作者：佐吉咨询首席顾问田中正知
丰田公司一直强调成本的削减应该由企划部门和设计部门来主要负责，生产现场应该将主要精力放在如何缩短Lead time（也就是丰田生产方式中一直强调的Just in time）。这里的lead time指的是2个时间，第一个时间是从客户下单给工厂到工厂将产品做好送到客户手中的时间，这个lead time反映了我们对应客户的能力，也可以理解为是一种市场竞争力。第2个时间指的是从原材料送达仓库开始到产品生产完入库的时间，这个lead time反映了工厂的管理能力，这个时间的长短也会直接反映到库存量上。
在生产现场的管理三要素Q（品质）、C（成本）、D（交货期）中，现场的C仅仅和劳务费有关，而我们知道制造业大约60%-70%的成本来源于材料费，因此，现场仅仅关注C（成本）的公司会把自己的发展之路越走越窄。丰田生产方式的真谛是：首先通过自働化确保产品的品质，接着现场不断挑战更快的D（交货期），最后收益自然会随之而来。
虽然丰田一直恪守这个理念在管理着生产现场，也确实取得了非常傲人的成绩。
由上图可以看到丰田在销售台数和大众几乎相同的情况下，纯利润几乎是大众的2倍。但是，一直没有一套理论体系能够证明极力缩短lead time能够提升企业的收益能力。在这种背景下，我思考了6年时间建立的J成本的理论。用一句话解释什么是J成本论的话，它就是用来说明通过缩短现场的lead time公司能更赚钱的新理论。
举个例子来引出J成本的概念。在日本非常著名的猪马问题。
猪的购入价格：1万日元
养殖费：1千日元/月
养殖周期：1年
售价：4万日元
马的购入价格：5万日元
养殖费：3千日元/月
养殖周期：2年
售价：25万日元
我们到底应该养猪还是养马呢？我们来看看通过不同的评级方式，得出的结论是否一致。
首先，我们用现在经常使用的销售额利润率来比较一下两种方式，
养猪的销售额利润率 ：
利润 / 销售额 = 4万 -（1万 + （1千 X 12月）） / 4万 = 1.8万 / 4万 = 45%
养马的销售额利润率：
利润 / 销售额 = 25万 -（5万 + （3千 X 24月）） / 25万 = 12.8万 / 25万 = 51%
可以看到，养马的销售额利润率是养猪的1.1倍。
我们再来用成本利润率来比较下两种方式究竟哪种比较划算，
养猪的总成本利润率 ：
利润 / 总成本 = 4万 -（1万 + （1千 X 12月）） / （1万 + （1千 X 12月） = 1.8万 / 2.2万 = 82%
养马的总成本利润率：
利润 / 总成本 = 25万 -（5万 + （3千 X 24月）） / （5万 + （3千 X 24月） = 12.8万 / 12.2万 = 103%
可以看到，养马的销售额利润率是养猪的1.3倍。
以上两种我们目前最常用的收益性评价指标都显示应该选择养马，那么这究竟是否正确呢，我们有没有忽略了哪些因素呢。我们发现无论是销售额利润率还是总成本利润率都没有考虑时间的因素，这两个指标都只衡量一次交易的收益情况，但我们想知道的是一段时间内的收益情况，因此我们加入时间轴，再进行一次评价。
那养一匹马的毛利为12.8万日元，养10头猪的毛利为18万日元。
我们惊奇的发现答案反转了，居然养猪比较划算。
我们将这个面积 = 成本 X 时间 称之为J 成本 。
我们再来看一下引入J成本概念后，养猪和养马的选择是否会一目了然。
养猪时的J成本 = 梯形面积
= 购入价为上底边，购入价+养殖费合计为下底边，养殖周期为梯形的高。
因此，养猪的J成本 =（1万 + （1万 + 1千 X 12））X 12 ÷ 2 = 19.2万日元?月
同理养马的J成本 =（5万 + （5万 + 3千 X 24））X 24 ÷ 2 = 206.4万日元?月
养猪时的收益率 = 毛利 / J成本 = 1.8万 / 19.2万?天 = 0.094/月
养马时的收益率 = 毛利 / J成本 = 12.8万 / 206.4万?天 = 0.062/月
可以的得出结论，养猪比养马的收益率高出近50%！
上图为一张J成本图，横轴表示材料，零部件经过工厂各道工序所花的时间。纵轴表示在各工序中注入的成本。这个面积就是整个过程的J成本，由此可以看出成本是如何被注入到各道工序中的。
我们将整个工序的基础收益力定义为：毛利 / 面积（J成本）
我们来看一个J成本的实际的案例，是关于物流的例子。
这里我们导入物流系数的概念，
物流系数D = ( 1 - F / R ) / ( 1 + Ts / Tm )
比如，一批货从中国送到美国，毛利约为400万，生产时间为60天，运费40万元，利用海运花了24天时间到达。此时，
物流系数D = （1 - 40 / 400） / （ 1 + 24 / 60） = 0.643
如果对物流方式进行改善，用空运的方式运费增加到了80万，但周期缩短到了12天，此时，
物流系数D = （1 - 80 / 400） / （ 1 + 12 / 60） = 0.667
我们发现物流费用增加了40万，但物流效率提升了2.4%，也就意味着收益率提升了2.4%。因此，我们在考虑商品物流是不能仅考虑运费，还要考虑物流时间，单位重量的商品价值（汽车和笔记本电脑就不同），综合考虑选择合理的物流方式。
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