8月份的“三车连发”只是前菜，全新中型SUV ESCAPE（锐际）才是长安福特全面反攻的开始。
11月13日，长安福特发布了全新中型SUV ESCAPE的中文名“锐际”，该款车将于今年广州车展正式发布，与领界、翼虎一起，在中型SUV领域构成三款车型的强大阵容，大幅增强长安福特在中国最重要的SUV细分市场的影响力。
如同锐际二字所寓意的，锐际有着“锐行无际”的强大产品力，它在动力总成、底盘等四个领域具备越级的实力；更重要的，锐际是福特中国2.0战略的首款车型，它是一系列攻势的开始，是长安福特“蓄势待发”、全面反攻的先锋。
重兵集结中型SUV市场
车市下滑的大背景下，兼具销量规模与利润回报的中型SUV，成为车企布下重兵的必争之地。
过去1年多时间里，大众开发出较传统标准中型SUV级别略低的探歌等车型，并借用双车战略和新老同堂的策略，安排了5款中型SUV车型。本田和丰田借鉴了大众的双车战略，利用两家合资公司的优势，将各自的中型SUV扩大到两款。
长安福特的战略目标与大众、丰田和本田接近，但策略却有着较大的区别。
首先，锐际、领界和翼虎三款车型各自定位有所偏差侧重，以各自的特色区分用户，建立区隔。锐际正式上市后，将与翼虎、领界形成合力，其中，由兼顾豪华舒适度和运动性能的锐际去吸引那些对性能和品质要求更高的消费者；翼虎则面对更加硬朗，个性的实干派；更加注重性价比的领界更受到家庭用车的青睐，三款车型将以不同的定位、配置、外观设计征战各自的细分市场，为消费者带来更丰富的选择。
其次，即便是在锐际这一款车上，它也提供了精致潮流的Titanium和时尚动感的ST-Line两种风格不同的造型风格，让不同偏好的消费者都可以找到适合自己风格的车系，这也显示出长安福特在产品规划上更加用心，且付出了更多成本。
最后，长安福特不计成本地在锐际上投入了大量的先进技术资源，让它具备超越多数同级车的实力。这体现出长安福特对锐际的重视，对中型SUV销量规模扩大的势在必得，以及长安福特“逆势而上”的决心。
放在车市大环境中观察锐际这款车型所体现的思考和洞察，更能发现长安福特长远的谋略。
和去年相比，今年车市下滑幅度进一步加深，豪华品牌价格下探，直接影响到主流合资车型。合资中型SUV虽然是各大车企必争之地，但也因价格战厮杀得血流成河，一线日系合资中型SUV入门级价格下挫到15万元，二线合资车型入门级价格更是下探到12-13万元。
长安福特去年下半年以来关注终端价格，以及与之对应的经销商盈利性和品牌力的恢复，并在今年5月以来月销量逐月环比提升，重建用户和经销商对长安福特品牌的信任。
在此节点加入价格战既不符合长安福特的短期利益，也不符合企业长远发展的战略目标。而在竞争如此激烈的当下，长安福特有何办法维持良性增长势头？锐际给出了答案。
越级产品力重塑中型SUV价值标杆
今年车市显著的变化之一，是90后不再是绝对消费主力，70和80年代出生的中年人，反而因经济实力更强和置换周期到来，成为中国车市维持2000万台规模的最大支撑点。
和年轻的90后相比，已经拥有一款或多款车的中年人更加专业、成熟、理性，他们不一定会追求夸张的造型，但对品质、性能普遍有着更高的要求。但是客观来说，合资品牌中型SUV中，品质和性能能够兼具的产品极少。如日系胜在内饰质感，输在驾驶品质；德系驾驶性能优异，但内饰往往粗糙甚至于廉价。在锐际出现之前，美系品牌的两个代表处于生命周期的中后期，产品力也不够完整。
从这个意义上来说，锐际称得上是合资中型SUV价值标杆的重塑者。
基于对用户需求的深刻洞察，锐际传承福特超过半个世纪的SUV研发制造积淀，并集合了福特在工程技术及智能科技领域的全新研发成果，与中国消费者需求深度结合，实现了四个方面的产品力越级。
首先是底盘性能，全新福特锐际率先采用越级的轻量化铝合金悬架，以更轻的簧下质量实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度，在紧急转向或通过颠簸路面时带来随动快、振幅低的驾驶体验——全铝合金悬架一般在价格50万元左右的豪华车上才会是标配。
其次是动力性能，锐际搭载性能领先的第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，峰值扭矩达到393牛·米，最大功率可达182千瓦，配备8AT变速箱，全系车的0-100公里加速为7.5秒。作为对比，日系的竞品通常在10秒左右。
再次是同级别较少配备的可分离智能四驱系统。城市SUV一般采用固定50：50动力分配的智能四驱系统，锐际这套可分离高智能四驱系统可以毫秒级地快速切换两驱/四驱行驶状态，精准分配四轮扭矩，灵敏应对各种路况。在湿滑冰雪路面提供更强劲的四轮抓地力，两驱状态下可以完全断开后轮驱动，进一步提升燃油经济性。
最后是智能互联系统。智能互联称得上是所有合资品牌和豪华品牌的产品力短板，但是全新福特锐际的SYNC+可以做到秒懂驾乘者语义需求。全新福特锐际全系搭载福特与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统，采用行业领先的模糊语义识别互联技术，实现了语音就能设定导航、语音就能调节空调温度、语音就能订餐订票等系列语音操作，在智能互联系统上也是领先同级合资对手。
至少四个领域的越级领先，造就了锐际强大的产品力。并让我们看到长安福特的技术储备，以及未来即将投放车型的科技含量与竞争实力。无论是自动驾驶，又或者是智能车机系统，都是目前普通合资品牌难以满足消费者的痛点。这些都将极大程度上增强长安福特新产品在细分市场中的竞争力。
根据计划，从2019年到2021年底，长安福特陆续投放包括5款新能源车型在内的至少18款新产品，从而进一步完善产品谱系。这意味着长安福特已然迈入产品收获期。随着更多新产品的到来，也必将持续提升长安福特的市场竞争力，夯实长安福特作为合资品牌的主流地位，并对接下来销量走稳带来强大的提振作用。
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