作者：大白
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序：如何使用快速换模的技术来支持制造业能够柔性生产，快速切换模具和生产线。从而降低等待的时间，以及投线换模而导致的诸多不良。这是目前在信息化时代，小批量多品种生产销售所面临的巨大挑战。
一． 管控热熔铜柱高度，我们做不到啊！
在处理一件重大客诉时，发现其中一个原因是因为热熔柱下陷造成。规格0- -0.2mm,实际已经做到-0.4-0.5了。进一步分析发现其在换机型时也要换热熔底模，可是只是靠调机员的经验调整热熔柱的行程，以及目视来确认是否有下陷。恰恰这样的经验和目视判断存在诸多的变数和风险，从而导致判断失误铜钉下陷的不良发生。
为了有效地预防这个问题，我们向SQE提出要其与厂商检讨控管热熔柱的行程，也就是高度。
相关SQE非常的为难，表示很难做到。因为铜柱的行程一直都是技术员凭经验调的，没有办法管控高度做量化。
二． F1赛车1.92秒换轮胎是如何实现的？
为了更好地让SQE们跳脱固有思维，我找来了一段F1赛车换轮胎的视频。从赛车进维修区，赛喝水，到加油，换轮胎，出维修区。仅仅花了1.92秒，如此的神速。是什么让这种工作变成了一种艺术，大家不仅脑洞大开。
1. 并行技术：喝水，加油，换轮胎同时进行。
2. 标准化：模块化的零件让快速切换成为可能。
3. 很多工作提前都有准备好，所以真正换轮胎变得如此的迅速。
4. 训练，训练，训练。不断地训练。
三． SMED 快速换模技术：(最大程度缩短内部时间，以外部时间准备为主)
1.什么是 SMED ?
Single Minute Exchange of Die (快速换模)
2.传统的切换观念：
—要求很高的知识和技巧
—只有通过经验的积累才能提高
—为了减少切换时间太长造成的影响，尽量将生产批量扩大
3.切换时间：
从上一个产品生产结束到下一个合格产品生产出来并达到设计速度的时间。
4.为什么换模时间长：
a.混淆了内部和外部的切换操作
—内部操作: 必须在机器停车时进行的操作
—外部操作: 可以在设备运转时进行的操作
—很多操作是可以在设备运转时进行的，可实际上却在停车时进行的
b.切换工作没有进行优化
—没有制定合适的标准 -- 谁人何时做什幺
—没有进行平行作业
—工具、部件远离作业现场，难以找到
—很多部件需要装配
—有很多困难的设置，需要进行调整
Ps:
内部时间：
—只有当机器停下来才能进行的操作所需要的时间。
外部时间：
—可以在机器运行的情况下进行的操作所需要的时间。
四． 应用SMED的解决方案：
所以我给出的解决热熔柱建议，借用快速换模技术，将不同机种的热熔柱标准化模块化。更换机种生产时只要更换上去做微调及好，无需花大量的时间来调整还不保险。当然在换模的外部时间里要做更多的准备，如验证对不同的机种所要使用的热熔柱的高度。
同时，如能在热熔柱旁加上探测器来侦测实际下压的下陷入高度有没有异常。并能够在超标后停止机器并报警就更漂亮了。
总结：
快速换模技术，不仅是可以提升我们的生产效率。更可以让我们减少出错的机会，它的重点在于不断地优化内部时间。这在个人订制化时代是非常重要和必须的，它帮助我们可以在不同的机种中自由轻松的切换。
作者介绍：大白（益友会-上海分会副会长，益友会-质友会会长、精益私塾第一期导师）加入益友会-质友会，点击即可报名申请：质量人的微加油站：益友会-质友会
大白（微信happyrick2011）乃一介书生，一个咖友，快乐的人。小资，文艺青年，好极简，利他。有一颗豪爽的心，感情时而细腻时而激情，却总在寻找那梦中的水晶。也许，命中注定我就是一个永不安份的寻梦人。专长领域质量管理，中小企业管理，如果你厌倦了平庸的想法就来找我吧！
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