一般来讲，汽车驱动方式不外乎前驱、后驱、四驱几种。后驱又可进一步分为前置、中置和后置，四驱又分全时、适时、分时。

本篇先看看前驱、后驱、四驱的对比。后面再来两篇，简述几种后驱、几种四驱的对比。

前驱

前轮驱动，英文全称Front Wheel Drive，是指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上，前轮即负责驱动车辆又负责转向。

一般来说，前置前驱的车辆，其发动机多采用横置于发动机舱内的排布，因为这样发动机横向转动的动力可以直接传递到前轮，无需额外的转换装置，减小了能量的损耗。

前驱优点

1、造价低、减轻重量：前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中。

2、效率高：发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间：前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。

前驱缺点

1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50，并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

3、前桥负荷过大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

目前许多前驱车均加装了电子辅助系统，为的就是让车辆更容易操控，以补安全性之不足，但是由于前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。

后驱

后轮驱动，前排车轮转向，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。由于在生产时的工序比前置前驱车复杂很多，生产成本要高出不少。

后驱优点

1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因；

2、起步加速表现好，舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度；

3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

后驱缺点

1、成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间。随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地。

2、牵引力不足、转向过度：相对于前驱来说，后驱车作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

四驱

由于引擎扭力透过四驱系统平均分配于前后轮轴上，不论是加减速或负重，所产生的影响均最小。而在恶劣的路况上加速或爬坡，四驱车的表现亦最佳。

四驱优点

1、行驶稳定性最好。因为其动力输出比较均衡，重量配比也优于另外两种驱动形式。

2、良好的抓地力。因为四个驱动轮同时驱动会使所有轮胎，牢固地抓住地面，在弯角中会始终保持车辆的稳定，如果不是超极限驾驶很难使车辆处于失控状态。

四驱缺点

1、成本较高。由于四轮驱动较前驱、后驱均更为复杂，成本自然高出不少。

2、油耗高。

敬请关注下篇：汽车驱动基础（2）：前置、中置、后置三种后驱技术对比

-------------------------------------------------

** 关注微信公众号“尚车一品”，开车用车有疑问，随时问技师。 **

--------------------------------------------------