据说现在进行汽车安全测试的时候
得进行这样几步……
女朋友式大力关门
女朋友式气愤踢车胎
女朋友式包包砸车头盖
……
好吧，以上纯粹瞎扯
说到汽车安全
……
1、车身对乘员的保护性好
一台车的结构如何？对乘客的保护性如何？我们都难以判断。那么，C-NCAP、E-NCAP、IIHS等碰撞测试就能给到我们一些指导。可惜，不是所有车型都能找到相应的测试成绩。
2、主、被动安全的配置率高
其实会去查碰撞测试成绩的人并不多。大家看一台车是否安全更多的是看它的安全配置是否齐全。因为同等条件下，安全配置率越高，越安全。
那虎哥认为比较重要而又未必配有的安全配置是
如果连这么基本的安全配置都缺少，是不是在安全方面有点“不负责”了？
轿车篇
下面几款销量较高的轿车，价格在7-17万之间。
像POLO、桑塔纳、福睿斯、轩逸这几款价格在15万内的车，只有较高配，甚至顶配才有较齐全的安全配置，这是比较合乎常理的事。
而值得表扬的是卡罗拉和雷凌这两兄弟都标配了前排侧气囊。这样一视同仁的安全配置让人感觉更加靠谱。
当然，它们也很有默契的。非混合动力的卡罗拉和雷凌都是仅顶配车型有胎压监测、侧气帘。
虽然虎哥没有标出侧气帘的配备情况，但在这值得一提的是，福克斯是全系标配的了6大气囊（主、副驾驶安全气囊，前排侧气囊，侧气帘），这在同级别车型中算是比较少见的。不过福克斯有一点比较奇葩，就是仅有顶配车型才可选装胎压监测……
如果大家觉得胎压监测也很重要，那就看看备受关注的思域吧。它不仅标配胎压监测，而且除了低配和次低配外，就标配了6大气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
自主SUV篇
SUV部分，自主品牌和合资品牌会分开讲（毕竟存在一定的价格差异）。下面几款受欢迎的国产SUV价格在6-18万之间。
大家也可以很明显的看得出，价格较亲民的宝骏560在安全配置上的确会令人寒颤，因为就连副驾驶的安全气囊都不是标配的。
哈弗H6、长安CS75、传祺GS4在安全配置方面还算是对得起它们的售价。只是传祺GS4和长安CS75对其乞丐版真的比较“刻薄”，前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制，这些都没有！
相比之下，荣威RX5在安全配置方面就做得更厚道，起码做到了车身稳定控制系统全系标配。
合资SUV篇
合资SUV这一边，缤智和逍客都是价格不超20万的SUV。缤智虽然在尺寸方面不如逍客，但前排侧气囊做到了全系标配，这一点还是值得肯定的。
2017款CR-V在安全配置方面做了升级。相比起旧款，它的胎压监测做到了全系标配，还增加了车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒等新功能。
出了名配置丰富的翼虎在安全配置方面更是出色。不仅是6大气囊，就连膝部气囊也标配！目前翼虎的价格优惠也是很客观的，喜欢配置丰富的消费者应该对翼虎好感度颇高。
自主MPV篇
MPV也会分自主和合资车型来说。首先先看自主MPV车型。
宝骏730在配置方面真的做得一代比一代好，新宝骏730的多项安全配置都做到了标配。在这顺便提一句，刚上市不久的宋MAX也有较高的安全配置，只是还不能清楚它的市场表现会如何。
合资MPV篇
合资MPV的安全配置有一个共同的特点。较低配版的车型连较基础的安全配置都没有，而较高配车型的安全配置就颇丰富。
拿别克GL8为例，乞丐版车型没有前排侧气囊，指导价已到24万元的次低配版车型没有侧气帘。而顶配版与次顶配版有膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置，当然，到了40万左右的价格，有这样的安全配置也属“理所当然”。
结语
相信看到最后的你们都是很注重安全的人。看到一些销量颇高但是安全配置却没达到大家心里预期的车型是不是心都拔凉拔凉的？虎哥觉得上面一些10万级车的低配版车型，在安全配置没做全面还是可以理解的，毕竟低配版的确有着一定的价格限制。但是如果一些乞丐版车型高达20万+，却只配有2个气囊，虎哥表示失望！
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