如果说外观阐释了一辆车的个性，配置代表它的品位，那声音一定能反映出这辆车的内涵。在说一辆车好坏时，噪音可以作为最直接的参考标准，因为它是汽车综合素质的体现。换言之，如若让你关上车窗，便能隔绝掉外部的喧嚣和嘈杂，尽享舒适安静的悠闲时光，那么这辆车便是你的上佳选择。如果你想时刻享受驾驶的安宁，以下这几款车是不错的选择。
1 奔驰GLC
指导价：39.60-57.90万
奔驰GLC实际上是现款奔驰GLK的换代车型，外观设计抛弃了老款棱角分明的设计，采用了更多的流线型设计，这点和C级有些相似。前脸双横幅格栅搭配大标辨识度极高，大灯可以选装全LED，车尾修饰的相当精致，尾灯采用全LED光源。
奔驰GLC的隔音处理是非常理想的，发动机怠速噪音在38.1分贝（易车数据），时速40、80和120的噪音分别为54.2、60.1和63.5分贝，这样的静音效果完全可让你体验到什么才是与世隔绝。
2 汉兰达
指导价：23.98-42.28万
汉兰达大尺寸的梯形进气格栅，霸气而不生硬，亚光黑的配色更是进一步放大了威武的气势。与此同时，高昂的车头和凌厉的车头线条，不仅让新汉兰达显得气势凛然，延续了一贯硬朗的风格，也让整个前脸展现出很强的层次感。
汉兰达的特点在于乘坐空间宽大，设计人性化，储物空间多样化。良好的市场口碑和巨大的市场保有量都无意间影响了汉兰达的市场保值率，汉兰达的保值率基本领跑整个SUV市场。
不仅市场保值率领跑市场，汉兰达的隔音效果也十分出众。汉兰达隔音材料的选用及工艺处理非常到位，发动机声音非常小，发动机怠速噪音在39.1分贝，时速40、80和120的噪音分别为52.4、57.8和65.3分贝，静音能力在SUV和轿车之中处于领先水平，也因此受到众多用户好评。
3 传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
GS8在外观上颇有一丝美式SUV的风格，霸气的车头、笔直硬朗的线条、方方正正的头灯和尾灯以及超过4800mm的车身长度，开着它走在路上相信会有不错的回头率。另外，GS8的外观完全由国内设计团队原创打造，能有如此眼前一亮的视觉效果实属可贵。
GS8是自主突破20万天花板的标杆车型，它的各项性能自然是自主中的佼佼者。GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5分贝，相当于图书馆的环境（约40dB）。时速60、80和120的噪音分别为58、59.7和65.2分贝，这个成绩甚至超越了汉兰达，怪不得GS8能够热卖。
4 别克昂科威
指导价：20.99-34.99万
近年来，昂科威一直是合资SUV中的销量冠军，出色的性能和霸气的外观奠定了它的合资霸主地位。前脸盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条让整车的品牌辨识度非常高，独有的豪迈气势和同级别更大的车身，整一副美式霸气风格展现在人们眼前。
别克昂科威的整体噪音表现很不错，怠速时听不到太多发动机的噪音，实测数据为42.5分贝，表现出众。在40、80和120的时速下，昂科威的噪音控制得也比较好，车内测得噪音值分别为55.1、61.7和66.7分贝，作为销量第一的合资SUV车型，果然是有点能耐的。
5 日产楼兰
指导价：23.88-37.98万
全新楼兰采用日产最新家族式设计语言，“V-Motion”前格栅造型让楼兰外观造型变得更年轻化。回旋镖式的大灯配合凌厉的车身线条彰显出自己的动感气息，整车时尚且运动。
汽油版的楼兰隔音效果不错，怠速情况下的噪音为35.3分贝，在40、80和120的时速下，车内测得噪音值分别为52.2、61.8和67.5分贝，表现十分不错。而混动版的楼兰在80与120的时速下，噪音控制得更好，车内测得噪音值约为59.2分贝和61.5分贝，在同级中成绩非常优秀。
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