以下为您介绍一般电液推杆工作原理,包括电液推杆电气原理图、电液推杆液压原理图,若有疑问可直接致电电液推杆厂家要求技术支持。
(电液推杆液压原理图)
电液推杆是以电动机位电力源,通过电机的正反转,带动双向动力泵输出压力油,经过控制阀组,输送至油缸,实现油缸活塞杆的往复运动。
以下为您介绍电液推杆的心脏:组合阀的工作原理
组合阀是电液推杆中的核心控制组件,其结构如(图2)所示,它通过阀体内部将两个溢流阀阀芯,两个单向阀阀芯、两个单向球阀阀芯连接,集合成结构及功能对称的组合阀。
组合阀主要功能为:调节系统压力、控制电液推杆输出力的大小、控制液流方向及活塞杆运动方向、系统过载保护等。
组合阀工作原理图:
电液推杆组合阀原理图(图3),该图的组合阀通过阀体内部孔道将 阀2、阀3、阀4、阀8、阀9、阀10组成功能对称的压力控制、方向控制回路,其主要功能为:调节系统压力控制液压系统输出压力的大小;控制液压流向及往返运动,系统过载保护。
电液推杆组合阀的工作原理:
活塞杆外行时:电机正转时,双向泵左边油口为出油口,液压油经过单向阀3进入油缸5的无杆缸腔,同时液控单向阀8打开,油缸5的有 杆缸腔的油经过8回油箱。
活塞杆内行时:电机反转,双向齿轮泵1右边油口为出油口,液压油进过单向阀9进入油缸5的有杆腔,同时控制单向阀4打开,油缸5的无杆腔的油经过阀4回油箱。
系统压力调节及过载保护:活塞杆外行时压力调节,由溢流球阀控制2控制,当过载时限定系统最高压力,即控制电液推杆输出的最大推力。活塞杆内行过程压力调节,由溢流阀10控制当过载时系统最高压力,即控制单向阀输出的最大推力。
(电液推杆电气原理图)
1、向电液推杆内注入洁净的46#液压油(注入前要过滤),装好加油口盖,检查密封性能,接通电动机电源,将电液推杆安装在工作位置连接好传动装置后,即可使用。
2、按电器原理图及接线端子图接线,并确认推杆已加满液压油。启动,看电机转动后,推杆有无伸或缩回动作(第一次试车时,由于油缸内有空气,可能会停几秒钟才有动作,属正常现象),若电机转动推杆不动,请调整电机的旋转方向再试。
3、在行程开关和电机接线时,请特别注意行程开关和电机转动方向的极性,防止行程开关压住电机转,推杆不动作,此时调整电机的转向或对调行程开关即可。
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