最近几年，混动车的概念可谓是日渐深入人心，很多人在买车的时候都会去关注一下混合动力的车型，但由于高昂的价格放弃混动的人也不在少数，像A级车里面卡罗拉双擎、雷凌双擎，B级车里面的凯美瑞双擎、雅阁锐都做的非常不错，日系车在混合动力方面的发展真的是有目共睹的。
福特蒙迪欧的混动车型也在去年成功进入国内市场，根据工信部实测百公里油耗仅为4.2L的蒙迪欧混动，可以说的上是油耗水平和雅阁锐混动基本持平，如果从综合因素来考虑的话，雅阁锐在混动里面的日子估计会不是很好过了，今天就谈谈新款蒙迪欧混动版。
蒙迪欧混动版和现款蒙迪欧的外观上区别倒不是很大，只是在进气格栅的造型上有一点区别，变得更加犀利，因为普通版用的是网状式格栅，而混动版则采用了横条式的进气格栅，大灯则采用了全LED的形式，这也算得上是符合潮流发展。在内饰方面，依旧是沿用了典型的美系车简约风格，最值得一提的是换挡杆采用了旋钮式换挡的设计，逼格大大提升。
4873/1852/1470mm的车身尺寸，2850mm轴距让这辆混动看起来就非常的不平凡了，虽然蒙迪欧早已上市多年，但现在看来在车身尺寸方面仍有不弱的竞争力，相比迈腾、雅阁、凯美瑞等车都要有优势，在加上百年福特的品牌溢价，蒙迪欧这款车可是被很多人所看好的。
值得一提的是，福特混动版换装了第三代SYNC操作系统，系统反应更加流畅，并且采用了与金牛座相同的仪表盘样式，提供多种驾驶风格供选择，此外，真皮座椅、无钥匙进入与启动、方向盘加热、主副驾驶10向电动调节也有配备，配置表现能够让人满意。
相较于新款蒙迪欧，混动版在外观设计同常规汽油动力版车型并无二致，只是在车侧翼子板和车尾处增加了“Hybrid”标识表明其混合动力车型的身份，混动版车型搭载了2.0L阿特金森发动机，热效率高达40%，最大功率为105kW，具有174.9N·m的最高扭矩，电动机功率为92kW，最大扭矩228N·m。9.39秒的0-100km/h加速成绩还是交出了一份让人满意的答卷，这样的数据让蒙迪欧混动车型它的竞争对手如本田、丰田面前更有底气。
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