如今汽车市场合作十分剧烈，跟着国产车的兴起，一些日本车的日子仍是挺不好过的，纷繁贬价以坚持销量。在我国最受欢迎的日本车除去丰田汽车，另有就是东风汽车了，日系汽车又以东风为代表。东风日产的汽车质量那是毋庸置疑，但是价钱定位不是很好。汽车价钱根本在10-30万这么的区间，属于说贵不贵，说廉价也不廉价的价钱范畴，说白了就是贫民买不起，富人看不上的为难区间。日产楼兰就是这么一款车型，如今狂降2万，销量仍是惨绝人寰！
这款车正是东风日产旗下的中型SUV 日产楼兰，单看这个名字就很有迷幻色彩。
这款车上市时间不短了，销量甚是惨淡；月均销量在两千左右徘徊。隔壁冠道卖的都比他好。其实这款车表现并不错，空间、配置、舒适度就是跟汉兰达相比也不落下风，但要非说问题的话，就是外形方面受争议比较大。来看一下。
楼兰高度沿袭日产Resonance概念车风格的外观可谓独树一帜。相比老款过于另类的外形设计，新车造型更具未来气息，也更加符合国人审美。前大灯采用了回旋镖式的造型，细长的LED日行灯具备很高的辨识度，相比之下雾灯造型则显得有些普通。
侧面看去，大量不规则线条勾勒出了极富动感的车身，运动化的设计使楼兰的风阻系数低至0.31。车尾“Hybrid”和“SuperCharger' 字样一起表明POREDRIVEHY B r ID了这辆车采用了机械增压superCharger发动机和电动机组成的混合动力系统。
内饰造型与老款相比显得年轻了许多。其营造出的氛围感依然是日产所擅长的家居化风格。
虽说外观的设计还算能够抓住消费者的眼球，但来到楼兰的内饰，到处充满着居家和温馨的氛围，虽然中控台造型有些不够新潮，但无论无论是选材用料还是装配工艺都很不错。
其仪表盘采用了指针加液晶显示的组合，中央的液晶仪表盘可以显示娱乐以及车辆行车电脑等信息。胎压监测、并线辅助、主动刹车、前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动/进入等均有所配备，配置非常丰富。此外，楼兰的顶配车型还配备了后排娱乐系统，在同级别中非常少见
内饰材质上，只有中控台上方采用硬塑料材质覆盖，其他部位则采用了触感更好的皮革或软性搪塑。中控台两侧与乘员腿部接触的部位也被包裹上了皮革材质，对于提高舒适性很有帮助。
8英寸彩色电容屏支持多点触控，分辨率和反应速度表现都不错，在屏幕两侧还设有实体快捷按键。顶配楼兰后排拥有两块8英寸显示屏，可以独立播放各自视频原，并拥有良好的色彩还原度和清晰度。
动力部分它提供2.5L自然吸气和2.5L机械增压两款发动机。2.5L自然吸气发动机最大功率137kW，扭矩229Nm。混动版楼兰采用了2.5L机械增压发动机和电动机组合的混动系统，这套动力系统最大的优势在于经济性。
动力系统匹配的是一台拥有手动模式的全新一代7挡CVT无级变速器，并且这台变速器专为配合混车动系统做出了调整。
这款车在国外的名字叫做美人奴，据说是夏威夷一座著名的度假胜地的名字。
车如其名，驾驶楼兰的感觉同样是让人有度假般放松的感受。2.5升增压发动机搭配一台160牛米的电动机组成的超级混合动力，通过绵密的CVT释放出来，让迅猛来的永远那么的线性，你完全感不到任何突兀。
宽广的空间与巨大的真皮座椅，在任何时候都让旅途变得从容不迫。透过雷诺调教的地盘，以及底气十足的车重，仿佛是将路面用熨斗熨平一般的安静舒适。
当然，楼兰毕竟也是有着不少的缺点的！比方说副驾驶座椅不支持升降，比方说座椅有加热却不带通风，比方说除了主驾驶，其他车窗都不是一键升降。
但是楼兰的价格，确实是同级的一个bug！楼兰这款车无论是整体的品质、配置水平以及外形设计上都非常有特点，是一款非常不错的车型。不过，它的价格和品牌定位有些不太搭调，当然，如果您喜欢则另当别论。
当然，作为一款采用5门5座布局的中型SUV，楼兰的空间表现还是非常不错的，其基础储物空间为535L，将后排座椅按4/6比例放倒的话，最大可扩展至1425L，且平整度也比较高。
1.五座空间大，悬挂柔韧，坐感舒适。凡感觉不舒适的，首先检查胎压是否正确。浅色内饰有很好的车内氛围感，导致温馨力舒适感加持。如果对此无感，建议对比其它同价位SUV ，秋香姐和石榴姐的差距。日产车不就是这个调性吗？
2.隔音效果不错，还算静谧。这里有个前提，和同类SUV相比，如果和近30万的轿车比，在这方面一定被秒成渣。噪音大，油耗高，suv不就是这个调性吗？
3.驾驶平顺，省油，25自吸综合油耗10个油，市区，非常堵的情况下。偶尔跑高速，均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航，除省油外，舒适性平顺性稳定性极佳。不然也好意思叫城市大五座SUV？
4.外观，领先同价位其它suv外观设计好几年。如果理解不能，建议自行提高美学修养。迷恋方方正正所谓硬派SUV设计的，我尊重并理解你们，但我们不是一路人，勿撕。话说在歌诗图车主眼里，应该都是渣？
1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主，累计出现过内饰异响，缝隙不匀，前减震松动，后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题，出现概率近10分之一。这个样本比较小，不能说明问题，只是列举现象。
2.共振。自吸车型部分车在某个特定发动机转速上会有共振，1400转时，震动加大，机率大概约20%，可治。多种方法，疗效不一。早发现，早投诉，早治疗，趁在保，不花钱。
3.CVT变速箱，日产信誓旦旦发毒誓说没问题，人民群众疑心重重表示怀疑。可靠不可靠，待以后八万公里以上说话。
4.算小众车？普拉多18万入个二手的，玩两年20万卖了。楼兰嘛…得自个儿留着用了。
其实楼兰这款车除了外观不太受人待见以外，别的都还好。这款车性价比非常突出，入门级的楼兰才20万左右，如果能接受这张脸的话，楼兰的确是这个价位非常值得考虑的一款车（反正我是觉得这款车挺好看）。
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