2023年6月30日，中国邮政将发行《现代桥梁建设》特种邮票1套3枚，小型张1枚。这套反映我国现代桥梁建设成就的邮票是在全面贯彻党的二十大精神的开局之年，展示新时代国家重大发展成就的邮票题材，也是与水电建设、机场建设等一起被列为“建设系列”的邮票题材之一。
领会邮票主题 确定创作思路
连接和跨越山河与湖海的现代桥梁是一个国家科技实力和综合国力的集中体现，港珠澳大桥、苏通大桥等一大批世界级桥梁的建成向世界展示着中国现代桥梁建造的非凡实力。无论桥梁数量还是桥梁技术，中国桥梁的成就早已让世界刮目相看，成为中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。将新时代桥梁建设的伟大成就搬上“国家名片”，让世人通过方寸一睹中国现代桥梁的风采，感受我国精湛的桥梁建造技术和建设者超凡的智慧，应该是本套邮票的发行初衷。继2022年创作《水电建设》邮票之后，我有幸再次参与这套“建设系列”邮票的创作，重任在肩，心中忐忑不安。在深入领会邮票主题之后，我决定以创新思维和恰当的邮票艺术语言将我国桥梁建设的辉煌成果浓缩于方寸，塑造可亲、可爱、可敬的新时代中国形象，这不仅是对我国现代经典桥梁的描绘，更是对桥梁建设者的敬仰之情和对新时代祖国蓬勃发展的自豪之情的深刻表达。
综合分析了发行部门提出的创作要求和邮票编辑提供的相关资料之后，我确定了如下创作构思：首先要展现精湛的桥梁建造技术，其中桥梁的形态结构，包括材料与质感是邮票描绘的重点；其次要综合展现桥梁优美的形象与良好的生态环境，桥梁的建成对当地生态环境发展与经济发展均起到了重要的推动作用，因此要挖掘提炼山川云雾、周边建筑、运输工具等元素，使桥梁置身于自然景观和人文景观的综合场景中，使画面充满生机与活力；最后要注重艺术效果的呈现，在保证符合科学规律的前提下，工程建设类题材的邮票也要注重艺术效果，提升邮票的艺术含量，实现桥梁科学性与艺术性的完美展现。
《现代桥梁建设》3枚邮票分别表现了沪苏通长江公铁大桥、瓯江北口大桥、平南三桥，小型张则表现了北盘江第一桥，3枚邮票加1枚小型张的发行模式使这套“建设系列”邮票与众不同。邮票采用了横式票形和左右两边“出血”的构图方式，以展现大桥的整体面貌及大气磅礴之势。
“沪苏通长江公铁大桥”邮票
沪苏通长江公铁大桥位于江苏省境内，是连接苏州和南通市的通道，全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向6车道高速公路（通锡高速公路），下层为双向4线铁路。沪苏通长江公铁大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，于2020年7月1日建成通车。该桥是我国自主设计建造、世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥和跨度超千米的公铁两用斜拉桥，大桥的设计建造技术实现了5个“世界首创”。
为了展现沪苏通长江公铁大桥的宽阔以及桥体的绵延曲折之美，烘托长江宽广、开阔的气势，邮票（图1）采用了俯瞰的视角，也使画面更加富有诗意。它像一条绵长曲折、蓝色闪亮的飘带，展现出优美的身姿，平静的江水呈现微波粼粼、光色瞬息变化的绚烂景象。云集江面中游的各种船只在航道上有序航行，水上通道呈现一片繁忙景象，淡淡的薄云如轻纱般舒缓而富有韵律，与江面形成呼应，展现出周围良好的生态环境。
“瓯江北口大桥”邮票
瓯江北口大桥是浙江省温州市境内连接乐清市与龙湾区的过江通道，位于瓯江入海口之上，是宁波—台州—温州高速公路复线（国家高速G1523）跨越瓯江的控制性工程。大桥线路全长7913米，其中跨江主桥长2090米，大桥上层为双向6车道高速公路，下层为双向6车道一级公路，于2022年5月27日通车。该桥拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”“世界首座强潮河口深厚淤泥质黏土超大型沉井基础”3个世界级首创，是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
邮票（图2）将视线适度压低，以展现出大桥双层运行的特点，排列有序的桥架将桥体串联起来，微微弧形的桥体处理使大桥显得更加流畅、富有气势，远处若隐若现的城市景观体现了大桥附近的城市面貌，蓝天白云预示着美好的未来与大桥周边生机勃勃的人间气象。
“平南三桥”邮票
平南三桥位于广西贵港市平南县，是荔玉高速南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，该桥全长1035米，主桥跨径575米，2020年12月28日正式建成通车，是世界上已经建成的最大跨径拱桥。大桥设双向4车道，桥梁刷新了世界拱桥跨径纪录，成为世界拱桥发展史上的又一里程碑、中国桥梁新的国家级标志性成果。
邮票（图3）选择了略高于水平线的视线，以展现河道的深远与桥体的宽阔，同时将桥体全部收入邮票画面中，尽展桥体的姿容。在碧水蓝天和连绵群峰的衬托下，平南三桥远望宛如一道绚丽的彩虹，令人心旷神怡，也呈现出大桥周围优质独特的生态环境。
“北盘江第一桥”小型张
被誉为“古今中外第一高桥”的北盘江大桥位于云南省与贵州省交界处的泥猪河上，是一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，也是杭瑞高速公路的组成部分。大桥全长1341.4米，采用双向4车道高速公路标准，2016年12月29日竣工运营。桥面到江面的距离有565.4米，相当于一栋200层的高楼，因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥纪录而闻名中外，也被称为“中国的超级工程”。大桥周围景色优美，两岸青山苍翠欲滴，车辆行驶在桥上，湛蓝的天空和洁白的云朵仿佛触手可及，就像在云海中遨游。
小型张（图4）选择了俯视角度，在构图上四面“出血”，全景展示了大桥的全貌以及北盘江大桥周边优美险峻的地貌，突出了北盘江大桥的雄伟壮阔和桥梁建造的难度。小型张邮票齿孔打在小型张的中心位置，重点展示北盘江大桥的核心部分。环绕桥体的云雾若隐若现，既是北盘江大桥独特的自然环境体现，也形象地展现了第一高桥的特点。通过构图独特的小型张，人们可以对世界最高桥北盘江大桥有更全面、直观和深入的了解。
水彩画结合电脑处理的艺术语言
为准确表现桥梁构造的科学性，兼顾邮票的艺术性，与我之前创作的《水电建设》邮票一样，这套邮票也采用了水彩画艺术结合电脑处理技巧的综合创作手法。水彩画的魅力在于意境的呈现，它凝聚了色彩的变化，在色彩的流动中形成了梦幻般的艺术效果，而水彩画的特点又在于对水色的把握。在《现代桥梁建设》邮票中，我以水彩画独特的水色技巧描绘桥梁之下的水域及其周围富有诗意的自然环境，在水色的空间中令人产生无限的想象力；又以水彩画的干画法为主要表现手法，描绘桥体严谨的结构和精湛的建造工艺。干湿浓淡枯润的结合令邮票和小型张画面表现充分，妙趣横生，电脑处理使细节部分更臻完美。整套邮票在色彩上采用蓝绿色调，营造了舒展与清新的视觉效果，体现出新时代桥梁建设的全新观念与建设成果。邮票上的国铭与面值采用了倾斜的美术字体，以体现桥梁的流线造型以及桥上交通的速度感。
我邀请了天津理工大学艺术学院的杨睿老师参与本套邮票的创作，这也是我与杨睿老师继《天津大学建校一百二十周年》邮票之后的再度联袂合作，特别是在对桥梁的细微形态与结构的把控上，有了杨睿老师的倾力付出，才使得本套邮票得以精彩呈现。这套邮票的创作过程同样经历了反复修改和调整，凝聚着我们的心血与汗水。
在这套邮票的创作过程中，我深入了解了新时代现代桥梁建设的伟大创举和桥梁建设景象，对桥梁建设者倾尽血汗创造的一个又一个“世界之最”深感敬佩，同时也体味了用艺术语言再现现代桥梁建设的艰辛与快乐。
作者：郭振山
来源：中国集邮报
