近海域时（距离Nongsa Point6.2海里），该轮一名轮机员在机舱中发现了1名入侵的海盗。
这名轮机员立即向船长报告，船长发出了全船警报后，召集船员进行搜查，没有发现其他海盗，但发现了机舱的多个阀门被盗。
庆幸的是，两起事件都未发生船员与海盗对峙造成船员受伤的情况。
自从2020年年初以来，加上最新发生的这两起海盗事件，新加坡海峡报道的海盗袭击事件总数现已达到了6起。
2020年以来新加坡海峡发生的6起海盗事件所在位置
ReCAAP ISC信息分享中心的2019年年度报告中指出，新加坡海峡在2019年间总共发生了31起海盗抢劫事件：
西向航道上发生15起，发生期间多在1-8月晚间，抢劫物件得手率超过7成，抢劫物件多为废五金。
东向航道上发生16起，多发生于9-12月间晚间，抢劫物件得手率仅3成75，抢劫物件则包括引擎零件、废五金、扭转锁及绳索与金项鍊。
而就2019年亚洲全年度来看，共发生了82起海盗抢劫事件（年增8%），新加坡海峡占38%。若以抢劫既遂的数量来看，全亚洲共71起（年增15%），新加坡海峡则是17起，占比降为24%。亚洲发生的82起海盗抢劫事件中，80起为武装抢劫，在新加坡海峡发生的31起海盗抢劫事件中，确认有武器者则是9起，确认没有武器者为2起。
✦由于这两起事件以及此前发生的几起海盗袭击事件都没有抓获肇事者，这里近期很可能还会有船舶遭到袭击，需提高警惕。
✦从最近发生的几起海盗袭击事件来看，海盗都倾向于抢劫机舱部件，一旦船员发现海盗，要在做好自我保护的前提下保护设备。
✦强烈建议所有船舶保持高度警惕，采取额外的预防措施，并将所有事件立即报告给最近的沿海国。
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