怀念旧时 ， 看看老兰州不堵车的样儿吧！

上世纪七十年代一旦穿上警服，成为兰州城的一名交警，便在那里一干就是一辈子。

兰州老交警

当年的天水路

更早的时候兰州交通是个啥样子，囡囡也不清楚。但这些图片告诉我们真相。

兰州街景

专门用骆驼作为货物运输工具，

旧时人们把这种人叫“拉骆驼的”。

经历了70年代的手扳式信号灯时代，除了公交车及少量的上海小轿车、美式吉普车、国产吉普车，还有大卡车等各类车辆外，街道上跑的多的都是马车和人力车，交通管理起来比较方便。

老兰州的公交车

1957年的中央广场

20世纪80年代末，兰州市自行车数量达到120万辆，自行车成为那时交警部门的重点管理对象。“用浩浩荡荡来形容当时的自行车大军一点都不夸张，遇到上下班高峰，机动车道上都是自行车。”

九十年代的兰州街景

老兰州街头

上世纪九十年代年代，虽然兰州的道路状况和汽车保有量都有所增长，但高峰期后，马路口空旷的让交警发闷。在90年代初期，兰州各街道的车辆还是不多，不管路上有没有车，我们都要打标准的手势。可是那个时候高峰期一过，尤其是到了晚上7、8点，路上的车少的可怜，我们站在岗台上跟着红绿灯还得跟机器人一样做着标准的手势，偶尔有人路过，不解的看着我们，好像我们神经了一样。

不管路上有没有车，交警都要打手势

兰州教堂

1998年在兰州的交通管理历史上来说是转折性的一年。因为在那一年，兰州市部分路口装上了闯红灯记录仪，即“电子警察”。

31路公交车酒泉路站

机动板车——三叉戟

新世纪大家都看到了就不用说了。1971年到1978年要算是马力和人力车时代了，而1978年到1987年就可以算做是自行车时代了，1988年至1997年，兰州交通开始由“骑车”向“开车”转变。1998年至2008年，汽车消费驶入快车道。1999年汽车开始走进部分居民家庭。

当年的西津西路

旧时的长途汽车站

现在，大家都清楚了。上班得早起两个小时，中午不敢回家吃饭！有没有一丝凉意，但这也是时代进步必须经历的过程，我们生活在这个城市，我们就得接受这个城市，希望这个城市越来越好，越来越越繁荣昌盛！

来源：我们都是兰州人