“非常有礼貌”、“神准时”、“格调绅士”、“风度翩翩的男子”是牟晓翼的顺风车车主标签。牟晓翼作为一名记者，在过去几年他亲身经历了这个行业的巨变，记录着中国共享经济模式的发展。在过去的4年中，创新形态“互联网+”共享经济改变了我国的出行行业，缓解了打车难问题，给人们的生活带来了很大的便利。2015年，他选择开着自己的奥迪A7用亲身体验的模式真实记录行业的进程。在牟晓翼看来，顺风车模式是共享经济的典型代表，通过整合和利用闲置的私家车资源，为司乘双方建立安全保障的信息平台。网约车目前只承载了中国城镇人口出行需求的1%左右，未来仍有巨大的发展空间。交到朋友，补贴油钱，他认为利用互联网降低交易成本，提高效率、减少资源浪费的模式是对过度消费的反思，是一种可持续发展的经济模式。随着与互联网同龄的这一代人参与到共享经济的发展中，这种价值观将会得到进一步的普及，而他也将继续在行驶中记录这个行业。
巾帼不让须眉的郭彩侠，来自安徽，2015年3月和老公带着美好的梦想，来到了中国改革开放的前沿城市深圳，深圳到处是高楼大厦，马路上的车子川流不息。由于自己没有什么特长，很难找到一份满意的工作，偶然的机会让郭彩侠了解了互联网共享经济——滴滴出行，一个与时代共同进步的产物。最开始做滴滴司机，由于对路线、服务、语言不熟练等原因，郭彩侠受到过很多挫折。在她不断的努力和公司培训及指导下，渐渐地她逐步进入到优秀的滴滴司机行列，每天的流水让她很满足，也很自豪。回想起刚来深圳的时候住着的40平小房间，没有空调，深圳的夏天汗流浃背。现在通过滴滴出行和自己的双手，郭彩侠肩负起了家庭的重担，在深圳拥有了自己的房子，小孩也在深圳的学校拿到了入学通知书，想想自己的小孩将会进入到好学校读书，郭彩侠觉得，一切的付出都值了。对她而言，每天最开心的事情莫过于收工之后回到家里，一家人团聚。郭彩侠也推荐了很多老乡改行做起了滴滴司机，他们收入也增长了不少，老乡们都很感激她。现在郭彩侠已经跑了4263单了，星级4.98星，她希望通过继续做好服务，让自己进入五星司机的行列。郭彩侠相信，滴滴出行会有更加美好的明天，平台让师傅们把工作融入生活，在快乐的工作中享受生活，更重要的是滴滴解决了打车难的问题，深受市民的喜爱，又有国家政策的支持。
兰家庆是深圳排名前三的抢单王，也是深圳雷锋车队南山队的车队长。他的信念很简单：爱岗敬业、诚实守信、乐于奉献。年年开出租车，无违章、无服务投诉、无责任事故。兰家庆还加入了安达公司的爱心车队，免费接送了许多学生参加高考，免费接送过众多孤寡老人出行，抽出了宝贵的营运时间来行义举、做善事。 2012年7月17日下午，兰家庆驾驶的士至深南皇岗立交桥下往岗厦村的桥洞口时，忽然听到呼救声，他循声看去，只见一名出租司机正和一身材壮实的男子扭打在一起，男子拼命挣扎想逃跑，“当时看得出，出租车司机并不是该男子的对手，已经有点力不从心了”。凭着10多年的驾驶出租车经验，兰家庆立即意识到发生了什么，“立即支援，刻不容缓，的士火都没熄，踩了刹车，拉了手刹，马上跳下车去帮忙，帮助另一名出租车司机一起抓住了这名抢劫犯。” “电视台对事件进行了报道，爱人和孩子都看到了，回到家看到爱人既骄傲又关切的眼神，听到儿子说，‘爸爸你真帅’时，我深深感受到匡扶正义的神圣使命，以及能够为社会奉献自己力量的自豪感”，兰家庆在采访时坦言，在那一刻，13年的出租车生涯、200多万公里的行程中，多少身体、心灵的磨砺，多少感人的故事和深刻的记忆，一桩桩、一件件都涌上了心头，让他感慨万分。兰家庆作为一名出租车司机，每天行车平均超300公里，天天穿行在深圳的大街小巷，接触不同的人，遇到各种各样的事。他说，出租车就是一个城市的窗口，作为其中的一员，“我有责任把最好的服务送给每一位乘客”。在路上，只要是遇到能帮助的人，他总是热心帮忙。兰家庆说，他深信一句话“以其无私，能成其私”。这么多年，他帮助乘客、市民，自己也收到不计其数的感谢信及感谢电话。“我对别人小小的无私换取了社会和他人对我的肯定，让我感受到人生的价值”，兰家庆说，“再者，每个人坚守正义、献出爱心，社会才会安宁，反过来，我们自己的生活也才会安宁”。
高飞师傅，河南人，2003年开始在广州从事出租车行业，2012年12月注册使用滴滴司机软件。高师傅是一个非常有大爱精神的人，创建了 “广州TAXI互助工作群” 。该群目前是广州出租车司机群体最具影响力的司机群，利用该群的影响力帮助乘客寻找失物、发起公益活动、协助警方破案等。 2015年4月，得知一位同行司机的女儿小美静患有白血病需要帮助，高飞带头发起“全城义载救助小美静”公益捐助活动。4月28日，当天参加全城义载的司机超过3000名，活动得到了大量媒体报道，共为小美静募得善款98万多，让小美静得到最好的治疗保障。高飞师傅的大爱精神已经影响着广佛两城，2016年6月佛山一位同行司机的儿子患有白血病，主动向高飞师傅求助，高飞师傅通过“广州TAXI互助工作群”和广东广播电台发动人们为这位患者捐款和捐血。高飞师傅在担任司机之余，主动推动司机群体参与公益事业，其大爱无私、甘心奉献的高贵品格得到了社会的认可。过去几年，他先后获得了“2015广东最美街坊”、“责任中国2015公益盛典公益行动奖”、“一起爱-2015时尚公益盛典的哥的姐互助联盟年度公益团队”、广东广播电视台与碧心青少年基金联合颁发的“爱心车神”等诸多奖项。
38岁的李思杭，业务上一直是一个佼佼者。所在的团队有11名师傅，李思杭的个人流水、服务分排名和团队综合排名，一直名列前茅。李思杭在深圳新司机第一期培训中，认真听老师讲解服务细节问题，一直踊跃发言，参与到整个团队中并融为一体。经过几天培训，使自己有一个翻天覆地的变化。他认识到，以前一直以为自己服务很好，其实人无完人，服务固然好，但是很多细节没有到位。培训结束后，他立刻投入到分析自己团队的每一个人，划分类型。通过电话微信进行了每个成员调整，做到人心合一，不抛弃，不放弃，相互鼓励，促使成员积极向上，保持一颗阳光心态。作为队长，李思杭把团队带向正能量，把团队精神毫无保留地分享给其他团队。李思杭看好公司的前景，有意在公司长期发展。他把每一个订单当成一段旅行，相识即是缘分，遇到挑剔的乘客，也耐心地服务。每月根据实际情况，他不定期跟团队成员电话或面对面直接沟通交流，根据团队成员流水、星级、投诉等情况，分析各个成员存在的问题，交流心得体会，做到不放弃不抛弃。对低流水队员不定期沟通，他同时言传身教，用自己的经验去教导，渲染团队氛围，带动尾部司机，带动团队朝着正能量方向前行。李思杭说，我心态阳光，一直秉承着sunny的心，去感动每一个乘客，把每一个订单当成一段旅行。
在做滴滴司机之前，郭军伟是在一家合资五金工具厂工作。工作了一段时间，除了身体劳累，长时间的流水线作业也让他产生了厌倦。“还记得当时的工资只有1050元一个月，每天工作13个小时，这样坚持了整整8年的时间！每天面对的是就是机器、机械性作业，再无其它，厌倦了这样的生活。” 一次，他和同事朋友聊天，同事自己买车加入了网约车平台。他也觉得是个机会，正式成为了专车平台司机。他做了半年多，郭军伟一直担任租赁公司对公快车车队长，一直以来尽职尽责，每日群内为各个新手司机解决各种疑难问题。最常跟队员说的一句话就是：微笑与乘客沟通，乘客也同样会以微笑回应你！相信人与人沟通从微笑一个简单的表情开始的！
池小涛在加入滴滴这个大家庭之前，是一名个体工商户，经营点小生意。在了解网约车这个市场后，凭借自己对市场的一点认识，毅然决定加入滴滴车主这个队伍。他是广州第一批专车司机，从做第一单开始，就用心做好服务。“不管是对什么样的乘客，我都做到微笑问候，按照滴滴对司机的规范标准去服务每一个乘客。”他每天在线时长都是12个小时以上，多的时候每天在线14-15个小时。指派完成率都是90%，服务星级维持在4.9以上，全年无休，风雨无阻。 “我的流水可以说是在广州前列，每个月基本都能完成20000以上的流水，月入轻松过万。作为一名滴滴快车司机，我十分喜欢这份职业，因为它弹性、自由，能让我在工作中接触各种各样的朋友，让我在服务中享受生活的乐趣。” 作为一名“老司机”，他也在空闲之余，在司机交流群里分享自己的经验，为其他司机朋友解答疑惑。因为在滴滴司机中表现优秀，他还曾经上过广东卫视的《财经郎眼》栏目，分享作为一名滴滴快车司机的经验，以及所感所获。 “我准备把现在租的车换掉，从公司拿一台以租代购的车，以全新的姿态去迎接每一位乘客，去迎接充满希望的明天。
五光十色的霓虹灯下忙碌的代驾师傅的身影，而今驻足回味，杨德雄发现记忆中存着许多要感谢的人和事。杨德雄说，自己要感谢滴滴代驾提供平台、好朋友、司管公司及师兄们帮助，让他在代驾行业里崭露头角，获得“2015年跨年服务之星”“十一月前50名服务”“下一站奖”等。杨德雄认为，只要用心坚持梦想与信念，懂得感恩，用自己所学帮助他人，人与人之间为和谐而共生，就不会有时间与空间的界限，应该要放下所有烦忧消极心态，以积极向上的健康心态去面对。杨德雄记得，5月22日凌晨4：07分，星河CoCo Park（味塔）出发，订单目的地深圳市新一代信息技术产业园（龙岗）。客户坚持要送员工回龙岗，员工表示自己打个车就了事，里程较远免得来回，最后客户仍然坚持送员工。当送完目的地后客户提出能否再送回市区？杨德雄当时已经被作为公司高层的客户，坚持送员工安全回家的举动打动了，一位珍惜员工安全的领导肯定是位好领导。杨德雄当即说，没问题这时间点回市区也没公交，等于解决回程路费问题。完成订单后，杨德雄与客户成了朋友，互留了微信电话，客户说，以后代驾还会叫滴滴。杨德雄说，客户的这句话是他最想要的，当时的那种满足感、愉悦心情，任何言语都无法形容。杨德雄认为，只要服务做得好，当中有可能失去小利益，但一定会收获得更多。只要怀揣一颗感恩的心，就一定会体味到生活的幸福与乐趣。深圳城郊的大望村，一个聚集着上千位滴滴司机的村落。而在这上千位司机中，夏正武，一位拥抱、敢于尝鲜的“领头人”，转型做网约车的先行者。夏正武共拉了5000多单，星级一直很高，客人对他评价都很好。路熟、服务好只是一方面，之前的人生阅历也是挺重要的因素。路途上，他经常会和客人聊天。有一次，碰到个女孩，刚在公司里和老板怄过气。夏正武就开导她，劝她要站在老板的角度想想：“老板可能是抵押房产、车辆给你们发工资的。” 深圳午夜，如果叫到一辆黑色天籁，没准就能碰到夏正武。他每天按时出车，直至午夜1点多收车，一天要在路上跑十几个小时。很多人问他，为什么这么拼，夏正武回答自己有两个孩子，女儿明年考大学，家里开支大，他希望通过自己的努力让孩子能享受到大学教育。 2016年2月一篇微信公号的文章让夏正武在村里再次红了一把。因为服务好、用户评分高，也因为那段转型故事，滴滴公司将他树为模范人物，并以他为主角拍摄，发布了一组图文，在网络上传播很火。他因此被同行们笑称为“滴滴村村长”。 “我不是靠出名吃饭的，我是靠服务靠干活吃饭的。滴滴专车，品质出行”，是他最近的一句口头禅。他在听到哪个司机被投诉抱怨时，就会跟他说先把这八个字默念100遍你就会觉得不冤，没有好的服务投诉是必然的。现在已经是认证司机的夏正武月入15000以上。他在深圳的出租车群和专车群无人不知无人不晓，见面都叫夏村长了。每天接单完成，按照他的习惯，他要抽几根白天没太多机会抽的烟，他总怕烟味沾到车厢，抽完烟后再冲凉睡觉。他所在的大望村则是不断有夜归的车灯亮起，向着所属的方向前行。
汪博，加入滴滴已经快两年，共完成12196个订单，是滴滴平台第一个定单过万的司机。更是个有爱心的人。 2013年前他在佛山打工，月入5000元，工作辛苦，而且加班就是家常便饭，他想改变这样的生活。2014年9月，滴滴在深圳开通了，他当时觉得是个好机会，毫不犹豫和几个朋友一起加入滴滴，刚开始身边的人也劝他们不要做，觉得不长久，甚至还有人嘲讽他们。就这样做了一个月后，收入比之前翻一番，这时身边反对的声音少了，反而迎来的是身边人羡慕的眼神，两个月后，有二三十个朋友在他的影响下也一起加入了滴滴，而且大家的收入都很可观，有时聚在一起谈到滴滴的收入时，大家都非常开心。 2015年6月的一个周末，暴雨从午后到傍晚一直下不停，市区的多条道路因涨水而无法通行。6点多，他接到了一个从会展中心到宝安中学的订单，电话通了，听声音，能判断出年纪不大，他问乘客在会展中心的具体位置，乘客哽咽的声音说不清楚，幸好他对会展中心周围比较熟悉，通过电话沟通，利用周边醒目的地标指引乘客。10几分钟后，终于见到了乘客，是个十三四岁的小女孩。由于雨实在下太大了，小女孩的头发和身上的衣服差不多湿透了，他让小女孩赶快上车用纸巾把头上的水擦一擦，送小女孩半路中，在一个高速口子由于前方路被水淹了过不去，此时距离目的地还有3公里多，选择绕路也很难走到目的地，只有一个办法就是等他爸爸过来接。于是他陪着小女孩等了一个多小时后，小女孩的爸爸才找到他们。她的爸爸不停地说谢谢，还说滴滴司机有爱心，并拿出200元作为酬谢和误工费，他婉言谢绝了。他认为，滴滴司机不仅要服务好每一位乘客，更要做一名有爱心的好司机，因为爱心无价。
