又到了一年年末，很多朋友开始考虑在过年之前买一辆新车，好在回老家的时候能带着新交的女朋友在亲戚朋友面前愉快的装个逼，连小编我自己，也未能免俗，之前在文章中说过的要买的那辆车也马上就要办下来了，不日将以图文和视频评测呈现出来，但是不买车不知道，一买才知道，甭管你是不是什么汽车媒体人，到了自己身上都一样，平常给别人解决买车购车时娓娓道来，讲的七荤八素，到了自己身上，可能顾及的方面更多，所以选车也会变成一件非常伤脑经的事!但是我们也发现一个问题，中国人买车其实其实是非常不理性的。
之前有一个亲戚，买了一辆车，在买车之前并没有向我们咨询有关买车选车方面的问题，直到近日，他的车子出了这样那样的问题，厂商爱理不理的时候，才想到了我们，当时听到他讲的车型和品牌，其实我是有点乐的，因为据我个人了解，他买的这款车在可靠性口碑方面是比较差的，当问到他为什么买这辆车时，他给出的答案让我有些哭笑不得，竟然只是因为这款车前脸看上去比较好看，仅仅如此而已。如今车子出了问题，才后悔莫及!
其实从这件事就引申出一个国人选车的最大关注点，那就是颜值，不理性到什么程度呢，颜值决定一切，最近上市的众泰SR9，从整体产品性能和可靠性上来讲，真的有些拿不出手，甚至可以说是一款有些欺辱国人智商的产品，但是从产品销量上来讲，人家目前的订单量就是很好，为什么?SR9山寨保时捷Macan实在是太成功了，从外到里山寨的一丝不苟。我们一直有一个观点，那就是像众泰这种连外形都要靠山寨的车企，你能指望它给造出什么良心产品?但是从众泰T600、大迈X5、SR7都卖的挺好，我想主要原因就是国人对于产品外形的迷信，尤其是那些豪华品牌产品外形方面的痴迷，当然这一点错也没有，众泰之流也正是抓住了国人在选车方面对于外形的不理性，钻了空子，生产出一个个价格很低、配置比较高、外形山寨的产品。什么质量不质量的暂且放在一边，我们一年接到过好多关于众泰汽车的投诉，偶尔出一篇有关众泰投诉的文章，也被众泰极其代理的公关公司，以各种方法给和谐掉了，所以购买这些产品的人依然很多，我想这就是国人买车时不理性的一个很重要的体现，只有到了各种小毛病、大故障集中体现的时候，才追悔莫及!
再说到品牌，这篇文章是分两次写出来的，在写这一段落时，小编的车已经提到手了，也能公布最终的答案，它就是吉利博瑞，我们之前在各种场合对吉利博瑞表达了认可，所以小编买这辆车也算得上深思熟虑的结果，第一次开回小区，因为这边很少有博瑞的关系，所以有很多人驻足评价这款车，甚至发生在等红灯时被隔壁车道开Jeep自由光大叔询问的情况，大家对这款车的外形评价很高，在开了几天之后，驾驶的感觉和各种配置的协调度也非常好，但是在我们自己心里，还是觉得这款车不够高级，如果换成沃尔沃的车标该多好，当然这只是心底的想法，忽然觉得，自己作为一个对吉利汽车和博瑞都充分认可的汽车媒体人尚且觉得吉利这个品牌有些不够撑场面，更何况一般的普通消费者呢?我想这也是近些年中国自己的汽车工业起不来的原因，不管产品做的怎么样，一个自主品牌的帽子一扣上，很多消费者为了所谓的合资品牌情节，宁可上一辆乞丐版本的合资产品，也不愿意考虑配置甚至是品质比较强的自主品牌产品，正如一段时间内很火的一段采访截图中，一位大众车主所说的那样:嗯，因为这个车比较高级!而他的车，只是一辆帕萨特!所以中国人对于合资品牌或者说其中某几个品牌在某些特性方面的固执坚持，让人觉得又可气又可笑!
当然除了品牌方面的东西，一个比较不理性的体现就是给各个车系贴标签，比如上面所说的大众车比较高级，德系车钢板硬安全性高;日系车油耗低，但是车身轻，安全性不高;美系车油耗大，特别重;英国车自然而然就是小毛病多，总是在去修车的路上;自主品牌汽车基本就是各种问题全包圆了!所以有了这些不知道从哪里流传下来的车系标签之后，一些人在买车时竟然就像它们作为选择基础，要知道，这里面有些东西，都是网友自己没事干杜撰出来的!而且现当下，汽车已经成为一个全球性的工业产品，技术通用度相当之高，也就没有什么严格的国别车系之分了，如果拿这些流传下来的固化标签去买车，那就很难买到相对满意的车了，更别提所谓的完美之车了。
总得来说，随着中国汽车工业的发展，汽车内容的传播，很多中国消费者已经在汽车方面不是小白了，但是相对来说，中国消费者的购车思维还是比较不理性的，当然，这种不理性自然而然就成了厂商造车时有机可乘的空子，那些山寨车、简配车就顺其自然的流入了市场，而且能卖的很好!
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