【图】科鲁兹车身控制模块(行车电脑)6元维修方案（已定稿）

这个管子是我换好后的照片，原先的印字是 TAW 8d，

我仔细分析了一下他用的可能是一个整流的二极管，BAT54S(WV4),上图是淘宝网友给我发的维修方案配件照片，仅供参考。

因板子正面的这个二极管管脚2是悬空没用，所以用BAT54替代完全可以，元件的工作原理图见下图。 大部分的故障都是烧正面的二个零件，TAW和BTS5589G，个别情况，板子背面还有一个TAW也会烧，先换完正面的管子跟芯片，再请仔细检查后面3个TAW二极管是不是有烧坏的，有烧坏的请先更换后，然后上车测试一下，如果部分功能没有恢复（如尾箱和喷水），再根据图示更换另一个BTS5589G（位置4）就ok。

今天我又把自己的车身模块拆了，用万用表测量了一下这个TAW,只有左下跟中间的管脚是通的，右下的哪个管脚跟任何腿都不通，没有联系，所以我确认这个管子的管脚2是悬空的，所以这个板子上不管正面还是反面，只要看到TAW就可以用BAT54来替代，有条件的网友可以自己测量。万用表测量方法，二极管档位，红笔在左下，黑笔在上端，读数在300多,反向再测，或者其他任何端子之间测都是不通的，就说明这个管子就是好用的。

就是这2个芯片坏了，换了所有问题都解决，注意先检查刹车灯泡，，和后备箱的手动开关，要保证都是好用的才可以上电测试。