丰田可以算是日系车的代表,主打性价比路线,低廉的价格,出色的性能是的王牌,卡罗拉在全球热销车型,但在中国市场却取消ESP配置,真把中国人当做冤大头。
在严格意义上来说,目前日产已经不是纯正的日本企业了,早在1999年雷诺就成了日产最大的股东,但毕业还留着日本的血,我们暂且谈谈,日系车减配已经是不争的事实但日产可谓是有过之而不及,天籁以下全部车企省掉后防撞梁,骐达轩逸不标配ESP。使诈告密收了合作伙伴三菱,这种车企连基本的职业道德都丧失!
三菱虽然汽车卖的差,但是他的配件产业却异常繁荣,他的涡轮增压器和发动机,已经实在国内乃至行业内都首屈一指,在中国市场占据着一席之地,但为何越来越差?
本田是个技术控。一个K20A发动机惊艳全球,但是他的车型普遍比同级车略微贵点,噪音控制也不是很出色。
铃木是唯一的一个没有中国特供车的车企。奥拓,雨燕等小型车已经遍布世界各地,在日系车中还算是比较低调的,在中国市场也是中规中矩。
马自达似乎独爱自然吸气的他,一次次的把内燃机的功率开发到极致,他的昂科赛拉是日系少有的A级车标配ESP的车型,往往好车都是不得志的,外形与性能都不错的马自达,为何在中国比不上同是日车车的本田丰田!
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