8月19日,北京第388场疫情发布会上,通报19日0点到15点新增的2名感染者情况,都乘坐了8月17日Z22次列车到达北京。
来源:北京新闻广播
此前,最先发现Z22次列车有异样的是河北,18日石家庄市发布公告紧急寻人:8月17日,由西藏途经石家庄的Z22次列车已发现多例阳性感染者,有多名乘客在石家庄下车。
来源:石家庄发布
随后18日晚,中国铁路微博发布消息,证实Z22在途经石家庄北站排查出12名阳性。并表示配合沿途各站开展流调协查,排查结果是没发现另外有感染情况。
来源:中国铁路微博
但,Z22次的疫情没有停,截至19日,据不完全与Z22次列车相关联的感染者至少有29例。
这29例中,河北最多,13例,另外涉及北京、河南、山西、山东、甘肃等省市。有的出现病例的地方已经静态管理,看样子后续和Z22有关联的病例不会止步于29例。
而且,感染者还并不都是从拉萨出发的,查询一下Z22次列车,这是趟由拉萨开往北京西站的列车,共有10站,途经西藏、青海、甘肃、宁夏、山西、河北等地,全程约40小时28分钟。
在这40多个小时的密闭空间里,病毒开始撒野,在车厢里“乱窜”惹祸,比那列拉萨开往重庆的Z224次列车更凶猛。记得西藏疫情之初,一列由拉萨开往重庆西的Z224次列车的4车厢就发现感染者了,至少12例,涉及湖南、重庆、湖北等地。
更有一列西西藏内的C924次列车,西藏报告的首例就曾是坐这列车从日喀则到拉萨的,更有很多人乘坐这列火车从日喀则到西藏参加葬礼。
西藏的这场疫情,输入性,不知道从哪输入,但却由一场葬礼扩大,还有几趟列车、航班、自驾游客将病毒传播到各地。
真是太难了,都是怎么感染的呢?你说能怪火车站防疫不严格吗?不能啊!你看,中国铁路的回应中明确表示:那12名阳性感染者虽然都有西藏旅居史,但都在进站乘车时有48小时内的阴性报告,还经过了测温、扫码……说明在上火车之前都是健康的。
只能说明病毒太狡猾,而且还有隐匿期,隐匿期一过,就出来“霍霍人”了,也没是没办法……
目前,各地都严控了从西藏、新疆等中高风险区列车和航班的防疫管控,拉萨火车站也升级管控:坐火车要三天两检报告,在火车站还要进行抗原检测……
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