美丽贵州——未来城市人逐梦的天堂
2020注定是不平凡的一年，新年伊始就爆发了人类历史上最严重的瘟疫，大年三十就宣布了武汉封城，紧接着全国范围内禁足，国际航班停飞。关闭国门，关闭城门，关闭家门……。整整三个多月，退休老人的我一直宅家，老同事们却从年三十至今一直加班。回想2003年的SARS发生那年，我们几乎大半年的时间完全没有休息，天天加班，处理疫情……。庆幸我家先生现在也过上退休生活，不然又是忙得晕头转向。
终于在全国人民共同努力下，疫情得到良好控制，各地逐步开放“城门”，退休老人的我们有幸又可以游山玩水，沉醉于大自然温柔的怀抱中。
我们首选的地方就是贵州，因为贵州地处大山之中，空气质量最好，人口密度小，旅游资源又丰富。以前参加过几次旅行团，但走的都是经典景点，这次自驾车可以依照自己的喜好，随心所欲。真好！
贵州地貌属于中国西南部高原山地，平均海拔1100米，分为高原，山地，丘陵，盆地，是全国唯一没有平原支撑的省份。同时也是世界岩溶地貌发育最典型的地区之一，有绚丽多彩的喀斯特地貌景观。这里土地肥沃，气候温和，无霜期长，极少污染，是一个特有的绿色植物王国。
贵州这篇神奇的土地有着悠久的历史和灿烂的文化。
追溯到远古时代，贵州是古人类的发祥地之一。贵州的“桐梓人”，“水城人”，“兴义人”化石都是石器时代的文化遗址。
贵州先民是蚩尤的后代，被炎黄两帝追赶，从黄河两岸一路向南迁徙，最后定居于云贵川的崇山峻岭密林深处。经过一代又一代的繁衍生息，演化为多个少数民族。全省共有民族成份56个，其中世居民族有汉族、苗族、布依族、侗族、土家族、彝族、仡佬族等18个民族人数较多。千百年来，各民族和睦相处，共同创造了多姿多彩的贵州文化。
这块古老的神奇大地，自春秋战国以来为“荆楚”，“南蛮”，“夜郎国”……直到宋代才定名为“贵州”，跟整个中国大地一起经历历朝历代的兴衰荣辱。
1915年茅台酒在巴拿马万国博览会上荣获金奖的殊荣以及以茅台酒为代表的贵州酒也是最闻名于世的，是贵州历史上最为荣耀的一页。
1930年中国工农红军进入云贵川，尤其1934—1936年二万五千里长征，1935年初遵义会议确定了毛泽东主席作为党的最高领导人之后，这里便建立了若干个革命根据地，成为中国革命的摇篮和圣地，从此星星之火燎原全中国，这是贵州近代史上最辉煌的篇章。
抗日战争时期的民族工业大迁徙，上个世纪六十年代的“三线”大转移贵州都为保存国家的工业体系立下了汗马功劳。
悠久的历史，造就了灿烂的文化。据统计贵州省内的文物就有４０００多处，特别是遵义会议会址，镇远青龙洞、息烽集中营旧址、从江增冲鼓楼、普定穿洞遗址、大方奢香墓、毕节大屯土司庄园、遵义杨粲墓、盘县大洞遗址等充分凸现出贵州源远流长和浓厚深沉的文化氛围。“夜郎文化”，“荆楚文化”，“土司文化”，“酒文化”，“长征文化”，“侗族大歌”，“三线文化”，“饮食文化”，民族舞蹈，地方戏曲，传统工艺等等都无一不彰显出出贵州文化的灿烂辉煌。
然而，由于崇山峻岭，交通不便 ，贵州一直是贫穷、落后 、闭塞、蛮荒的代名词。山高，地少，土层薄弱，种植面积少，尤其是大山里群峰磅礴，千沟万壑，交通极其困难（自古有：蜀道难，难于上青天，更有：黔道更比蜀道难。）因此纵有千古风情也只堪顾影自怜，令天下文人雅士止步于十万黔山之前。尽管千万年来的积累，有着悠久的历史和灿烂的文化却也改变不了在这里的居民一直生活在极度贫困之中。
改革开放以来，贵州人纷纷外出打工，留下老人儿童，“留守”曾经一度又成为这里的主题词。
二十一世纪之初，西部大开发的号角终于吹响，国家在“集中力量干大事”，“要致富，先修路”的战略思想指引下，就在这短短二十年“，国家倾注了大量的人力、物力集中力量打通无数座大山，终于基建狂魔”以惊人的速度完成了“县县通高速”，“市市通高铁”的宏伟目标。
现在贵州所有的乡镇都有高速公路的出入口，所有的地级市都有高铁站，主要的城市全部都有在建的或规划中拟建的地铁，轻轨，现有机场就有16个。曾经的深沟高壑，现在已经是“天堑变通途”了。在不远的2022年，高速公路里程将会超过一万公里，成为中国高速公路最多的省份。届时4小时高速网将覆盖贵州省境！无数的高速公路、高铁、普铁、国道、省道、县道、乡道……似一张覆盖贵州全境的蛛网，联通至贵州的各个角落！
自驾车十几天我们从贵阳出发，经“天眼”——荔波——肇兴桐寨——镇远古城——遵义——茅台镇——大方——毕节——六盘水——贵阳全程高速，路况非常的好。这里的高速公路，高架桥，隧道可以说是全国之最，创造了无数的“第一”。世界最高桥梁的前100名中有51座在贵州，世界前10名也有5座在贵州。现在贵州的交通，特别是贵州的桥，纵横捭阖于天下，占尽世界半壁江山，其千姿百态，更是集世界之大成于贵州，成就世界桥梁博物馆之美名。为了亲睹世界第一高桥“北盘江大桥”的风采，我们还专程绕盘山公路几十公里去北盘江大桥远处的观景台，从峡谷的远处去感受它的险峻。
贵州的隧道也是令人惊叹的，原本我以为正值五月花开季节，乘坐高铁可以沿途观赏贵州的山山水水和烂漫山花。然而一路上看到最多的却是高桥和隧道，有的隧道长达几十公里。隧道连着大桥，大桥又接着隧道，真给人一种动感电影中时光隧道的感觉。
现在贵州交通的康庄大道，络绎不绝于贵州路上，不仅是探奇览胜的旅者游人，更有怀财求展的商人来此遂梦，从而令这片曾经贫穷闭塞的土地，成为旅游和投资的热土。传言中前知五百年，后知五百载的明朝军事家刘伯温就曾说：“江南千条水，云贵万重山，五百年后，云贵胜江南。”是的，我坚信未来云贵一定是胜过江南的。
一路上我们仔细地观察沿途村镇，我看到几乎所有的以前种植水稻玉米的梯田都已经种上木本植物，衫、松、果树、灌木和很多不知名的植物，覆盖率几乎达到100%，这对水土保持是一个很大的保障。所有的高速公路路口附近都有大片大片新建的扶贫小区，民居、学校、医院、商场应有尽有，路灯更是精美绝伦，非常漂亮。
就这样，短短的二十年，在 “退耕还林”，“精准扶贫”，“对口帮扶”，“扶贫攻坚”…… ，一系列措施已经让几千年来贫困落后的蛮荒之地基本脱贫。
更令人无比激动的是随着“盾构机”开山凿洞能力的提高，对喀斯特地貌山里面的溶洞进行大规模的开发利用，更大大提高贵州山川的价值。如果说抗战时期的民族工业大迁徙是1.0版本，上个世纪六十年代的“三线”大转移是2.0版本，那么现在的溶洞开发利用就是伟大的3.0版本。它的价值将大大超乎人们的想象。目前国家各种大数据的存储中心，航天科技，精密制造，天文望远镜 ，军工企业……已经率先进驻。可以想象，在卫星精准定位的时代，多少工厂企业需要在山洞里进行？！到时，地表上是绿水青山，地里面是国家利器。人们在山洞里工作，在青山中生活，多么惬意，何等养生！我们沿途时不时也会看到大型货柜车里裸露装载着的民用直升机或盖着帐篷大型物体经过，也看到过路边的“***养老基地”，“***基地”，“***研究所”，等等的路标。
贵州秀色可餐的自然风光、特色鲜明的地质地貌、原汁原味的民族风情、浓郁丰厚的历史文化、宜人舒爽的气候条件等和谐共生，快速工业化和城市化背景下将成为令人向往的乐园和净土；贵州是后发赶超的标杆地，绿色发展的示范地，文化传承创新的样板地，旅游产业的融合引领地，贵州正以昂扬进取的精神，以生态文化旅游经济的发展打造着贵州区域经济的升级版。
未来，贵州这篇神奇土地，这片几千年来“贫穷落后”的地方，一定是人们追逐的梦想，梦想中的天堂。
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