丰田是混和动力车型第一个吃螃蟹的，其研发的力度高于大多数车企，收获更多的回报自然不出奇。汽车环保是全球性的话题，节油排放是大势所趋。混动版在国外成熟市场早已被消费者接受，特别在日本、北美和欧洲市场一直飘红，接纳度高于国内。普锐斯是丰田的一款国际版神车，从1997年发轫，丰田携20年之功，全球销量向400万辆迈进，恰恰在中国市场却意外折翼。
第四代新普锐斯Prius搭载1.8L阿特金森 2ZR-FXE自吸四缸引擎和两部升级的电机系统，配合CVT变速箱。动力和上代比略有降低、不过胜在车重减轻，总体比上代更优化。最大功率150马力，扭矩为142牛米。纯电动模式续航里程提升到56km，操控性、舒适度和燃油效率进一步强化。
全新TNGA平台打造，新技术的大量使用，未来将应用到更多的车型。动力热效率高于市面竞品，达到40%以上。巧妙设计的进、排气废气再循环系统（EGR），抑制爆震的产生，提高利用率。轻量化的车身和底盘，重心降低的跑车范，刚性大幅增强，双叉臂独立后悬挂，提供操控性和乘坐舒适度。高科技的运用，安全配置高。
汽车改装诠释着创意和机械美学的双重标签，汽车的任何一个部件，都具备无边界的改装潜力。改装是一种情怀，更像是解决技术攻坚的难题。倾注心力而为，无非是要打造不平凡的高度。竞争的驱动下，较劲的是改装品牌和店家的整体实力和水平。玩车圈本身就是一种社群生活和圈子文化，结识同道中人，从关注到认同，无不体现着强大的工匠精神和专注。
普锐斯在全球有着极高的保有量，也吸引着全球各大改装厂开发许多性能升级套件供玩家选择，下面Dr.车里为车主朋友带来天马行空的普锐斯改装鉴赏，定制车生活从自己开始。
KENSTYLE版主要在轮圈和前脸灯光的气氛营造
KUHLRACING的改装风格多样，从外观到性能，甚至赛车都有涉及。
KUHL打造的旧款低趴版，宽体套件很别致。
BLITZ版也是常规的改装升级
ROJAM绿色线条点缀，提升细节亮点。
DESIGNWORKS设计打造的以色彩取胜，前脸外观套件霸气醒目。
WorldWing版以桃红色和镀铬提升品味
Awesome版从内到外喷涂粉红主色调，包括轮圈、座椅、方向盘等细节氛围改装，非常吸引人。
WALD是日本的著名改装商，产品种类很多，完全以性能提升为主导，夸张的外观套件和尾翼透露出一股杀气。
WALD有多种风格套件选择
ROWEN版外观套件、尾翼、轮圈、排气等操控的提升。
普锐斯G extreme版，Ting's 团队打造的赛车性能版，日本多个汽车改装部件商参与合作。
普锐斯GT300赛车，完全轻量化打造，内装搭载300匹马力的3.5升自吸V6引擎+电动机。
TRD改装套件相对内敛，轮圈有复古风。
170MOTORING打造的HellaFlush版，宽体套件别致时尚。
玩外观，低趴流成为了当下最流行的改装语言。
轮圈加空气避震是视觉系打造颜值的不二法门。
低姿态是一种态度，经常被不了解改装的读者所吐槽。
完整度很高的改装作品，传递的就是一种文化和精神。
灯光改装能增加颜值和气氛。前脸、后尾和内装是灯光改装最出彩的地方。
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