“空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？（空中加油——2）

“空中加油”形态是指，股价经过一波连续上涨甚至连续涨停，达到一定涨幅后受到空方的抛压出现暂时性的休整，通过短暂的震荡盘整清理浮动筹码，使筹码再度集中，股价再次向上爆发。

“空中加油”是典型的上涨中继形态，在K线图上主要呈现震荡盘整的平台状态，一般出现自底部开始第一波连续大涨过程中，如果经过几波连续大涨后出现的“空中加油”大概率是最后的诱多陷阱，失败的概率很大。“空中加油”形态形成时，均线系统始终要保持多头排列，最多5日与10日均线稍微粘合，并且要有明显的缩量过程，同时窄幅震荡要保持阳线多阴线少，整体震荡幅度一般在15%~20%之间，震荡周期一般在5~13个交易日左右。操作时可以在震荡平台下轨附近低吸埋伏，或者在突破平台上轨时跟进，介入后一旦形态失败，通常在股价跌破平台下轨时止损。