接船准备之七

1、      CAPESIZE船排水十分重要，澳西装载铁矿，装货速率平均10000吨/小时左右，压载水5万多吨，排水加扫水理论时间需要16小时左右，而装货也就18小时左右完货；澳东装煤往往空高受限，抵港前需要货舱压水以满足空高要求，7万多吨压载水理论排水时间需要20.5小时左右，而装货也就24小时左右完货，所以，排水时间十分紧张，不容一点差池，一旦因为排水来不及而要求港方停装等待排水，将会立即遭致港口投诉并且将船舶降级为UNSUITABLE VSL，通知RIGHTSHIP，拒绝船舶再次过来装货，这将是十分严重的船东难以接受的结果，这就需要抵港前务必保障2台压载泵工况良好，没有任何问题，排水过程中大副最好全程监督，大副木匠四轨机工要做到熟练良好的配合，一旦排水效率降低，立即要查明原因，四轨搞不定的时候不论任何时候必须立即通知老轨，不能有任何的耽误，建议上述涉及排水的主要船员排水结束之前最好不要下地或离船。

2、      抵港前的准备，澳大利亚每个港口都有相应的操作手册，代理会提前发给船长，船长务必仔细研读，比如本航次GLADSTONE，港口操作手册长达59页，包罗万象、十分全面，船长仔细研读后将重点注意事项一一记录或标注清楚，抵港前召开全船会议，对船员进行逐项培训，避免在港期间船员违规导致港口投诉。

3、      直升机接送引水，需严格按照港方要求准备，DECKTEAM、RESCUE TEAM、消防救生器具按要求备妥，引水上船后现场迎接引水的驾驶员务必保证引水的安全，提醒脚下或附近存在的障碍物，防止引水滑倒或碰撞受伤，驾驶员现场管控能力要强，反应要快，不折不扣的按照引水的要求去做，不能出现听不懂或没有反应，引水会认为船方不配合而投诉。