一套号称全球最强的油电混合动力技术,一款连混动鼻祖丰田都佩服的混动系统,这就是雅阁锐·混动所搭载的i-MMD混合动力系统。雅阁 锐·混动将会取缔原有的3.0L动力版本,成为雅阁车系的旗舰车型。的而且确,无论是技术含量,还是配置的丰富程度,亦或是行驶质感,雅阁混动在车系家族中是最出色的。
外观方面,雅阁混动与普通汽油版没有太多明显的区别。为了表明混合动力的身份,雅阁混动仅在车尾和前叶子板两侧贴上“HYBRID”的标识。另外,中网车标正下方的两条细小镀铬饰条也改为天蓝色,以作区分。
雅阁锐混动版的车身尺寸并没有调整,轴距依旧为2775mm,车内乘坐空间也和汽油版雅阁一样,主要区别在后备厢内。雅阁锐混动版版搭载的锂离子电池被安置在后备厢内,因此它占据了接近1/3的后备厢空间。
内饰设计上,同样和普通版本的雅阁在诸多细节上有所差别。除了仪表盘和中控屏幕蓝色的背景灯之外,最大的特点就是档把换成了这种充满高级感和科技感的按键式设计。样式以及操作方式上,和广汽的全新SUV本田冠道是一模一样的。
动力方面,雅阁锐混动版搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为107kW,最大扭矩为175Nm;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315Nm,混动系统的综合最大功率为158kW。混动版本雅阁的油箱容积为60升,计算之后一箱油大概可以跑1400公里。换句话说,加一百块钱的油可以足足跑400公里。从长远的用车打算来看,好像性价比还是蛮高的。
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