世界汽车标志（三）

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【意大利】

菲亚特1899	菲亚特	菲亚特
菲亚特-兰西亚1906 （1969收购）	菲亚特-法拉利（费拉里）1929	（菲亚特控股90%）
菲亚特-阿尔法-罗密欧1910（1986收购）	菲亚特-玛莎拉蒂1914（1993收购）	菲亚特-奥托比安希（边赤）1885（1955生产汽车）1968收购）
菲亚特-阿巴斯（奥地利人设计）1950	（1971收购）	菲亚特-依维柯1975（卡车）（2011收购）
兰博基尼（林宝坚尼）1963（被德国奥迪1998收购）	西采塔（齐泽塔）	西采塔（齐泽塔）-科尔1988
帕加尼1982	帕加尼	平尼法瑞那（宾尼法利纳）（改装）1930
德-托马索1959（2008破产，2009被收购复活）	博通（别尔顿）（改装）	博通（别尔顿）（改装）
	STOREROSI
博通下属公司（专门改装玛莎拉蒂）	斯托瑞罗斯	伊索1939（1973倒闭）
		GHIA
比扎瑞尼1964（1969倒闭）	吉安尼尼	乔西亚1915
（被美国福特1970收购）	斯坦古尼	伊多尼斯2001（改装）
CISITALIA
西斯塔尼亚（1963倒闭）	斯托拉	迪亚托1835（1905生产汽车，1929停产）
ZAGATO	VIGNALE
扎嘉托1919	维格奈	摩来提（改装）
SCOINERI		SIATA
思齐来瑞	因特美卡尼（改装）1959	西亚塔
	ITALDESIGN
克威尔（夸勒）2000	意大利设计（设计改装）	意大利
		INNOCENTIYI
	米兰诺-里沃莱塔	英诺桑蒂
TOURING
旅行（改装）	奥斯卡 1947（玛莎拉蒂兄弟的新公司）	菲奥拉万蒂1987（1991专注于汽车领域）
ISOTTA-FRASCHINI
伊索塔-弗拉西尼1903（20世纪30年代停产）；1993重生（1999再度倒闭）	比亚乔1884（欧洲最大的摩托车生产商，也生产小汽车）	比亚乔1884

【法国】

标致1850	（1889开始生产汽车）	（1896创建汽车公司）
		DEESSE
标致-雪铁龙1915（1924成立汽车公司）	（1976收购近90%股份，双方组成集团）	标致-雪铁龙-女神1955（与中国长安集团2010合作）
标致-塔尔伯特1904	（1986停产）	标致-西姆卡
	OLTCIT
（1986停产）	雪铁龙-奥特赛	布加迪1909（意大利人设计，在法国生产，被德国大众1998收购）
雷诺1898	雷诺-阿尔卑斯1955（2006重生）	雷诺-格蒂尼
		AUVERLAND
文图瑞（文丘里）1985	罗维恩（罗文）	奥维兰德
		DARL-MAT
阿米卡尔	阿米卡尔	戴尔-马特（属于标致）
	DIDION-BOUTON
达拉奇1897（先后被英国子公司1912、罗茨集团1935收购）	德迪昂-宝通	法希-维加
		BIGNAN
德拉奇1905（1953倒闭）	德拉哈耶1894（1935被德拉奇收购）	比格兰
BENE
博内（在德国创立）	霍切奇斯1904（1954停产）	吉德姆
LEGUI	IORRAINE-DIETRICH
烈贵	罗奈恩-底垂	马西斯1907（1940倒闭）
METRA	MENIER
马特拉1945	美尼尔	美加
	OMEGO
莫斯	欧米茄	罗森加特
	ROCHET-SCHNEIDER
舍科马	罗切-斯尼德（施耐德）	莎尔玛森1980（1957进入汽车领域，1961被收购）
VAILLANTE	VOISIN	LEVASSOR
维兰特	沃新恩	潘哈德-勒瓦索尔1867
潘哈德-勒瓦索尔	潘哈德-勒瓦索尔	潘哈德-勒瓦索尔
		ZEDE
佩吉奥1985	佩吉奥	泽德尔
威莱特	艾克斯艾姆1983	巴尔托1905（被西班牙西扎1931收购）
HOMMEL
霍米尔（2003停产）		阿莱西亚（艾丽莎）
		BAYARD
奥托布鲁	帕克马	贝尔德（骑士）
	CG	查特奈特（酷似迷你）
里基尔1969	里基尔	尤尼克（卡车）
雷诺-贝利埃（牵引车）1866（1948停产）	休列兹（客车）1922（1925开始生产汽车）	休列兹（被西班牙伊萨收购）
休列兹

【其它】

【以下苏联/俄罗斯】GAZ嘎斯（高尔基）1930	GAZ嘎斯（高尔基）	GAZ嘎斯（高尔基）
GAZ嘎斯（高尔基）	嘎斯-伏尔加1930	伏尔加（2010重生）
伏尔加-拉达1966	（2009停产,2012重生）	拉兹（拉斯）
MOSKVICH	UAZ	IZH
莫斯科人1930（2003停产，2010破产倒闭）	尤兹1941（吉普、中型厢式为主）	依兹（依日）
ZIL	ZIL
兹尔1916	兹尔	玛鲁西亚（俄罗斯出资，芬兰制造，2014破产）
AVTOTOR
阿芙托德（阿芙多托尔）	卡玛斯1976（卡车）	卡玛斯（卡车）
		NASR
	【以下埃及】尼斯（尼萨）	纳赛（卡车）
【以下澳大利亚】霍顿1856	（1919生产汽车，被美国通用1931收购）	艾尔芬（小精灵）1957
VALIANT
凡林特（勇士）	福特-猎鹰2002（合作生产）	诺塔1952
乔斯	保斐利1986	【以下奥地利】斯太尔-普赫
（被德国曼收购）	KTM 1934	【以下巴西】福特-特罗勒1995
马可波罗（客车）	巴士卡1949（客车）（1990改现名）	【以下比利时】吉列特
因佩里亚（喷火战士）	1906（1948倒闭，2009重生）
密涅瓦1899	范登-普林斯1870 （1939停产）	阿巴戴尔1912（1923停产）
	POLONEZ	ARRINERA
范胡尔1947（客车）	【以下波兰】FSO-波罗乃兹1951（先后被韩国大宇、乌克兰UkrAvto收购）	阿林内拉
奥拓森（客车）	索拉利斯（客车）（被西班牙伊萨收购）	耶尔奇（卡车）
		S I S U
【丹麦】真我2004	【以下芬兰】拉登-奥托科瑞（客车）	西苏1931（卡车）
【以下荷兰】冬克沃特	世爵1898（1926倒闭，1999重生）	VDL（客车）1953
VDL-波瓦（客车）1890（1931生产客车，2003加入VDL）	范登布林克1989	范登布林克1989
达夫1949（卡车）	（卡车部被美国帕卡1996收购）	【以下加拿大】麦格纳（1981专注汽车设计）
	客车工业1933（1941改现名）	新星巴士1993（沃尔沃客车在北美的分部）
	WESTERN-STAR
纽福莱尔1930（客车）（被荷兰DenOudsten公司1986收购）	福莱纳-西星（卡车）（2000收购）	西星（卡车）
ARNOLT
西星-阿诺尔特	【以下捷克】斯柯达1895	（被德国大众1991收购）
卡罗萨（客车）（被西班牙伊萨收购）	太脱拉1850（卡车）	阿维亚（卡车）
【以下拉脱维亚】德拉兹（装甲轿车）	德拉兹（与俄罗斯KOMBAT合作）	【以下罗马尼亚】阿罗（吉普）（已破产）
达西亚1966	达西亚（被法国雷诺1999收购）	【罗马尼亚】克罗斯-兰德
【以下马来西亚】普鲁顿1983	（宝腾，质子，第一国产车）	（和日本三菱合作）
普鲁顿	第二国产车1997之前	【摩洛哥】拉洛奇
【摩纳哥】	【墨西哥】玛斯特蕾塔	【原南斯拉夫】扎斯塔瓦（红旗）1953（被意大利菲亚特-SPA收购）
【以下瑞典】沃尔沃（富豪）1927(先后被美国福特1999、中国吉利2010收购）	萨博-斯堪尼亚1969（1995解体）	萨博（绅宝）1937（2011破产，被瑞典国家电动车公司收购）
斯堪尼亚1891（卡车、客车）（1995再次独立，后被德国大众收购）	斯堪尼亚-法必斯（客车）	斯堪尼亚-法必斯（客车）
JOSSE
乔瑟	百必	柯尼希塞尔-柯尼塞格（刀锋）1994（又叫幽灵）
ALBAR
【以下瑞士】阿尔巴拉	林斯比得1977（改装）	【土耳其】特马萨1968（卡车）
	PEGASO
【以下西班牙】西亚特1950（被德国大众1983收购大部分股份）	菲亚特-依维柯-毕加索	毕加索
毕加索	毕加索	黑斯帕罗-苏扎（和法国合资）
特拉蒙塔纳	依维柯-伊萨1999（客车）（被意大利依维柯2002收购）	伊利萨尔1889
UkrAvto	ZAZ
【以下乌克兰】乌克兰汽车	扎波罗热	【匈牙利】伊卡鲁斯
【伊朗】汽车工业	【以下印度】塔塔1945（1969能独立设计，1999进入乘用车领域）	马恒达1945
巴贾吉	巴贾吉	爱切（卡车）

谬误之处难免，请广大同好指正。