今天去宝马4S研究后防撞梁有感…【已补图】

原帖由 oakwind 于 2012-06-17 17:10 发表在 10 楼

斜眼小队长 2012-6-17 15

51 发表在 主楼 今天为了空调吹热风问题各种纠结，跑去4S调试…刚好一辆760Li在维修，看了下尼玛200多万的车用料真的是好，那后防撞梁起码有旁边五系1. 5倍厚估计有2倍厚，5系估计有马六2倍厚，而且还是加强复合结构，马六居然还打孔降低硬度… 真是一分钱一分货啊…手机发图片太小，回家给大家上大图。   打孔是偷轻，本身后部防撞梁就不起防溃缩作用，真正起吸收动能防撞作用的是尾箱。新POLO没有屁股也没有防撞梁。之所以要用更加结实的后梁，是因为7系和5系比马6重多了，在后部受到撞击时，更不容易被“撞动”，也就是说要吸收更多的动能，而这更多的动能转换的地方就是后梁。再说了，哪怕增加几百的成本，那也是成本增加啊，车辆的成本本来就是这减一点那减一点降下来的，马自达6一辆车连他们的购置税都不如的价格，满足吧。至少马自达6的钢架没有缩水，算是结实的了。你见过有几例马6被撞成手风琴的例子？连迈腾之类的神车都难免有被手风琴的时候。真觉得不舒服，可以自己去买根10mm或者更厚的槽钢焊上去。