老挝是东南亚唯一的内陆国,在人们的刻板印象里,老挝也东南亚最贫穷的国家之一。但谁也不能否认,在全球经济总体形势充满了不确定性的情况下,老挝经济增长总体态势良好,2011年~2016年,GDP平均增长率都超过7%。
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中国有一句古话:想致富先修路!修路是致富的基础和前提,老挝也深谙此道。
铁路项目建设是老挝最重要的发展规划之一,凤凰国际智库数据显示,目前老挝发展建设的铁路线有四条:中老铁路(中国西南边境地区通往老挝首都万象)、A3铁路项目(万象至越南边界)、3C铁路项目(老挝中央省萨凡纳切特与老挝越南边境检查站相连接)、3D铁路项目(老挝甘蒙省的他曲与泰国共享边界的占巴塞省的Vang Tao相连接)。这些项目建成后将在极大程度上增强老挝作为运输通道的地位。
早前,中国老挝国际铁路通道重要项目,连接中国与老挝两国的友谊隧道开工建设。
正在稳步推进的中老铁路是采用中国标准、中国技术、中国装备的项目。2015年年底,中国与老挝举行中老铁路项目签约仪式,正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里,项目总投资505.45亿元人民币,预计2020年完成。
图为2016年10月中越中老国际铁路昆明至玉溪段试车。
随着中老铁路开工建设,相关投入逐渐的增加,贯通中南半岛南北的交通大动脉将变为现实。交通的建设将会促进贸易、投资、旅游和民间对外交流访问,进一步提高经济的发展。
分析人士称,老挝发展潜力巨大,从中老铁路开通后算起,大概需要20年,老挝可达到或超过周边国家的发展水平。
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