想必大部分车主都遇到4S店加价提车这个问题吧，有些消费者为了能够很快买到心仪已久的汽车，不惜加价几千甚至几万提车，而一些土豪购买豪车甚至加价十万以上提车，当然其中大部分车主内心都是拒绝加价提车的，譬如炒得沸沸扬扬的本田思域，起步价才10.59万，竟然都需要加价几千上万才能提车！近日，汽车大咖陈震提传祺GM8竟然都要加价提车，以至于放弃GM8，转向别克GL8的怀抱，但也有一些车型让人们甘愿加价提车，上市十几年了消费者还抢着购买，可见魅力有多么的大！
虽然日产奇骏，丰田RAVA4荣放，本田CR-V在全球卖得非常火爆，稳居全球年销量前三，但在国内却未出现大范围的加价提车，即便是供不应求，也很少出现加价提车的局面，而丰田汉兰达在全球的影响力还不如这三款车，且已经问世17年了，但依旧需要加价提车，并且在国人心目中的地位超过这三款车，占据了中型SUV霸主地位多年，高达威猛的形象屹立不倒，人们甘愿加价提汉兰达！
当然消费者并不是一味的盲目加价提车，能够让国人心甘情愿的掏腰包加价提车，关键是这款车非常具有良心，经过17年的市场考验，人们评价汉兰达为“开不坏的SUV”，省心耐用是汉兰达最大的优点，公认开不坏且保值率还非常的高，据统计，汉兰达的三年保值率是所有中型SUV中最高的，达到了62.9%，也就是说假如一辆全新的入门级的汉兰达售价23.98万，三年后这款车还能值15万，比奔驰GLK还高出近3%，连紧凑SUV中保值率超高的本田CR-V都不如丰田汉兰达高，在所有SUV中保值率仅次于大众途观，所以堪称是最具良心的中型SUV！
当然汉兰达也并不是不可战胜的，去年汉兰达的月销量屡次败给了福特锐界，锐界用低售价以及高配置，加上强大的动力与汉兰达肉搏，但在最根本的耐用性上，锐界还是败给了汉兰达，锐界去年大范围出现安全气囊问题，而汉兰达却一如既往的展现出最具良心的一面，而在今年上市了全新的汉兰达之后，汉兰达的诚意更足了，老款的汉兰达外观太过中庸，而新款的汉兰达采用了全新的前脸设计，非常的嚣张霸气，气场碾压锐界，展现出中型SUV该有的面貌！
当然汉兰达的内饰设计还是很前卫的，中控台的布局比德系的以及美系的SUV都要大气，单用几条线条便足以勾勒出东方的美感，不过配置上汉兰达算不上最良心，比起锐界的配置差一大截，但基本的实用性配置还是一一俱全！另外汉兰达作为一款中型SUV，轴距为2790mm，内部的座椅布局非常宽敞，坐7个人毫无压力！
动力上，提供2.0T和3.5L动力，或许与福特锐界的动力比起来，略显劣势，但汉兰达的油耗比较低，2.0T的车型百公里油耗8.2L-9L左右，且后期发动机几乎不用什么大修，省去了不少后期费用以及精力，所以人们甘愿加价上万块钱提汉兰达，福特锐界也只能干瞪眼！
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