隆鑫摩托之变
中国质量新闻网 2007-07-16 14:10:00
重庆市石坪桥荒沟盘龙山上的原隆鑫交通机械厂，是隆鑫“掌门人”涂建华开始创业的地方。13年前，“隆鑫人”就是在这块希望的热土上，靠着“敢上九天揽月、敢下五洋捉鳖”精神，开创了隆鑫的基业。
13年来，从“LONCIN”牌摩托车和发动机商标同时被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，到首批300家“全国重点保护品牌”榜上有名；从赢得商务部“最具市场竞争力”品牌美誉，到荣获中国机电商会出口名牌称号，荣誉总是格外眷顾隆鑫摩托。
鲜花与掌声背后，是隆鑫力求发展的不平凡之旅。作为摩托车领域的后起之秀，隆鑫和大多数企业一样，也经历过高速的扩张时期，伴随着价格大战、无序出口等诸多饮鸩止渴式的自相残杀后，逐步走向理性回归、理念调整、全面补课……
如果说过去隆鑫靠抓机遇实现了“由小到大”，那么，现在隆鑫已挣脱了价格战的泥潭，从“以量取胜”转向“以质取胜”。
率先摒弃家族化管理
上世纪90年代末，涂建华看到不少一夜成名的民营企业，由于任人唯亲，不重视企业管理，很快就崩盘的案例，这让他强烈地意识到家族化管理的严重弊端，同时也引起他的反思，企业要做大做强，做成百年老店，缺失现代企业管理制度是绝对不行的。
涂建华开始着手摒弃家族式管理。1998年6月，涂建华引进北京一家管理咨询公司来管理企业，成为隆鑫摒弃家族化管理的一大标志。
也就从那时起，涂建华与家人开始了一段不为外人所知的艰辛“博弈”。其间的冲突、交锋让人惊心动魄，涂建华内心尽管十分痛苦，但他从未动摇，并最终挺了过来。
公司内部治理逐步规范，股东、职业经纪人的权责逐渐清晰。2002年，隆鑫成功摒弃家族化管理，成为全国最早消除家族化管理的民营企业。
现代企业管理制度的确立，让企业焕发出前所未有的活力。近几年，涂建华和他领导的隆鑫企业不断为重庆赢得骄傲：连续5年跻身中国摩托车行业五强；连续6年摩托车产品出口创汇名列全国同行业前茅；连续5年荣膺“中国企业500强”；“LONCIN”隆鑫牌摩托车及摩托车发动机商标，在重庆民营企业中第一个获得“中国驰名商标”认定。
二次创业焕发新活力
近年来，摩托车行业面临着严酷外部环境：出口退税税率下调、原材料涨价、《道路交通法》颁布执行等等非利好因素接踵而至。
在新的历史条件下，要做好“生存还是毁灭”这道企业永远都必须正视的选择题，的确是件很不轻松的事情。2004年春节前夕，隆鑫控股有限公司董事长涂建华一改在豪华大酒店举行企业新春团拜会的惯例，将企业的60多名高层管理干部带到隆鑫交通机械厂旧址,在重温隆鑫创业、奋斗和成长史之后，吹响了隆鑫“二次创业”的进军号。
世界500强企业中，许多都有自己二次创业甚至更多次矢志再创的历练经历。隆鑫的“二次创业”，是其发展史上又一次新的长征，基本任务就是对企业核心技术的持续打造，对企业产品与服务品质的持续提升。
正如涂建华所言：“这要求我们练好自己的真功夫，要求我们练就一身让自己在竞争中立于不败的真本领，关键是能够敢于和自己较真。”隆鑫人开始将这种敢于和自己较真的精神贯穿到研发、生产、质量、标准、营销、服务工作的方方面面、点点滴滴。
在“二次创业”的发力下，2004年作为隆鑫完善企业法人治理结构、整合产业发展资源、确定新的中长期战略发展方向与布局的元年，取得了丰硕成果：隆鑫摩托车产业全年实现了15%以上的增长，整车产销量稳居行业前五，发动机产销近200万台，出口创汇10800万美元，主要经济数字继续在全市民营企业中排名前列。隆鑫摩托车正式被国家质检总局认定为“中国名牌”；“亚洲飞人”刘翔正式出任隆鑫摩托车形象大使，隆鑫“翔”系列产品隆重上市；隆鑫与台湾光阳企业正式缔约结盟，组建劲隆光阳摩托车有限公司，联手打造中国大陆第三大合资摩托车品牌；隆鑫企业产品再次在行业110cc、150cc两个排量系列产品产销集中度排名中分列第一，实现了隆鑫110cc、150cc产品在全国市场的“四连冠”；隆鑫工业集团标准化建设取得显著成绩，承担并完成了数十项国家或行业标准编制，成为重庆市首家通过标准化试点示范基地验收的企业。
打造“中国制造”国际品牌
2006年底，隆鑫携手宝马，实现“华丽转身”———经过近两年的“选秀摸底”，德国宝马摩托车与隆鑫战略合作项目的技术推进，终于取得实质性进展，650cc发动机样机成功亮相，并得到广泛好评。
一直以来，面对摩托车市场出现的起伏与涨落，隆鑫不是怨天尤人，而是主动寻求出路，以自身的调整去适应市场。与宝马这样世界顶尖的企业合作，是隆鑫摩托打造“中国制造”国际品牌走的第一步棋。
“与国外一流企业进行合作，‘零距离’地学习世界顶尖企业先进的管理和技术，虚心求教真正掌握造车的理念与本领，隆鑫的未来就能牢牢掌握在自己的手中。”隆鑫集团进出品有限公司业务部部长王天虹如是指出。正是深谙这个道理，与宝马合作，生产的摩托车卖多少钱、有多少利润，这些对隆鑫来说是排在第二位、第三位的，第一位的是学习，是要通过合作，争取尽快拥有摩托车高端产品的话语权，在重庆构筑起一个“中国制造”的国际性平台。
在“国际化”进程中，今天的隆鑫摩托虽然尚不具备与世界品牌企业相抗争的实力，但是，它已具备了快速成长的基本素质与修养。2006年，隆鑫摩托销量摆脱历史的第七、第八定位，成为成长最快的大品牌；“霸道完镁”版系列产品全面提升了隆鑫品质及产品形象，丰富产品结构；产品思路由“调众口”转向以产品引导用户消费潮流……当我们将隆鑫“创世界名牌，立百年名企”的愿景和她“在摩托车及其紧密热动力产品做专做强”的战略方向联系起来时，不由你不相信，隆鑫的未来不是梦。
