很多爱车的人都把车比作自己的“情人”，自从有了车以后，每天细心呵护，生怕磕着碰着，恨不得每个星期都去保养一下。可是世事就是这么的不公平，就算每天连油门都不敢使劲踩，还定期给汽车做保养、做美容。
这不，最近去修理厂给爱车保养和修车师傅聊天，修车师傅无意中说出发动机20万公里无大修的秘密，在这里和大家分享一下。
大家都知道，发动机对于车来说是最重要的组成部分，发动机坏了，没了，车就开不起来了。发动机一般不易损坏，但是一旦坏了大部分人只能把车拉到维修店维修厂里让专业人士维修，其实只要注意这么几点，你的车就能跑上20万公里，不会轻易拉到维修厂了。
1、使用合适的机油
车上最贵的东西就是发动机。一旦损坏费用巨大。如果在机油亏损的情况下行驶，会严重磨损发动机，造成发动机毁坏。机油是发动机的启动能源，是它的重中之重，千万不要省下机油钱而导致了发动机的寿命下降。如何能够随时掌握机油的状况呢？现在车辆都有机油报警灯，其实，一旦机油报警灯亮起，你的发动机里的机油基本就快流光了， 已经对发动机造成了严重的损害。所以机油不要忘记常更换。
2、注意油耗和水温
油耗变化大、水温高，很可能就是发动机出现了问题。油耗大幅度增加，汽车没有其他故障，很可能便是油路需要清洗，油路可能有油泥等脏污。另外发动机水温高是大忌，发动机最怕水温高，水温高了会引起动力下降，发动机冲缸等故障，很可能引发大修发动机，水温高一般几个方面，一是冷却系统漏液，冷却液不足引起水温高，二是温度感应器损坏高速风扇不启动，散热不良引起，三是节温器损坏、卡滞造成水循环不良，四是散热风扇损坏或线路问题引起风扇不转动，五是散热水箱散热网堵塞，引发的可能性很多，需要维修师傅检查确认。
3、要注意散热
发动机的散热也是头等大事，一般发动机出现严重问题，经常是散热惹的祸。常规的问题往往是散热器表面的堵塞造成的，散热孔较为狭小，灰尘、小颗粒进入后不易掉落，久而久之散热就会出现问题，导致发动机的温度上升。
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