江湖上有这样的传说:花十万买车是代步工具，二十万是交通工具，五十万买的是体面，一百万则是穷的只有钱。
与此同时还有这样的讲究:十万的车子用于接老婆和孩子，二十万的车子接客户、老板、朋友，五十万的车子用来接儿子和女朋友，一百万的车子接女星。
那么十几万的车和几十万的车差异在哪里呢?差了那么多钱，到底钱花哪里去了?或许就在于这几个地方!
涡轮增压
现在很多人买车越来越注重这辆车发动机是不是带“T”的，其实就是看是不是涡轮增压发动机。那涡轮增压贵在哪里呢?它最大的优点就是在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。
对于喜欢追求刺激和激情的年轻人来说，显然涡轮增压更加适合。不过带T的造价比较贵，寿命也相对较短。
现在很多高性能发动机都有配备这个系统，目的就是为了优化发动机的配气过程，提高工作效率。该技术既能保证低速高扭矩，又能获得高速高功率，对引擎而言是一个极大的突破。越贵的车就越注重发动机的高性能。
变速箱
很容易发现，越贵的车使用的变速箱挡位数就越多，比如奔驰GLC，有9挡手自一体变速箱。不只是用来装逼的，档位数越多，车辆换挡就会越平顺，不会长期高转速低档位行驶，直接影响到我们的油耗和乘坐舒适度，高档位数能把发动机的动力淋漓尽致的发挥出来。
底盘
一般十几万的车，底盘悬架更多的采用麦弗逊+扭力梁搭配形式，这样的搭配舒适性较差，转弯侧倾也较大。
几十万的车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且可以尽最大可能减小车身的倾斜。
贵总有贵的理由，贵的车在某些方面肯定是有优势的。关键就在于，基于消费者自己的用途，选择更适合自己的车型，才是最重要的。
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