大众途昂
厂商指导价：30.89-51.89万
排量: 2.0T 2.5T
外观方面，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。
内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
途昂将搭载两款不同排量的发动机，2.0T发动机又分为高低功率两个版本。其中2.0T标准版发动机最大输出功率137kW（186Ps)，最大扭矩320Nm。2.0T高功率版本发动机最大输出功率162kW(220Ps)，最大扭矩350Nm。而2.5T V6发动机最大输出功率220kW(300Ps)，最大扭矩500Nm，从数据来看，这个大块头并不“肉”。
本田冠道
厂商指导价：22-32.98万
排量: 1.5T 2.0T
初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅因为没有走“传统”的7座SUV路线，同样因为它的造型设计：粗犷，个性，充满力量感，并且带有本田的家族特征，在激烈的市场竞争中，它虽然是一名新成员，但很容易被人所记住。
不过相比于外形设计，冠道的内饰则带给人更多的温馨感和高级感，无论370 TURBO还是240 TURBO车型，不会因为价格的差异，而在做工等方面有所折扣。这两款车型在内饰布局上最大的不同在于操作换挡的形式，前者为按键式，依旧特立独行，而后者则采用传统换挡杆。
本田很激进，冠道370 TURBO上所搭载的这台发动机和第五代思域Type R上搭载的2.0T发动机硬件基本一致，只是增加了平衡轴，降低了增压值，同时对进排气管路等细节部分作出了调整，但冠道发动机的最大功率仍可以达到200kW。先进的动力技术在冠道这款不强调运动的SUV上仍然体现的淋漓尽致。
本田C-RV
厂商指导价：16.98-25.98万
排量: 1.5T 2.0L 2.4L
外观方面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。从侧面看，新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新“L”型设计，同时，双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4585*1855*1679mm，轴距略有增加，达到了2660mm
内饰方面，全新一代CR-V在延续现款车型基础上，对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。中控大屏、方向盘、仪表盘、空调出风口等细节较现款CR-V有明显改变。其中混动版车型还采用了按键式换挡设计。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。
动力方面，全新一代CR-V首次搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，并匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。此外，新车会新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；两者最大综合功率158kW。
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