丰田是混和动力车型第一个吃螃蟹的,其研发的力度高于大多数车企,收获更多的回报自然不出奇。汽车环保是全球性的话题,节油排放是大势所趋。混动版在国外成熟市场早已被消费者接受,特别在日本、北美和欧洲市场一直飘红,接纳度高于国内。普锐斯是丰田的一款国际版神车,从1997年发轫,丰田携20年之功,全球销量向400万辆迈进,恰恰在中国市场却意外折翼。
第四代新普锐斯Prius搭载1.8L阿特金森 2ZR-FXE自吸四缸引擎和两部升级的电机系统,配合CVT变速箱。动力和上代比略有降低、不过胜在车重减轻,总体比上代更优化。最大功率150马力,扭矩为142牛米。纯电动模式续航里程提升到56km,操控性、舒适度和燃油效率进一步强化。
全新TNGA平台打造,新技术的大量使用,未来将应用到更多的车型。动力热效率高于市面竞品,达到40%以上。巧妙设计的进、排气废气再循环系统(EGR),抑制爆震的产生,提高利用率。轻量化的车身和底盘,重心降低的跑车范,刚性大幅增强,双叉臂独立后悬挂,提供操控性和乘坐舒适度。高科技的运用,安全配置高。
汽车改装诠释着创意和机械美学的双重标签,汽车的任何一个部件,都具备无边界的改装潜力。改装是一种情怀,更像是解决技术攻坚的难题。倾注心力而为,无非是要打造不平凡的高度。竞争的驱动下,较劲的是改装品牌和店家的整体实力和水平。玩车圈本身就是一种社群生活和圈子文化,结识同道中人,从关注到认同,无不体现着强大的工匠精神和专注。
普锐斯在全球有着极高的保有量,也吸引着全球各大改装厂开发许多性能升级套件供玩家选择,下面Dr.车里为车主朋友带来天马行空的普锐斯改装鉴赏,定制车生活从自己开始。
KENSTYLE版主要在轮圈和前脸灯光的气氛营造
KUHLRACING的改装风格多样,从外观到性能,甚至赛车都有涉及。
KUHL打造的旧款低趴版,宽体套件很别致。
BLITZ版也是常规的改装升级
ROJAM绿色线条点缀,提升细节亮点。
DESIGNWORKS设计打造的以色彩取胜,前脸外观套件霸气醒目。
WorldWing版以桃红色和镀铬提升品味
Awesome版从内到外喷涂粉红主色调,包括轮圈、座椅、方向盘等细节氛围改装,非常吸引人。
WALD是日本的著名改装商,产品种类很多,完全以性能提升为主导,夸张的外观套件和尾翼透露出一股杀气。
WALD有多种风格套件选择
ROWEN版外观套件、尾翼、轮圈、排气等操控的提升。
普锐斯G extreme版,Ting's 团队打造的赛车性能版,日本多个汽车改装部件商参与合作。
普锐斯GT300赛车,完全轻量化打造,内装搭载300匹马力的3.5升自吸V6引擎+电动机。
TRD改装套件相对内敛,轮圈有复古风。
170MOTORING打造的HellaFlush版,宽体套件别致时尚。
玩外观,低趴流成为了当下最流行的改装语言。
轮圈加空气避震是视觉系打造颜值的不二法门。
低姿态是一种态度,经常被不了解改装的读者所吐槽。
完整度很高的改装作品,传递的就是一种文化和精神。
灯光改装能增加颜值和气氛。前脸、后尾和内装是灯光改装最出彩的地方。
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