作为丰田家族的一款全球车型，拥有这良好的口碑和用户基础，在我们国家也算是无人不知无人不晓了，也正是依靠着丰田领先世界的混动技术，卡罗拉双擎被一汽丰田正式推出，应运而生，它的出现大大降低了该类车型的销售价可，同时，因为品牌效益，以及卡罗拉本身的可靠，深受广大消费人员的钟情。
但，卡罗拉双擎并不符合咱们国家对于新能源汽车的各种优惠政策，而现在市场上现有的纯电动车型也的确有着让人头疼的痛点，其中续航就是最大的问题，尤其是在冬季会出现续航衰减的状况。在这个时候，卡罗拉双擎E+这款插电式混动车型正式被丰田家族推出，对于想要购买新能源汽车的人来讲，可谓是一个福音。
首先，这款新车可享受新能源车政策，在限牌和限行的城市享有和电动车同样的“待遇”；其次，用户可以根据自己的需求选择混动行驶，或者是纯电动行驶；值得提及的是，电量充足状态下，官方所公布的数据仅为1.3L/100km，而且在无外接电源的情况下，这台车的综合工况油耗也只有4.3L/100km，不得不感叹丰田在混动技术方面确实比其他车企做的好。
接下来，我们将分别从车内外设计、人工便捷和实用性，以及日常驾驶等三个层面给各位准备购买新能源汽车的朋友进行解读。
外观设计源自卡罗拉的车系，设计年轻前卫，亮点在于细节方面。蓝色的丰田LOGO加上一条贯穿车头的蓝色饰带，可以很好的点明它新能源的身份。同时，该车型标配LED光源，符合其插电混动车型的气质，并且还配备了LED日间行车灯。侧的线条流畅优雅，视觉上充满这几分运动感，PLUG-INHYBRID展示这他的身份，双拼配色铝合金轮毂增添了时尚的气息，轮胎规格为R16，这款轮胎主打静音和节能很适合这款混动汽车。
在内饰上，该车内饰和卡罗拉双擎基本一致，质感是同级别车的主流水准，细节上同样有着新能源的属性，其中控台上部基本采用软质材料，做工方面更是体现出丰田对极致的表现。空调出风口的设计同样具有设计感。
卡罗拉双擎E+的这套混合动力系统的成熟毋庸置疑，发动机、电动机相互交替工作，逻辑也非常清晰，而且当发动机介入的时候，动静也不大。在混合模式下驾驶这台车，轻快的起步到发动机介入，再到全力加速一气呵成，你无需担心它的动力，可以很好的满足日常的使用。
就驾驶感受而言，这台车给你的感受就是平顺舒适，这是家通用车最重要的点，而丰田在这方面的确是行家。这台车拥有三个驾驶模式选择键，而这些模式，就体现着这台车所搭载混动系统的精髓所在。当我们按下经济/运动键，我们可以对汽油机的输出进行调整，选择更经济还是更激进的驾驶风格，由你来定。按下HV-EV按键，可以调整发动机是否介入，EV模式即为纯电动模式。而在EV模式下，我们同样可以通过EVCITY按键选择纯电行驶的模式。该模式下系统会更坚持纯电驱动，只要时速不超过125km/h，及油门踏板不踩到底的情况下，汽油机都不会介入，此时你可以踏踏实实的当它为电动车来开；而在EVMODE模式下，首选依然是电动机输出，但汽油机会根据你的油门开度随时地介入工作。
我们认为，卡罗拉双擎E+这台热门车之所以关注度高的重要原因在于其享受国家的新能源车政策，相比很多纯电动车型，更加符合国人的需求，并且不用担心冬季续航衰减的状况发生。因为这台车同时有一台可输出动力的汽油机。那么同时，卡罗拉双擎E+的混合动力系统足够成熟，而在活动方面，丰田汽车也是毋庸置疑的，况且，它还享受八年20万公里的质保，包括动力电池、驱动电机及电机。如果想购买新能源纯电动汽车的客官，何不去看？
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