核心提示：深圳46名出租车司机因参与停运被辞退，且不得重新恢复上岗。深圳市出租汽车行业自律委员会称停运损害了行业形象，并在社会上产生了不良影响。
中国日报网11月17日报道 昨日，记者从深圳市出租汽车行业自律委员会获悉，为净化出租车行业市场，将对46名出租车驾驶员进行辞退，并不得在行业内重新上岗。
据市出租汽车行业自律委员会介绍，10月26日7时至12时，10家绿色出租车企业的57辆绿色出租车在不同重点地段和区域停运，给市民的出行带来诸多不便，经行业领导和企业管理人员多次劝告、调度均未奏效，影响了行业的正常营运，损害了行业形象，并在社会上也产生了不良影响。
为加强行业自律的监管力度，净化驾驶员队伍，维护出租汽车行业和社会的稳定，促进行业健康、和谐发展，出租车行业自律委员会根据市交通运输委GPS综合监管平台监控统计，及相关企业对停运驾驶员的营运生产情况反复核查后，一致表决同意该10家绿色出租车企业对当日无正当理由停运的第一批46辆绿色出租车当班驾驶员予以辞退，同时该46名驾驶员在行业内不得重新恢复上岗。
新闻背景
10月底，受非法营运困扰，宝安、龙岗两区部分绿的司机暂时停运，其中部分绿的司机在主管公司GPS跟踪的压力下，挂出“暂停营运”牌，上街“兜风”。
据统计，10月底的这次停驶已是两区绿的第6次爆发停驶事件，与以往要求减免租金、要求发放油补不同的是，这次的哥停驶是因为持续已久的电动车、蓝牌车等非法营运现象未得到较大改观，使绿的司机经营困难。
事件发生后，经过交通运输部门和宝安区委区政府积极协调处理，事态迅速平稳，绿的营运恢复正常。同时，为减轻绿的司机负担，市交通运输委决定，降低绿的安全生产保证金收取标准，从每车9万元下调为每车5万元，最迟在2011年2月底前完成每车4万元安全保证金的返还工作。
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