7座SUV，想必是2016年中国汽车市场的热门搜索词。很多厂家都相继推出7座SUV，比如福特锐界7座版、丰田汉兰达7座版、以及最近火到不行的广汽传奇GS8。这些产品，在消费者看来，绝对是居家旅行必备神车啊!因为 SUV本来就以空间广阔著称，那么加上七座岂不是吊炸天了。
确实，7座SUV的名号很响亮。不知何时，7座SUV成了津津乐道的佳话，凡说SUV就必提7座，仿佛没有7座就没有竞争力，有了7座，就有上市冲量的理由。给人一种“SUV没7座，就不要出来混”的感觉。
7座SUV变“伪”
那么为何目前7座SUV还是盛行?这与厂商将7座作为噱头宣传和媒体一边倒的宣传有很大关系。除此之外，还有一个更为重要的原因，那就是7座MPV在中国糟糕的表现，几乎完全没有获得消费者的青睐。导致消费者宁愿买7座SUV，而打死不愿意买7座的MPV。造成这样的局面，主要原因是在中国人看来，SUV漂亮得多，MPV则是拉货车的代表……看到这里，怕是好些MPV厂商都要去撞墙了吧，不过这就是市场冰冷如铁的事实。
但是，从目前来看，有不少厂家是打着7座SUV的名号，在以前的旧车上增加第三排座位而已。这就会导致，空间还是那个空间，座位多了，自然就要牺牲乘客的舒适度。这在疆哥看来，这些7座SUV都是急功近利的产物。着急推出7座SUV的车企，有可能没有占领市场，反而会亏本不少，甚至还玷污了7座SUV的招牌，给消费者留下了一个坏印象。也许会偷鸡不成蚀把米。
而从市场销量来看，这些7座SUV的表现貌似跟SUV的火爆不成正比。爆发式的SUV增长速度无法给7座SUV带来销量红利。在占市场30%的SUV市场中，7座SUV的销量还不到SUV细分市场的10%。由此看来，7座SUV就像是雷声大雨点小，虽然吹得天上有地上无的，但是销量确实有点尴尬。
这时就大家就会疑惑了，为什么这么好的车子卖不出去呢?它不是7座SUV吗，空间那么大不正是中国人喜欢的吗?而疆哥告诉你，恰恰是空间上的大问题。
7座SUV输在空间上!
首先，7座SUV备受推崇的大空间，实用性其实并不够。第三排座椅的空间较为狭小，正常身高体重的成年人很难真正坐得舒适，消费者花了几十万，买个号称7座的SUV，但坐起却如此不舒服，他们心里一定是非常憋屈的!
退一步讲，即使7人轻松入座，后排座椅的出现必然使行李箱空间大打折扣--每当乘坐7人的时候，行李也是7个人的，那后备箱是否能容纳旅行中7人所需的行李呢?
二是空调分区的问题也令消费者略显尴尬。由于空调分区的限制，第三排的乘客很难获得适宜的温度，冬天往往会出现前排“热得流汗”，后排“冷得发抖”的情况。
三是受限于后排空间、车门和尾部设计，第三排座椅不仅使乘客上下车极为不便，也使座椅在安全性上难以和前两排媲美，令人对其安全性感到担忧。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，而7座SUV则是削弱了这些功能，使得7座SUV沦为一个四不像。经过疆哥的解释，大家都明白了吧。7座SUV在空间、舒适度、便捷性和安全性四方面，都存在着诸多弊端，甚至比不上一般的SUV。请问这样的SUV你会买吗?
7座SUV也有真!
当然，疆哥不能一棒子打死所有人。因为虽然“伪7座”SUV大量的充斥着市场，但也是有几款成功的7座SUV得到了消费者的青睐，7座SUV的面子都靠这些车撑着。比如:
丰田汉兰达(指导价:23.98-42.28万)
传祺GS8(指导价:16.38-25.98万)
奔驰GL(指导价:103.80-159.80万)
在疆哥看来，中国不需要“伪七座”SUV。对于汽车厂商来说，要不就不搞，要搞就需要拉长轴距搞真7座。群众的眼睛是雪亮的，这种“伪七座”的销量恰恰又证明了这一点。希望厂家们能好好造车，不要走这种投机取巧的捷径。
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