销量是市场对于一款车的认可程度，同样的投诉也是对一款车的吐槽度，当两者同时集于一款车身上时，我们该如何抉择呢？
相信销量的神话呢？还是相信投诉的中肯？小董觉得，投诉的问题也分大小，也许别人眼中的不足，在你看来并非不可以接受，这样的投诉小董觉得可以忽略。
今天，我们就来谈谈2017年SUV投诉最多的五款车型，它们还值得选择吗？
广汽传祺GS4
投诉量：476宗
典型问题：发动机，变速箱异响
作为曾经的千年老二，传祺GS4自从郴州断车门之后，GS4的销量就开始走下坡路了，在11月的销量榜更是只排到了第8位。
高端原创的GS4在外形设计上非常受消费者喜好，而且，市场反馈的质量口碑都不错。但是，在2017年这款车的投诉量激增，一月成为全年第一位，而且投诉的问题都是与我们最关心的三大件有关。
其中变速箱的异响主要集中在搭载了DCT变速箱的车型上，而发动机的异响这主要集中在1.3T车型上，此前也有读者在后台反馈过1.3T的问题，这一次看来确实是如此了。所以，在平时推荐GS4时，小董都比较推荐大家选择1.5T的AT版本！
江淮瑞风S3
投诉量：420宗
典型问题：跑偏，吃胎偏磨，转向系统异响
2017年，第三代瑞风S3到来，但是却并没有了此前的辉煌，销量一路下跌，尽管，江淮在第三代车型上加入了不少的优化与改进，但是依旧拉不回来市场的认可。毕竟，这款车此前就有爆出吃胎偏磨的问题，到目前为止依旧存在。
销量的波动很大的一部分原因正是来自于投诉量的增加以及自身口碑的下降，或许并不是同一年的车型，但是谁也不敢保证两三年后会不会像投诉的车主一样出现问题呢？
在投诉问题上，主要集中在轮胎与转向上，而这又是与安全息息相关的一块。最近有消息称，瑞风S3也将再次迎来改款换新，希望能够解决下这个问题。
哈弗H6 Coupe
投诉量：417宗
典型问题：异响严重
很多人都纳闷为何销量统计的时候，要将H6与H6Coupe一起统计，而在讨论投诉问题的时候，要分开来呢？
如果将H6与H6 Coupe的投诉量累计在一起，足以超过第一位的GS4近400宗投诉量，这也就是所谓的销量越高，投诉越多，维持比例不变吗？难道就不能销量更上一层，而质量问题减少一半呢？
从投诉的内容来看，这款车的问题主要集中在各种异响上，车窗异响，中控异响，门窗异响等，却少有消费者投诉三大件的问题，对于国人来说，也算是一种欣慰吧。
但是，作为一款花了超过15万价格买的SUV，在如今看来，比H6 Coupe做工好的多并不少，难道就不准消费者对于车辆细节的要求高点吗？
福特翼虎
投诉量：416宗
典型问题：轮胎，底盘问题频发
百年福特毁于...这里我们就不点名了！反正翼虎这款车每年的投诉总榜单，它都榜上有名！
作为一款合资SUV，福特翼虎的价位并不低，即使在优惠较大的今天，依旧比很多日系，法系的同级SUV价格要高，正因为如此，福特翼虎在2017年进行了一次官降。
对于这款车，底盘上的投诉问题比较多，诸如吃胎偏磨，轮胎起皮，制动异响之类的，但是鲜有人提及发动机，说明Ecoboost的发动机技术确实不错。
质量是根本，作为福特，真应该好好反思下了，是提高自己的做工呢？还是换个伙伴？
东南DX7
投诉量：268
典型问题：发动机异响，抖动
东南的销量不怎么好，但是投诉量却不少，这或许是最尴尬的事情了，销量好投诉多还说的过去，但是销量少还投诉多，那就真的是质量上的不足了。
由宾夕法尼纳设计的外形，一上市就惊艳了不少人，在与三菱合资多年之后，DX7理所当然的应用了三菱的1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，说不上这两款发动机有多好，但是也查不到哪儿。
这两款发动机也是国内市场上众多车企常用的，油耗整体略高，但是保养便宜。
从投诉的问题上来看，DX7的问题主要集中在发动机上，抖动，异响，噪音大灯问题频发。发动机抖动这与对发动机的调教与匹配有关系，而异响问题相对来说少一些，反而是噪音大的问题几乎大部分的人都有这个感觉。
话说，DX7的设计好了，却并不注重内在了，失败也仅仅是个时间的问题了。
发动机作为一个核心部件，虽然三菱的已经不错了，但是没有好的匹配与调教，就会出现像DX7这样的尴尬。
现在你还迷信销量，或者质疑投诉吗？
附表：
2017年投诉排名榜：
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