日系一车入选！2017年度国际最佳发动机大奖出炉

『2017国际发动机大奖』

近日，一年一度的国际发动机大奖（Intemational engine of the year）结果出炉啦！

本年度最佳发动机还是由去年冠军得主：法拉利3.9L V8双涡轮增压发动机蝉联，这台暴力机器已经在两年内横扫7个奖项之多！而另外一大看点则是福特的1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机第六次夺得同级别最佳的宝座。

『得奖的法拉利发动机』

法拉利针对全球涡轮化和排量税的需要，把原厂代号为F154CB的3.9T V8发动机代替旧款的4.5L V8自然吸气发动机，凭借着IHI双涡轮技术，出色的机械精度以及杰出的动力输出（最大功率为670马力），获得评审的青睐，继而连续两年夺得年度最佳发动机的殊荣。除了拿下年度最佳发动机大奖外，亦蝉联了3.0L~4.0L排量级别最佳和年度最佳高性能发动机大奖。目前搭载这款国际最佳发动机的车型有：法拉利488GTB、加利福利亚（Califomia）T以及GTC4 Lusso，每个车型都有不同的调教，可以说是法拉利主力产品。

『法拉利』

不止年度最佳发动机、年度最佳高性能发动机，在各个排量组别都是由老面孔出现，

像是1.0L排量以下组别（福特1.0T EcoBoost三缸发动机）；

1.0~1.4L排量组别（PSA集团1.2T Purtech三缸涡轮发动机）；

1.4L~1.8L排量组别（宝马1.5L三缸油电混合动力系统）；

2.0L~2.5L排量组别（奥迪2.5L涡轮增压直列五缸发动机）；

2.5L~3.0L排量组别（保时捷3.0L V6水平对置涡轮增压发动机）；

以及年度最佳绿色发动机（特斯拉Model S电动系统），都是由去年得主继续蝉联，可见其技术层面上的优异表现！

『海外搭载福特1.0T 三缸发动机车型』

『PSA集团1.2L 三缸涡轮增压发动机』

『宝马1.5L 三缸混合动力系统』

『奥迪2.5L直列五缸涡轮增压发动机』

『保时捷3.0L V6水平对置涡轮增压发动机』

『特斯拉电动系统』

榜单中唯一有变化的则是1.8L~2.0L排量，由搭载在保时捷718Cayman/Boxster上的2.0L四缸水平对置涡轮发动机，击败拥有“地表最强2.0T发动机”称号、连续三年夺冠的奔驰AMG 2.0T发动机、奥迪2.0T TFSI发动机以及沃尔沃2.0L机械/涡轮双增压发动机等强劲对手出线，本次获奖也对保时捷车型全面涡轮化的肯定。

『保时捷718 Cayman/Boxster』

至于每年都是新面孔的年度最佳新发动机奖项，则有日系品牌本田NSX 3.5L V6混动系统击败奔驰2.0L柴油涡轮增压发动机、阿尔法罗密欧 Giulia QV上的2.9L V6双涡轮增压发动机脱颖而出。

『本田NSX』

尽管每年的国际发动机大奖都是由老面孔夺得，但各大车厂依旧坚持研发动力更强、油耗更出色的新一代小排量涡轮发动机（像大众的1.5 TSI）。在性能发动机领域上排量在2.9L~3.0L之间的 V6涡轮增压发动机也隐约有取代当前4.0L V8涡轮增压发动机的趋势，更别提因应未来苛刻的排量法出世的混合动力系统，都有可能在近一两年冲击各排量级别的冠军地位。当然了，日后各大厂商权利投入这场发动机竞争，最后得益也是我们广大的消费者