李稻葵:我最早骑摩托车是在95年,当时我在美国,朋友带着我骑。那时候也不太懂,一上来就骑了一台900cc的四缸跑车。
那台车很笨拙、重心高,虽然没出过大事,但是也倒过两三次,大概到99年我就不再骑了,04年回国之后也没有再骑车。直到3年前,我才又开始骑车。当时觉得北京的交通实在太糟糕了,开车搞得人没脾气,我就想还是要骑摩托车。因为一开始对北京的道路状况没有把握,我就先骑了一台小排量摩托车,上好正规牌照后,到各种路况去体验,发现在北京骑摩托车是可行的。
但是这台150cc小排量摩托车很快就不能适应我的出行需求了,主要是制动不太好,没有配备ABS的两轮摩托车制动是软肋。
经过我一番研究之后,我就换了一台BMW F 800 R。
出于对摩托车的喜爱,后来我又买了一台BMW R 1200 RT。
BMW R 1200 RT
这台车用的是宝马经典的水平对置双缸发动机,重心低营造良好的操控体验。另外一个让我惊喜的地方是,BMW R 1200 RT耗油也很低。BMW R 1200 RT拥有高性能风挡,不仅可以降低风阻对骑士的干扰,还让整车更加迎合空气动力学设计,从而达到降低油耗的效果。
同时,李稻葵教授也是全国首位B宝马 C evolution车主
他的BMW C evolution是北京第一台正式上牌的电动摩托车
此前,朋友圈热传的李稻葵全副“武装”照片,图中李稻葵教授冒风骑摩托从清华大学办公室到宣武门附近的会场。
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