号称“越堵越省油”，一箱油跑一个月，比帕萨特大，比迈腾实惠

一套号称全球最强的油电混合动力技术，一款连混动鼻祖丰田都佩服的混动系统，这就是雅阁锐·混动所搭载的i-MMD混合动力系统。雅阁 锐·混动将会取缔原有的3.0L动力版本，成为雅阁车系的旗舰车型。的而且确，无论是技术含量，还是配置的丰富程度，亦或是行驶质感，雅阁混动在车系家族中是最出色的。

外观方面，雅阁混动与普通汽油版没有太多明显的区别。为了表明混合动力的身份，雅阁混动仅在车尾和前叶子板两侧贴上“HYBRID”的标识。另外，中网车标正下方的两条细小镀铬饰条也改为天蓝色，以作区分。

雅阁锐混动版的车身尺寸并没有调整，轴距依旧为2775mm，车内乘坐空间也和汽油版雅阁一样，主要区别在后备厢内。雅阁锐混动版版搭载的锂离子电池被安置在后备厢内，因此它占据了接近1/3的后备厢空间。

内饰设计上，同样和普通版本的雅阁在诸多细节上有所差别。除了仪表盘和中控屏幕蓝色的背景灯之外，最大的特点就是档把换成了这种充满高级感和科技感的按键式设计。样式以及操作方式上，和广汽的全新SUV本田冠道是一模一样的。

动力方面，雅阁锐混动版搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm;电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，混动系统的综合最大功率为158kW。混动版本雅阁的油箱容积为60升，计算之后一箱油大概可以跑1400公里。换句话说，加一百块钱的油可以足足跑400公里。从长远的用车打算来看，好像性价比还是蛮高的。