波音737MAX坠毁，听说波音为了省钱把飞控代码交给印度人写？

关于印度在我们印象中是IT大国也是外包大国。此前来自一份机构的数据显示据来自印度前100所大学的应聘者中，超过三分之二的求职者可以编写“编译代码”。从这个数字就足以看出，印度IT服务业人才非常广泛。也正因为如此美国人一直将工作外包给印度。尤其是在硅谷看到很多印度裔的人就任高管。

再回到正题，最近在行业内比较热门的事件那就是波音737MAX坠毁，这也导致全球很过个国家或地区暂停了该型号的飞行任务，另外业界认为本次失事的波音737MAX型飞机极有可能存在飞控软件问题。。而根据此次事件的影响，波音公司将面临巨额索赔和罚款，保守估计为50亿美元。

不过近日美国媒体曝出一件有趣的事情，波音737MAX8型飞机的飞控软件是由一家印度公司编写！该公司是印度斯坦科技有限公司，简称印度HCL。它是印度一家全球性IT服务公司，印度上市公司前20强。而这家公司不仅参与了波音737MAX8型飞机的软件研发，还参与了波音787客机软件研发。此前，在2012年和2013年发生7起787电气故障，这还导致了美国拒绝为HCL公司研发的软件通过认证。

现在美国又爆料印度HCL参与了波音737MAX8型飞机的飞控软件编写。不仅如此，波音从具体组件生产到最关键的整机飞机控制软件，这家印度公司都得到了很重要的合同。这次事故据说是飞控系统强制粗暴的干预了飞行员的操作，最终导致了客机的坠毁，对于印度IT业来说是个莫大的讽刺。

来看看一些用户怎么评价印度IT技术的：

有网友称：“印度技术大牛只是极少数，大部分印度人士的代码质量非常差，乱七八糟的变量名和方法乱堆，注释都懒得写。”

网友：“美国90年代以后战斗机不少飞控指令都是印度写的，导致硬件很先进，但软件各种bug的飞机存在”

网友：“这次事故，印度人肯定按照按照Windows10的解决思路，那就是为了解决飞机头着地的旧bug，三哥决定设计一个尾巴着地的新bug来代替它。”

网友：“印度人的编成说我是见过的，活生生把面向对象写成面向过程，到处都是copypaste”

笔者不想在这里黑印度，只是顺便看看了网友们的评价。根据一份报告显示，印度IT专业毕业生质量堪忧会写程序者不足5%，这或许在印证曾经辉煌的印度IT产业正在走下坡路。虽然目前此次事故原因还没有正式亮相，但根据现在的猜测或许八九不离十。