平时在路上开车时，我们都会或多或少的跟车行驶，你有没有遇到过跟车特别别扭的时候？
就是指前车一会踩脚刹车，一会旁边车道都在疾驰，可是自己车道的前车就是开不起来，一会又突然并线。
总之，就是很别扭。
遇到这种情况时，能变道尽量变道，不能变道一定要提醒自己保持良好的心态，并且跟车时留出足够长的安全车距。
要明白，这种情况时，你再怎么闪灯和鸣笛，对方也不会“行云流水”，此时，唯一能做的就是一个字“防”。
那么，怎么防呢？
结合昨天的事故视频，来说说到底怎么防？再来看看昨天的事故视频：
来分析一下上面这则事故，为什么会发生？如何避免？
其一：事故双方的驾驶员观察都不到位。
说到“观察”，似乎我经常说，也许车友们都听出茧子来了，但还是要说，因为现实中有一半的事故的源头都败在了这两个字上。
观察就像是多米诺骨牌的第一张一样，它如果倒下，后面倒下的概率就会非常之大。
上面这则事故中，事故双方车辆的驾驶员在观察上都不到位。
1、黑车注意力不集中，不懂得错过前车去观察路况
高速行驶时，你的视线会放在哪里？
如果视线被前车阻挡，我是绝对不敢放心高速行驶的，想超越前车观察路况有太多的方法，主要是意识和主动，这才是关键。
开车要“眼见为实”，
第一个关键是“见”：“眼见”是为了提前“预见”，要保证“预见”的准确性，就必须第一时间获得远方的路况。
第二个关键是“实”：这里指的是必须根据当下路况实际的观察到，而不是顺心而为，或者所谓的经验、或是自以为。
在此，给“老司机们”敲警钟了，包括我自己在内，总觉得自己技术好，反应快，很容易忽视观察的重要性。
驾驶不允许出现那1%的疏忽，所以需要我们用耐心和时间混合出一张“习惯的力量”的方子，持之以恒。
就像有些路看起来很近，可是当走下去时，却很遥远，缺少耐心是永远也走不到头的。
2、摄像车没有带着联系的思维去观察，去预判。
注意观察摄像车的位置，当发现左侧车道车辆减速时，明显黑车没有减速，此时如果有“防”的意识，松下油门、轻踩刹车，放黑车过来，完全可以避免这起事故。
为什么现实中出现了事故呢？
也许是输在了观察上，完全没想到，也没有料到黑车会突然并线。
也许是输在了自以为是上，从根本上就不认为黑车敢变线过来。
也许就什么都没想，认为自己在自己的车道开好车就可以了。
上面这些“也许”，代表了现实中很多的司机们。
我想提醒的是，开车不仅需要用眼、手、脚协调配合，更加需要“用心、用脑”
观察、反应、预判、预处理都要用脑，平时开车时，可以体会一下，路况做到一览无余、尽收眼底，时刻警惕车辆四周，带着联系的思维，提前预判出周边交通参与者和自己车辆的相对位置，这需要不断的调整，原则是使自己车辆始终处于相对安全的处境。
一定要用好“提前”这把剑，就能做到既行云流水又安全无隐患。
其二：黑车的驾驶员一意孤行
为什么说黑车的驾驶员一意孤行？
他至少在两点在不够清楚，同时存在侥幸心理
1、一味的超车，却疏忽了超车是一个加速的过程，需要足够长的时间和空间。
2、一味的加速，没有做出最坏打算，把希望寄托在其他车辆的身上。
如果我处在黑车的位置上，我会怎么做呢？
这种情况在市内驾驶时，也经常遇到，当然我首先想到的也是第一时间变道超过前方白车，这个思路黑车的驾驶员没有问题，但是之后的预判和选择明显过于强行。
前方减速、自己又要加速超车，旁边车道车辆疾驰，明显不让，这些信息汇总过来，黑车的驾驶员依然选择超车。
要想获得安全，无疑只有一个解：摄像车让行。
现实中，这种场景我是从来不敢超车，因为摄像车有可能让行，有可能不让行，也许市内驾驶会被迫让行，可是高速呢，也许真的是刹不住车。
在现实生活中，也是如此，与其把希望寄托在别人身上，不如自己做好准备，既能应对突发情况，也能对他人多一些宽容和谅解。
其三：摄像车驾驶员无视潜在的风险
也许摄像车的驾驶员觉得很冤枉：“我在自己车道开的好好的，你为什么要撞我？”
作为驾驶员，我们都知道，路上行车时，有个巨大的潜在风险点就是“车辆的交汇点”
无论是对向还是同向，都要提前通过观察、预判、调整车速来错开多车交汇在一点。
作为驾驶员，做到这点并不难，需要几个方法即可：
1、内心时刻充满风险意识，把规避任何的风险放在第一位，而不是“快”
有些人总是求快，再快，甚至开车中“得理不饶人”，开车其实是多赢的事情，而不是非要争论谁是是非。
这需要驾驶员内心做出调整。
2、时刻关注自己车辆周边的车辆动态趋势。
这需要驾驶员要眼观六路、耳听八方，同时带着联系的思维判断。
3、必须提前做出预处理
这里的预处理，包括或者通过减速让出车道，或者通过加速让出车道，总之一个原则，尽量避免交汇在一点，有任何的可能都要提前规避。
安全驾驶就是防止那些任何一丝一毫的可能风险带来的险情，哪个驾驶员都不是神，都没有千钧一发、力挽狂澜的本事，都是靠“提前”化解掉，才化险为夷的。
现实中，有的人就是不愿意走他的独木桥，非要挤咱的阳关道，我们在提前闪灯，鸣笛提醒的同时也要做好预防。
常言道：有备无患。为了以防万一，给自己加上一道保险，不是更安全吗？
关于上面这则事故，我并无意评论谁对谁错？只是觉得无论站在任何一方，都可以完全避免这起事故，可是现实中却无情的发生了？
也许事故发生后，双方还会推诿责任，
“你就不能让一下吗？”
“你就非要挤过来吗？”
就像是瓶口和瓶盖尺寸不符，也许该怪瓶子，也许该怪盖子，但是不管怎样，尺寸不符的事实不容动摇。
拿开车来说，事故双方的驾驶员都严重缺乏风险意识这是一个不争的事实。
之所以缺乏风险意识，从某种意义上说，或许是习惯性的思维驱使，或许是始终生活在所谓的经验中。
我之前经常说：经验只起借鉴的作用，不能起复制的作用。
归根结底就是很多人心生侥幸，心存幻想，就像世间很多人也是如此，并不相信真实，而是主动去相信自己希望真实的东西。
事实上，任何事情都是一步步来的，博观而约取、厚积而薄发。
说了这么多，我并不是解决问题的人，我只是提出问题的人、提出方案的人，最终有所进步和成长还是需要我们自己“修”。
最后，送碗鸡汤：“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”明天见！
每天一则事故分析，使自己在复盘中，提高安全行车技巧，增强安全行车意识，轻松驾驶，安全出行。
文章有偿阅读，自愿付费！
你先来分析一下：
大君会在明天的文章中分析这个事故，看看到底是怎么回事？如何避免？
文：大君（微信号：778234605）
联系客服
