大家都知道如今汽车里的电子系统占得比例越来越多，多数都是英文标识，小编为各位准备的各种英文标识配置图文解释，简单易懂，顺便看看你的车有哪些配置吧（如有缺少欢迎在评论区补充)
ESP：电子稳定系统
行驶时对车辆进行监测，在必要时介入发动机、变速器、制动，保证车辆在遭遇突发情况时不会失控，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
现在的汽车ESP渐渐的都开始成了标配了，车辆在拐弯，雨雪路段这真的可以保命啊，避免翻车以及车辆打滑。
ACC:自适应巡航控制系统
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
经常跑高速的朋友，车里带有这个系统基本可以解放双脚了，减轻长途驾驶的疲劳，现在国产十几万的车也开始有这项配置。
GPS：车载卫星定位导航系统
GPS是以全球几十颗颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是：用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。
这配置要是在4S店购买安装绝对是被坑啊，现在手机导航APP应用太多，没必要4S在购买，当然咯你要是在沙漠荒漠原始森林驾驶，车里有它还是很必要的。
这里普及大家一个知识，大家以为GPS就是美国货，其实它只是这个系统的名称，可能你车里安装的GPS就是中国北斗卫星导航或者是美国的GPS卫星导航，不要认为是GPS就是美国东西。
ABS：防抱死制动系统
防止汽车在紧急制动时完全抱死，使驾驶员在紧急制动时仍能*控方向盘，控制车辆方向，避开障碍物。
ABS大大减少刹车距离啊，初中物理都得学的 滚动摩擦大于滑动摩擦啊。
CWAB（沃尔沃）：前车预碰撞警示系统（不同车企的英文标识不同）
通过车头部的雷达监测前方交通状况。如果有发生碰撞的危险，前风挡玻璃上会投射出警示信号，提示驾驶员立即制动，同时刹车卡钳会推动刹车片接近刹车盘，但并不会施加制动力，而是为驾驶员的刹车动作提供最快的反应速度。
这对广大新手司机就是福利啊，在市区驾驶车速不高时真可以刹住，可有效提高行车安全，大大降低交通事故的发生，减少经济损失，促进家庭安康社会和谐。（题外话：日产奇骏可能系统还不成熟，可怜了那个女主持人）。
LDWS：车道偏离预警系统
LDWS系统就是在汽车行驶的过程中，如果发生跨越车道的情况而并没有主动打开转向灯，LDWS就会通过座椅的振动来警示驾驶员发生了车道偏移，这种装置能够有效防止驾驶员由于注意力不集中而导致的危险。
高速公路长时间驾驶，这样的配置确实很重要。
HUD:汽车抬头显示器
该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数.
ABC：车身主动控制系统
ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。
ABC系统以奔驰汽车技术最为成熟，但由于其价格不菲，目前只应用在一些级豪华轿车如奔驰S级奥迪A8等，当然我们一般人买车不用在意这个。
EDS：电子差速系统
通过给予四轮不同的动力和制动力，保证车辆行驶的平稳性。功能类似于EBD。假设车辆一面车轮在潮湿的地面行驶，一面在干燥地面行驶，EDS系统将会自动给予在潮湿地面行驶的轮胎较大的制动力和扭矩力。
DAC：下坡行车辅助控制系统
与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置；车速5－25km／h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮
EBD：电子制动力分配系统
在制动时特别是紧急制动，根据轮胎运行状态所反馈的路面状况，自动分配四轮所需制动力，保证车身平稳。
假设车辆一面车轮在潮湿的地面行驶，一面在干燥地面行驶，制动时EBD系统将会自动给予在潮湿地面行 驶的轮胎较大的制动力。
ADR：自动距离校准
通过雷达监测与前方车辆的距离，当小于驾驶员设定距离时，系统会自动采取制动以保持安全行车距离。
假设驾驶员设定距离为20米，即要求与前方车辆保持20米的距离，驾驶过程中如果雷达监测到与前方车辆的距离为18米时，系统将会自动采取制动，放慢车速，使与前方车辆距离保持回20米。
ASR：加速防滑调节系统
在车辆急加速时如果出现一侧驱动轮打滑，该系统就会自动将该轮的驱动力减少并施加一定制动力，以此抑制轮胎空转，同时提高牵引力保持车身平衡。
VDC：车辆动态控制
通过自动调节各轮驱动力和制动力，保证车辆在通过不同的路面状况时保持车身稳定性及动力。
联系客服
