这几年,SUV销量猛增,主要是这类车型,既满足了消费者对车辆空间的需求,也拥有比普通轿车更好的通过性,并且部分车型在性价比上要比普通轿车更高,更值得入手。不过有一类SUV是大咖比较少向粉丝推荐的,这类车型就是合资品牌的小型SUV。为什么不推荐呢?看看以下理由吧。
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源自小型车平台
目前主流的合资品牌小型SUV,不少车型的平台都是源自小型车,比如本田缤智、XR-V的平台来自飞度,而福特翼搏的平台来自嘉年华,昂科拉的平台与爱唯欧平台关系也极为密切……基本上就是小型轿车底盘拉高一下,再略做改动,好了,一辆SUV就出来了。
性价比太低
也不是说来自小型车平台就一定不好,关键是价格不便宜,合资小型SUV的售价,要比其同平台的小型车高很多,这点就不如国产的小型SUV那么厚道,国产小型SUV其平台如果出自轿车,那么其售价相比同平台的轿车也高不到那里去,但合资小型SUV与同平台的小型车相比,价格就高了不少,比如飞度(7.38-11.28万)和缤智(12.88-18.98万)的价格差距就非常大。
舒适性不好
舒适性不好,这也是很多小型SUV的通病,目前在售的大部分合资小型SUV,其底盘都是采用扭力梁后悬挂,也就是我们说的板车悬挂,注定其在过坑洼路面的时候舒适性好不到哪里去,另外厂家也不会在这类车的隔音上面多下功夫。
整体做工太差
合资品牌小型SUV在做工上面向来一般,硬质材料的使用率甚至比国产七八万的小型SUV还要差,看看昂科拉、创酷、翼搏、标致2008等车型就知道了,到处是硬邦邦的塑料感,真不像是十几万的车型的用料和做工,就是比起十来万的合资品牌轿车,在做工和用料方面,合资品牌小型SUV也要显得更差一些。
入门车型配置太差
目前主流的合资品牌SUV,入门价都在10万以上(维特拉、创酷、2008、翼搏这几款起步价接近10万),不少车型标配ESP等,看起来还算厚道,但其他配置就显得简陋,比如倒车雷达、GPS、皮质座椅、天窗等配置都是没有的,整体配置比较低,要配置齐全的车型,必须中高配,可是搞下来得十五六万了,那么十五六万买一辆小型车加高底盘而来的小型SUV,你觉得划算吗?
驾驭感不强
如果是小型车,那么开起来还是让人感到轻便灵活,但小型SUV,本来车身就不重,底盘升高后导致重心也偏高,转起弯来平稳性自然很一般,再加上大部分车型的后悬挂都是扭力梁结构,对操控也是有较大影响。
基本没什么越野能力
不少合资小型SUV也有四驱版本,但你觉得它真的可以开去玩越野吗?这个级别的车型当中,其实除了铃木吉姆尼,其他车型都玩不了越野,不管是四驱还是两驱,顶多就是比轿车略高的离地间隙让其增加了一点通过性。
合资品质也不见得有多好
小型SUV目前在各大汽车投诉平台上面,投诉量不少,例如在车质网上面,2016年投诉量前十名的SUV当中,小型SUV占据了一半,其中合资品牌小型SUV有3款车型入榜,并且占据1、2名,投诉量比自主品牌的小型SUV还要多。
总结
十来万的价格,你可以买到一辆做工、配置、空间、操控、动力等各方面都表现不出的合资紧凑级别轿车,它的实用性、舒适性和驾驭快感要比源自小型车平台的合资小型SUV更好;而如果用十几万来买自主品牌的SUV,那么你可以买到大一号的紧凑级别SUV了,更大的块头、更好的做工、更宽敞的空间、更丰富的配置、更实用的功能、以及更优秀的底盘……所以大咖觉得,你花十几万买一辆合资品牌的小型SUV,真的就是8万的车身价,以及4万以上的车标价而已……
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