规划中的空港新城以长沙黄花机场为依托，西至长株高速、东至机场联络线末端、北至长永高速、南至机场高速，处于空港、高铁以及经开区三者辐射的核心范围，总面积为30.69平方公里。作为长沙发展临空经济的核心区域，长沙县将依托黄花国际机场建造空港城，凭借得天独厚的空港资源优势，构筑高端临空经济区，重点发展机场商业综合服务体、三网融合产业园、空港物流园三大重点产业。目前，空港新城已与南方航空公司、厦门航空公司签订合作协议，深圳航空公司、邮政航空公司等合作项目也正在洽谈中。建设区域性国际航空枢纽的目标能够在3年内打好基础，在6年左右基本实现，在10年左右完全实现。
规划黄黎新城构建长沙新东翼
空港城+黎托新城+星沙
“十二五”规划指出，长沙将推进“沿江建设、跨江发展”，形成“一江两岸”互动共进、区域协调的城市格局。大河东东部的黄花机场客流量累创新高，黎托涌现了一个高铁枢纽站，近在咫尺的机场、高铁枢纽站构成了综合交通枢纽，可以发展综合交通枢纽新城。与长沙东部的星沙组合在一起，构建长沙新东翼。
新东翼的黄黎新城，是长株潭综合交通枢纽、长株潭商务区和长株潭城市副中心，还是长株潭服务全省的新区域。
从容新城，通达于心
漓湘路东延线(空港城段)即将拉通
漓湘路东延线(空港城段)作为空港新城连接长沙主城核心区、国家级经开区和黄花国际机场的东西主干道，西起星沙汽配城，东至黄花机场。于今年3月份正式动工，预计年底拉通，届时一个以空港城为原点的15分钟生活圈悄然成型。
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