▲▲点击上方蓝字，一键我们
自去年全面二孩政策放开以来，越来越多的家庭打破了原本的三口之家或五口之家模式。为了满足全家出行的需求，许多消费者选车的目光开始瞄准空间更大视野更好的七座 SUV，闻风而动的厂商们也纷纷推出各种七座 SUV 车型争抢市场，让人眼花缭乱。不过，与传统的五座 SUV 相比，七座 SUV 的价位也随空间水涨船高，让不少家庭望而却步，很是烦恼。所以，今天我们就为大家介绍几款价格合适、品质有保障的高性价比七座 SUV。
三菱欧蓝德
七座版官方指导价：19.68-22.38 万元
外观方面，国产欧蓝德基本延续了进口版的外观设计，采用
三菱最新 'Dynamic Shield' 家族化设计语言，并加入大量的镀铬材料勾勒出 'X' 型前脸，看起来棱角分明、年轻动感。车身线条简洁流畅，车尾造型厚重，尾灯采用全 LED 光源，光带式示宽灯加上六颗矩阵排列刹车灯使其具有较高辨识度。
新款欧蓝德的长宽高分别为 4705*1810*1680mm，轴距长 2670mm。2.0L 车型均为五座版，2.4L 则提供七座版本可选，也是目前唯一一款紧凑级别的合资七座
SUV。经同事体验，空间足够满足日常需求。
内饰方面，国产欧蓝德采用了双色内饰搭配，整体风格比较简洁，中控台整体偏向驾驶员一侧，同时大面积使用了软质材料覆盖，做工和品质都很出色。另外，相比进口版，国产版换装了全新 8 英寸触摸屏幕，集成了车载多媒体、卫星导航和倒车影像等功能，实用性和便利性大幅提升。此外，新车还配备了 ECO 驾驶模式、双区自动空调以及电动尾门等配置，并通过增加吸音、隔音材料，改良发动机吸气方式，改良轮胎等方面进一步提高了隔音表现。
动力方面，七座版的欧蓝德配备 2.4L 发动机，最大功率 141kW，峰值扭矩 235Nm。传动方面，全系都搭载的 CVT 无极变速，平顺性及燃油经济性表现优秀。另外，2.4L 车型还配备适时四驱系统。
小结
-
三菱欧蓝德国产后，其出色的性价比成为最大的亮点，不仅保持了进口版的内外设计水准，实用方便的装备配置和平顺舒适的驾乘表现也让人印象深刻。更难得的是，在最大程度地满足家用需求的同时，国产欧蓝德还保留了自身的越野基因。而这样一台全能七座 SUV，20 万左右的价格就能拿下，相当划算了。
起亚 KX7 七座版官方指导价：21.48-27.68 万元
起亚 KX7 的外观设计较为中庸，沿用了经典的虎啸式前脸，但进气格栅尺寸较大，配合周围一圈粗壮的镀铬饰条，视觉效果更有气势。前保险杠造型设计感很强，雾灯区域的镀铬条属于画龙点睛之笔。侧面和尾部造型则较为简洁，第三排座椅的设计并没有将后悬拉得过长。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为 4730mm/1890mm/1730mm，轴距为 2700mm。虽然是基于上一代
索兰托打造，但相比
索兰托长度要短了 50mm，轴距减少了 80mm，与全新胜达比较接近。
内饰部分，
起亚 KX7 的中控台配备了时下非常流行的悬浮式液晶屏，由于物理按键不多，因此让整个内饰看起来非常简洁。配置一向是韩系车的强项，KX7 也没有例外，配备了方向盘加热、自适应巡航、全景影像系统等等。
动力方面，起亚 KX7 的 7 座版车型搭载的是 2.0L 涡轮增压发动机，最大功率 177kW，峰值扭矩 353Nm，匹配 6 速手自一体变速箱，2.0T 两款高配车型还提供四驱系统。
与旗下以往 SUV 车型年轻运动的风格不同，起亚 KX7 的整体风格可以说是大气稳重，刚推出时让人颇有些意外。不过，丰富的配置和轻快的行驶风格也让它拥有了独特的竞争力。
雪佛兰科帕奇
七座版官方指导价：18.69-20.99 万元
虽然科帕奇在国内已经销售了十年，但它的外形设计却丝毫不显老迈，大气稳重的风格非常耐看，也算是经得起时间的考验。车身尺寸 4690*1849*1753mm，轴距 2707mm，作为七座
SUV 基本合格。
内饰也跟老气之类的词语沾不上边，布局规整，细节考虑周到，配置也相当有料。整车搭载 MyLink 智能车载互联系统，可在 7 寸液晶大屏幕上实现智能导航、手机双屏互联、智能语音、倒车影像等多项功能。同时，七座豪华版还装备有电子胎压监测 TPMS、全自动双区控制恒温空调系统、智能感应型空气调节系统 APS 等。
动力方面，科帕奇搭载一台 2.4L 发动机，最大功率 123kW，峰值扭矩 230Nm，传动系统方面，与发动机匹配的是 6 速手自一体变速箱，顶配车型装有适时四驱系统。
小结
-
雪佛兰科帕奇进入中国市场已经整整十年，虽然已经不再年轻，不过成熟的产品表现并没有多少年代感，稳重规整的设计在如今争相追求时尚运动感的大军中也算是一股 ' 清流 '，低廉的价格也是它的优势所在。
柯迪亚克
七座版官方指导价：22.98 万 -26.98 万
柯迪亚克是音译名称，原义是 ' 大棕熊 '，非常贴切地形容了这款
SUV 的外观造型，整体稳重，细节凌厉，虽然健硕但是并不臃肿，车身尺寸为 4698*1883*1676mm，轴距 2791mm，也是今天介绍的几款车中最长的，保证了充裕的内部空间。
内饰设计以硬直线条为主，规规整整的布局不仅营造出了硬派越野感，也非常具有个性。不过做工用料却非常居家舒适，采用大面积的软性材质覆盖，并加入了仿木纹饰板和金属装饰条，提升了内饰的质感。
众所周知，
柯迪亚克基于
大众 MQB 模块化平台打造而来，尽管 ' 块头 ' 不小，但是成功减重且动力出色，搭载第三代 EA888 的 2.0TSI 发动机，最大功率为 162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为 350Nm/1500-4400rpm，匹配 7 挡湿式 DSG 双离合变速箱。
作为斯柯达的首款七座 SUV，柯迪亚克的表现非常令人惊喜，目前在部分地区还出现了供不应求的情况，可见已经被不少消费者认可。不过，希望它继续保持斯柯达高性价比的传统，别一言不合就学大众玩加价。
原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
