春节又快到了，没有比安安全全回家过年更好的了。小编开车很多年，从来没有在高速公路上经历过哪怕任何一点点有险情的状况，自认为自己的高速开车方法和经验一定是帮了大忙，因而特别愿意分享给大家，只要你做到下面最重点的几条高速开车守则，安全就能得到最大的保障。废话不多说，直接入主题，从如何选择车道说起……
1.最合理的选择车道
选择车道要为自己留余地为原则，正常行驶最好不要走最里或最外车道
1）目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好；两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。
进入隧道前，如果你当时在行车道，那么最好是在合适的时间并到超车道去
2）在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候（两根道的时候），你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做？因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢（比隧道内限速慢），势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了；更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧？你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。
有出口的地方，前面必然有进口，所以这个时候你最好给可能进来的车子留一条道出来，提前并到超车道去
3）有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道（两根道的时候）上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。
4）堵车时候怎么选择车道？鉴于中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道（两根车道的情况）好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。
2. 最合理的运用灯光
如何晃大灯？
1）当前方有两辆货车一前一后，两车距离较近、你又准备超越它们的时候，那么你就有必要晃大灯提醒两台货车你准备超越，当然，重点是要提醒第二台货车司机，告诉它你准备超越，他不能在这个时候抽出来去超越第一台车。如果这个时候他一旦抽出来，你可能当时速度较快，必须减速，影响你开车的连贯性，同时也可能增加危险的可能。
凭常识，灰色MPV的性能肯定好于前面货车，所以它很可能会抽出来超越货车，这时候你需要晃灯提醒灰色MPV你准备超越，让它让你先过
怎么判断后车有可能会抽出来？这个就要凭常识和经验了，比如从前后两台车的性能、速度快慢、载物多少等等来判断后者车是否有超越前车的企图。如果前面是货车，后面跟的是一台是大巴，那么凭常识，大巴的速度肯定比货车要快一些的，那么它企图超越前车的可能性自然很大；如果前面是货车或者大巴，后面是小车，不用说，那小车抽出来的几率就更大了。
追尾大货车再好的车也不一定好使
还特别要提醒的是，即便你晃了大灯、提醒了第二台车的司机，你也不能高枕无忧，你仍然需要密切的观察第二台车的行为，看它有没有抽出来超越第一台车的企图。因为很可能你在晃了灯之后，第二台车的司机还是无动于衷、不打算让道、仍然抽了出来，这种情况并不少。
没有任何灯光提示的大车在高速上并不少见，所以夜晚你需要用远光来辨别前方车辆行驶情况和轮廓
2）晃大灯还有看清路牌、前方道路情况以及前方车辆轮廓的用处，当你看不清，通过大灯照得更远来帮助你进行判断。肯定你遇到过下面的情况：很多货车尾部的灯光残缺、甚至根本没有任何灯光（全部坏了，回想一下，这绝对不少见吧），你在后面很远的地方简直就看不清或者拿不准前方车辆的情况和轮廓，这个时候你也需要通过晃大灯来看清楚前方车辆基本的轮廓，判断出那是台什么样的车子，如果货车的话还会获得载物情况的信息，是否可能有潜在的危险。如果看清楚了是大车、了解了载物情况，那么超越的时候你自然就要更为谨慎了。
如何使用双蹦灯？
当车子坏在路上，一定使用双蹦灯来警示，当然你所在车道后面150米的位置处还得放警告牌，切记，一定要放。这个可能很多人也知道。但下面这条使用双蹦灯的情况从我的观察来看还有很多人不知道，但这条却也是最最重要、并且可能保你命的。
当前方车流突然慢下来，你需要逐渐减速并开启双蹦灯来提醒后方车辆，同时观察后视镜，选择合适的车道，不要让自己车道的前后方车辆为大车
如今高速路堵车似乎已成家常便饭，特别是大小假期间，当你在按自己速度正常行驶，突然看到前方车流突然减速，刹车灯已经红了一遍，这时候你就必须要有警觉性了。你需要立即减速，并一直让刹车灯亮着提醒后方，同时开启双蹦灯，提醒后方车辆减速。然而这个时候还没有完，如果你前面是大车，请选择并到另外车道，相应的，还千万不要忘了看后视镜，看你屁股后面是什么车子，如果是大车，也建议你迅速选择变换车道，避免后面大车追尾你的可能，要知道大车因为质量大刹不住车、甚至刹车失灵的情况那是太正常了。总之，任何情况，不论是不是高速路，你的前后是小车的时候你会相对的更安全一些，当夹心饼干是最糟糕的情况，必须要尽可能的避免。虽然听起来这一系列的反应和动作有些复杂，但实际上并非如此，踩刹车、看后视镜、开启双蹦灯这几个动作完全是可以连贯起来同时完成的。
任何情况下都应该避免成为“夹心饼干”，否则后果严重
插一句，如果你去过日本，你还会知道双蹦灯在日本还有“谢谢”的意思。当前车从闸道并线进主道后，他们会开启双蹦灯闪几下来谢谢后面让他的车子。
如何使用雾灯？
雾灯怎么用就不需要多说了，有雾的时候一定开启。不过从目前中国的情况来看，要很多人做到估计就很有难度了。现在路上有些人连天暗了大灯都不会开，你居然要他开雾灯？搞笑呢！（当然，这条是针对有雾灯的车子）
3.养成好的开车习惯
高速开车速度非常快，所以养成好的习惯是安全行车的最基本保障。好的习惯我认为包括不超速驾驶；随时观看后视镜了解道路情况，发现鲁莽车辆要主动避让；严格遵守道路标示（事故多发路段提示、限速提示等不要不以为然）；视野要看得越远越好，能看到前车的前车为最佳；不频繁变道；服务区休息顺便检查下轮胎情况等等。有了这些好习惯，你在外面开车家里人也会更放心。此外，前面说的很多内容其实都是和预判相关的，高速开车预判非常非常重要，这个一定要用心体会和总结，要学会预判。
小结：本人开高速习惯把车灯打开，这样一来自己会更加的醒目，自己要安全首先得让别人注意到你，这是很简单的道理。最后，说了这么多，很多人可能要被吓着了，高速开车真的是危机重重么？我觉得是的，特别在中国开车真的是这样。高速路上各种破坏秩序，挑战公德，拒绝文明的行为早已经是司空见惯了，短时间内没有办法能够去改变这一现状。所以，在这样一种全民素质还很低的情况下，既然别人我们管不了，我们唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意识和应对能力，首先让自己和家人能够最安全的出行。
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