“非常有礼貌”、“神准时”、“格调绅士”、“风度翩翩的男子”是牟晓翼的顺风车车主标签。牟晓翼作为一名记者,在过去几年他亲身经历了这个行业的巨变,记录着中国共享经济模式的发展。在过去的4年中,创新形态“互联网+”共享经济改变了我国的出行行业,缓解了打车难问题,给人们的生活带来了很大的便利。2015年,他选择开着自己的奥迪A7用亲身体验的模式真实记录行业的进程。在牟晓翼看来,顺风车模式是共享经济的典型代表,通过整合和利用闲置的私家车资源,为司乘双方建立安全保障的信息平台。网约车目前只承载了中国城镇人口出行需求的1%左右,未来仍有巨大的发展空间。交到朋友,补贴油钱,他认为利用互联网降低交易成本,提高效率、减少资源浪费的模式是对过度消费的反思,是一种可持续发展的经济模式。随着与互联网同龄的这一代人参与到共享经济的发展中,这种价值观将会得到进一步的普及,而他也将继续在行驶中记录这个行业。
巾帼不让须眉的郭彩侠,来自安徽,2015年3月和老公带着美好的梦想,来到了中国改革开放的前沿城市深圳,深圳到处是高楼大厦,马路上的车子川流不息。由于自己没有什么特长,很难找到一份满意的工作,偶然的机会让郭彩侠了解了互联网共享经济——滴滴出行,一个与时代共同进步的产物。最开始做滴滴司机,由于对路线、服务、语言不熟练等原因,郭彩侠受到过很多挫折。在她不断的努力和公司培训及指导下,渐渐地她逐步进入到优秀的滴滴司机行列,每天的流水让她很满足,也很自豪。回想起刚来深圳的时候住着的40平小房间,没有空调,深圳的夏天汗流浃背。现在通过滴滴出行和自己的双手,郭彩侠肩负起了家庭的重担,在深圳拥有了自己的房子,小孩也在深圳的学校拿到了入学通知书,想想自己的小孩将会进入到好学校读书,郭彩侠觉得,一切的付出都值了。对她而言,每天最开心的事情莫过于收工之后回到家里,一家人团聚。郭彩侠也推荐了很多老乡改行做起了滴滴司机,他们收入也增长了不少,老乡们都很感激她。现在郭彩侠已经跑了4263单了,星级4.98星,她希望通过继续做好服务,让自己进入五星司机的行列。郭彩侠相信,滴滴出行会有更加美好的明天,平台让师傅们把工作融入生活,在快乐的工作中享受生活,更重要的是滴滴解决了打车难的问题,深受市民的喜爱,又有国家政策的支持。
兰家庆是深圳排名前三的抢单王,也是深圳雷锋车队南山队的车队长。他的信念很简单:爱岗敬业、诚实守信、乐于奉献。年年开出租车,无违章、无服务投诉、无责任事故。兰家庆还加入了安达公司的爱心车队,免费接送了许多学生参加高考,免费接送过众多孤寡老人出行,抽出了宝贵的营运时间来行义举、做善事。 2012年7月17日下午,兰家庆驾驶的士至深南皇岗立交桥下往岗厦村的桥洞口时,忽然听到呼救声,他循声看去,只见一名出租司机正和一身材壮实的男子扭打在一起,男子拼命挣扎想逃跑,“当时看得出,出租车司机并不是该男子的对手,已经有点力不从心了”。凭着10多年的驾驶出租车经验,兰家庆立即意识到发生了什么,“立即支援,刻不容缓,的士火都没熄,踩了刹车,拉了手刹,马上跳下车去帮忙,帮助另一名出租车司机一起抓住了这名抢劫犯。” “电视台对事件进行了报道,爱人和孩子都看到了,回到家看到爱人既骄傲又关切的眼神,听到儿子说,‘爸爸你真帅’时,我深深感受到匡扶正义的神圣使命,以及能够为社会奉献自己力量的自豪感”,兰家庆在采访时坦言,在那一刻,13年的出租车生涯、200多万公里的行程中,多少身体、心灵的磨砺,多少感人的故事和深刻的记忆,一桩桩、一件件都涌上了心头,让他感慨万分。兰家庆作为一名出租车司机,每天行车平均超300公里,天天穿行在深圳的大街小巷,接触不同的人,遇到各种各样的事。他说,出租车就是一个城市的窗口,作为其中的一员,“我有责任把最好的服务送给每一位乘客”。在路上,只要是遇到能帮助的人,他总是热心帮忙。兰家庆说,他深信一句话“以其无私,能成其私”。这么多年,他帮助乘客、市民,自己也收到不计其数的感谢信及感谢电话。“我对别人小小的无私换取了社会和他人对我的肯定,让我感受到人生的价值”,兰家庆说,“再者,每个人坚守正义、献出爱心,社会才会安宁,反过来,我们自己的生活也才会安宁”。
高飞师傅,河南人,2003年开始在广州从事出租车行业,2012年12月注册使用滴滴司机软件。高师傅是一个非常有大爱精神的人,创建了 “广州TAXI互助工作群” 。该群目前是广州出租车司机群体最具影响力的司机群,利用该群的影响力帮助乘客寻找失物、发起公益活动、协助警方破案等。 2015年4月,得知一位同行司机的女儿小美静患有白血病需要帮助,高飞带头发起“全城义载救助小美静”公益捐助活动。4月28日,当天参加全城义载的司机超过3000名,活动得到了大量媒体报道,共为小美静募得善款98万多,让小美静得到最好的治疗保障。高飞师傅的大爱精神已经影响着广佛两城,2016年6月佛山一位同行司机的儿子患有白血病,主动向高飞师傅求助,高飞师傅通过“广州TAXI互助工作群”和广东广播电台发动人们为这位患者捐款和捐血。高飞师傅在担任司机之余,主动推动司机群体参与公益事业,其大爱无私、甘心奉献的高贵品格得到了社会的认可。过去几年,他先后获得了“2015广东最美街坊”、“责任中国2015公益盛典公益行动奖”、“一起爱-2015时尚公益盛典的哥的姐互助联盟年度公益团队”、广东广播电视台与碧心青少年基金联合颁发的“爱心车神”等诸多奖项。
38岁的李思杭,业务上一直是一个佼佼者。所在的团队有11名师傅,李思杭的个人流水、服务分排名和团队综合排名,一直名列前茅。李思杭在深圳新司机第一期培训中,认真听老师讲解服务细节问题,一直踊跃发言,参与到整个团队中并融为一体。经过几天培训,使自己有一个翻天覆地的变化。他认识到,以前一直以为自己服务很好,其实人无完人,服务固然好,但是很多细节没有到位。培训结束后,他立刻投入到分析自己团队的每一个人,划分类型。通过电话微信进行了每个成员调整,做到人心合一,不抛弃,不放弃,相互鼓励,促使成员积极向上,保持一颗阳光心态。作为队长,李思杭把团队带向正能量,把团队精神毫无保留地分享给其他团队。李思杭看好公司的前景,有意在公司长期发展。他把每一个订单当成一段旅行,相识即是缘分,遇到挑剔的乘客,也耐心地服务。每月根据实际情况,他不定期跟团队成员电话或面对面直接沟通交流,根据团队成员流水、星级、投诉等情况,分析各个成员存在的问题,交流心得体会,做到不放弃不抛弃。对低流水队员不定期沟通,他同时言传身教,用自己的经验去教导,渲染团队氛围,带动尾部司机,带动团队朝着正能量方向前行。李思杭说,我心态阳光,一直秉承着sunny的心,去感动每一个乘客,把每一个订单当成一段旅行。
在做滴滴司机之前,郭军伟是在一家合资五金工具厂工作。工作了一段时间,除了身体劳累,长时间的流水线作业也让他产生了厌倦。“还记得当时的工资只有1050元一个月,每天工作13个小时,这样坚持了整整8年的时间!每天面对的是就是机器、机械性作业,再无其它,厌倦了这样的生活。” 一次,他和同事朋友聊天,同事自己买车加入了网约车平台。他也觉得是个机会,正式成为了专车平台司机。他做了半年多,郭军伟一直担任租赁公司对公快车车队长,一直以来尽职尽责,每日群内为各个新手司机解决各种疑难问题。最常跟队员说的一句话就是:微笑与乘客沟通,乘客也同样会以微笑回应你!相信人与人沟通从微笑一个简单的表情开始的!
池小涛在加入滴滴这个大家庭之前,是一名个体工商户,经营点小生意。在了解网约车这个市场后,凭借自己对市场的一点认识,毅然决定加入滴滴车主这个队伍。他是广州第一批专车司机,从做第一单开始,就用心做好服务。“不管是对什么样的乘客,我都做到微笑问候,按照滴滴对司机的规范标准去服务每一个乘客。”他每天在线时长都是12个小时以上,多的时候每天在线14-15个小时。指派完成率都是90%,服务星级维持在4.9以上,全年无休,风雨无阻。 “我的流水可以说是在广州前列,每个月基本都能完成20000以上的流水,月入轻松过万。作为一名滴滴快车司机,我十分喜欢这份职业,因为它弹性、自由,能让我在工作中接触各种各样的朋友,让我在服务中享受生活的乐趣。” 作为一名“老司机”,他也在空闲之余,在司机交流群里分享自己的经验,为其他司机朋友解答疑惑。因为在滴滴司机中表现优秀,他还曾经上过广东卫视的《财经郎眼》栏目,分享作为一名滴滴快车司机的经验,以及所感所获。 “我准备把现在租的车换掉,从公司拿一台以租代购的车,以全新的姿态去迎接每一位乘客,去迎接充满希望的明天。
五光十色的霓虹灯下忙碌的代驾师傅的身影,而今驻足回味,杨德雄发现记忆中存着许多要感谢的人和事。杨德雄说,自己要感谢滴滴代驾提供平台、好朋友、司管公司及师兄们帮助,让他在代驾行业里崭露头角,获得“2015年跨年服务之星”“十一月前50名服务”“下一站奖”等。杨德雄认为,只要用心坚持梦想与信念,懂得感恩,用自己所学帮助他人,人与人之间为和谐而共生,就不会有时间与空间的界限,应该要放下所有烦忧消极心态,以积极向上的健康心态去面对。杨德雄记得,5月22日凌晨4:07分,星河CoCo Park(味塔)出发,订单目的地深圳市新一代信息技术产业园(龙岗)。客户坚持要送员工回龙岗,员工表示自己打个车就了事,里程较远免得来回,最后客户仍然坚持送员工。当送完目的地后客户提出能否再送回市区?杨德雄当时已经被作为公司高层的客户,坚持送员工安全回家的举动打动了,一位珍惜员工安全的领导肯定是位好领导。杨德雄当即说,没问题这时间点回市区也没公交,等于解决回程路费问题。完成订单后,杨德雄与客户成了朋友,互留了微信电话,客户说,以后代驾还会叫滴滴。杨德雄说,客户的这句话是他最想要的,当时的那种满足感、愉悦心情,任何言语都无法形容。杨德雄认为,只要服务做得好,当中有可能失去小利益,但一定会收获得更多。只要怀揣一颗感恩的心,就一定会体味到生活的幸福与乐趣。深圳城郊的大望村,一个聚集着上千位滴滴司机的村落。而在这上千位司机中,夏正武,一位拥抱、敢于尝鲜的“领头人”,转型做网约车的先行者。夏正武共拉了5000多单,星级一直很高,客人对他评价都很好。路熟、服务好只是一方面,之前的人生阅历也是挺重要的因素。路途上,他经常会和客人聊天。有一次,碰到个女孩,刚在公司里和老板怄过气。夏正武就开导她,劝她要站在老板的角度想想:“老板可能是抵押房产、车辆给你们发工资的。” 深圳午夜,如果叫到一辆黑色天籁,没准就能碰到夏正武。他每天按时出车,直至午夜1点多收车,一天要在路上跑十几个小时。很多人问他,为什么这么拼,夏正武回答自己有两个孩子,女儿明年考大学,家里开支大,他希望通过自己的努力让孩子能享受到大学教育。 2016年2月一篇微信公号的文章让夏正武在村里再次红了一把。因为服务好、用户评分高,也因为那段转型故事,滴滴公司将他树为模范人物,并以他为主角拍摄,发布了一组图文,在网络上传播很火。他因此被同行们笑称为“滴滴村村长”。 “我不是靠出名吃饭的,我是靠服务靠干活吃饭的。滴滴专车,品质出行”,是他最近的一句口头禅。他在听到哪个司机被投诉抱怨时,就会跟他说先把这八个字默念100遍你就会觉得不冤,没有好的服务投诉是必然的。现在已经是认证司机的夏正武月入15000以上。他在深圳的出租车群和专车群无人不知无人不晓,见面都叫夏村长了。每天接单完成,按照他的习惯,他要抽几根白天没太多机会抽的烟,他总怕烟味沾到车厢,抽完烟后再冲凉睡觉。他所在的大望村则是不断有夜归的车灯亮起,向着所属的方向前行。
汪博,加入滴滴已经快两年,共完成12196个订单,是滴滴平台第一个定单过万的司机。更是个有爱心的人。 2013年前他在佛山打工,月入5000元,工作辛苦,而且加班就是家常便饭,他想改变这样的生活。2014年9月,滴滴在深圳开通了,他当时觉得是个好机会,毫不犹豫和几个朋友一起加入滴滴,刚开始身边的人也劝他们不要做,觉得不长久,甚至还有人嘲讽他们。就这样做了一个月后,收入比之前翻一番,这时身边反对的声音少了,反而迎来的是身边人羡慕的眼神,两个月后,有二三十个朋友在他的影响下也一起加入了滴滴,而且大家的收入都很可观,有时聚在一起谈到滴滴的收入时,大家都非常开心。 2015年6月的一个周末,暴雨从午后到傍晚一直下不停,市区的多条道路因涨水而无法通行。6点多,他接到了一个从会展中心到宝安中学的订单,电话通了,听声音,能判断出年纪不大,他问乘客在会展中心的具体位置,乘客哽咽的声音说不清楚,幸好他对会展中心周围比较熟悉,通过电话沟通,利用周边醒目的地标指引乘客。10几分钟后,终于见到了乘客,是个十三四岁的小女孩。由于雨实在下太大了,小女孩的头发和身上的衣服差不多湿透了,他让小女孩赶快上车用纸巾把头上的水擦一擦,送小女孩半路中,在一个高速口子由于前方路被水淹了过不去,此时距离目的地还有3公里多,选择绕路也很难走到目的地,只有一个办法就是等他爸爸过来接。于是他陪着小女孩等了一个多小时后,小女孩的爸爸才找到他们。她的爸爸不停地说谢谢,还说滴滴司机有爱心,并拿出200元作为酬谢和误工费,他婉言谢绝了。他认为,滴滴司机不仅要服务好每一位乘客,更要做一名有爱心的好司机,因为爱心无价。