这几年，SUV销量猛增，主要是这类车型，既满足了消费者对车辆空间的需求，也拥有比普通轿车更好的通过性，并且部分车型在性价比上要比普通轿车更高，更值得入手。不过有一类SUV是大咖比较少向粉丝推荐的，这类车型就是合资品牌的小型SUV。为什么不推荐呢？看看以下理由吧。
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源自小型车平台
目前主流的合资品牌小型SUV，不少车型的平台都是源自小型车，比如本田缤智、XR-V的平台来自飞度，而福特翼搏的平台来自嘉年华，昂科拉的平台与爱唯欧平台关系也极为密切……基本上就是小型轿车底盘拉高一下，再略做改动，好了，一辆SUV就出来了。
性价比太低
也不是说来自小型车平台就一定不好，关键是价格不便宜，合资小型SUV的售价，要比其同平台的小型车高很多，这点就不如国产的小型SUV那么厚道，国产小型SUV其平台如果出自轿车，那么其售价相比同平台的轿车也高不到那里去，但合资小型SUV与同平台的小型车相比，价格就高了不少，比如飞度（7.38-11.28万）和缤智（12.88-18.98万）的价格差距就非常大。
舒适性不好
舒适性不好，这也是很多小型SUV的通病，目前在售的大部分合资小型SUV，其底盘都是采用扭力梁后悬挂，也就是我们说的板车悬挂，注定其在过坑洼路面的时候舒适性好不到哪里去，另外厂家也不会在这类车的隔音上面多下功夫。
整体做工太差
合资品牌小型SUV在做工上面向来一般，硬质材料的使用率甚至比国产七八万的小型SUV还要差，看看昂科拉、创酷、翼搏、标致2008等车型就知道了，到处是硬邦邦的塑料感，真不像是十几万的车型的用料和做工，就是比起十来万的合资品牌轿车，在做工和用料方面，合资品牌小型SUV也要显得更差一些。
入门车型配置太差
目前主流的合资品牌SUV，入门价都在10万以上（维特拉、创酷、2008、翼搏这几款起步价接近10万），不少车型标配ESP等，看起来还算厚道，但其他配置就显得简陋，比如倒车雷达、GPS、皮质座椅、天窗等配置都是没有的，整体配置比较低，要配置齐全的车型，必须中高配，可是搞下来得十五六万了，那么十五六万买一辆小型车加高底盘而来的小型SUV，你觉得划算吗？
驾驭感不强
如果是小型车，那么开起来还是让人感到轻便灵活，但小型SUV，本来车身就不重，底盘升高后导致重心也偏高，转起弯来平稳性自然很一般，再加上大部分车型的后悬挂都是扭力梁结构，对操控也是有较大影响。
基本没什么越野能力
不少合资小型SUV也有四驱版本，但你觉得它真的可以开去玩越野吗？这个级别的车型当中，其实除了铃木吉姆尼，其他车型都玩不了越野，不管是四驱还是两驱，顶多就是比轿车略高的离地间隙让其增加了一点通过性。
合资品质也不见得有多好
小型SUV目前在各大汽车投诉平台上面，投诉量不少，例如在车质网上面，2016年投诉量前十名的SUV当中，小型SUV占据了一半，其中合资品牌小型SUV有3款车型入榜，并且占据1、2名，投诉量比自主品牌的小型SUV还要多。
总结
十来万的价格，你可以买到一辆做工、配置、空间、操控、动力等各方面都表现不出的合资紧凑级别轿车，它的实用性、舒适性和驾驭快感要比源自小型车平台的合资小型SUV更好；而如果用十几万来买自主品牌的SUV，那么你可以买到大一号的紧凑级别SUV了，更大的块头、更好的做工、更宽敞的空间、更丰富的配置、更实用的功能、以及更优秀的底盘……所以大咖觉得，你花十几万买一辆合资品牌的小型SUV，真的就是8万的车身价，以及4万以上的车标价而已……
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